ОБСУЖДЕНИЯ Коробка передач

а не одно и то же?))) Ручная и механическая КПП?)))

хех)

Виктория Прилуцкая
сегодня в 14:35
ручная лично у меня, хотя механика лучше

:DDDDDDDD

Хочешь адреналина- садись на байк..)

да и нафиг адреналин нужен на обычных дорогах, его и так хватает

Михаил, согласен. Есть специальные трассы для адреналина- устраивайте там заезды. А по улицам городов летать- полный дол......зм.

Если вы заебатые стрит-рэйсер конечно ручная лучьше, но для простой езды безусловно автомат так как тебе вообще туда отвлекаться не надо, а а какая б коробка не была лучьше чтоб ее вообще не было, а все было автоматически))

Ручная лучше. Быстрее разгон, да и сама система попроще. Зимой на автомате совсем хр.еново.

ппц, здесь прям одни гонщики

Система проще на велосипеде..) А хреново совсем, когда руки из попы и мозг только спинной работает..)

блять...что ж за уебаны то...извините меня,но других слов просто не подбираю уже...В НАШИ ДНИ АВТОМАТЫ РАЗГОНЯЮТСЯ БЫСТРЕЕ, ИЗ СУГРОБОВ СПОСОБНЫ ВЫЛЕЗТИ, В ПОВОРОТЕ ПЕРЕДАЧА НЕ МЕНЯЕТСЯ! ЕСЛИ ВЫ УМЕЕТЕ ЕЗДИТЬ, И ЕЗДИЛИ НА ЧЕМ ТО БОЛЕЕ ПРОДУМАННОМ, ЧЕМ ПРИОРА, ТО ПОРА БЫ ПОНЯТЬ, ЧТО БЫЛ БЫ АВТОМАТ ТАКИМ ФАКСТВОМ, КАК ГОВОРЯТ 90 % ТУТ, ЕГО БЫ СНЯЛИ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ПАРТИИ!НО БЛЯ,ЕГО ДОВЕЛИ ДО УМА!А НА МЕХАНИКЕ ВЫГОДНЕЙ ЕЗДИТЬ ТЕМ, КТО ЛЮБИТ НЕРЕАЛЬНЫЙ ДРАЙВ, КТО НЕ РАБОТАЕТ, КТО НЕ ЗНАЕТ ЧТО ТАКОЕ ПРОБКИ...

А-ха-ха))) каким же образом автомат даст натяжку при выезде из сугроба????

щас в машины электроники напихивают на тонну...главное чтоб нога под контролем была

Дергалка:)

механика

Самокат рулит!

а пешком так вообще круто

спорт рулит)))

Короче победили имбецилы, т.к. их большинство..))
P.S. Для вышеуказанных: Имбецильность (от лат. imbecillus — слабый, немощный) — средняя степень олигофрении, слабоумия, интеллектуального недоразвития.

Alex \\**A.$.** Nepushkin- ты не трепай,а конкретизируй доводы: Как автомат дает натяжку при выезде из сугробов???С новшествами электроники я хорошо знаком,так что от количества электроники езда по сугробам на автомате не облегчится.

Роман, для таких случаев есть ручной режим

Ручной режим позволяет только самостоятельно выбирать передачи и не более того...Миша ты мне еще не ответил на вопрос чем DSG дорогой в эксплуатации????

да механика как считалась самой надежной и выносливой, так и осталась =))) для удобства на нее придумали авто сцепление и переключение на руле в виде лопастей =))) зато с толкача завести можно и в ремонте проста!! =) и не обламывайтесь переключать руками, это же так приятно =))

DSG дороже автомата. Роман так же ознакомьтесь с автоматами поближе потому что подавляющие большинство из них обладают так же и ручным режимом

Вот хули гавнить чужую точку зрения и вкусы, и нравы таких же людей как вы?? Имбицил? недоумок? Большинство?