ОБСУЖДЕНИЯ Коробка передач

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: ОБСУЖДЕНИЯ Коробка передачРучная или авто? Какая лучше/удобнее? Какая у вас?

863 комментария
avatar
интереснее было если бы каждый аргументировал свой выбор
avatar
Видимо на метро..) А так у нас тут почти все мегапупергонщики. Все пуляют, все дрифтят. Вобщем асы пилотажа..)
P.S. Когда первый раз сел за механику в 12 лет решил все, только она. До прав катался на 2104, 2109 и тд. Потом получил права- сел за vw. По горячке тоже пулял не нем максимум, что могла машина. Но когда получил новую сузу с автоматом, сразу изменил взгляд на вождение. Ибо машина- престиж, и если у вас торчит труба ниипацо выхлопная, спойлер, как спинка дивана и конечно тонировка под 99%, то спорить не о чем..)
avatar
291 прийдется читать с самого начала, там есть довольно такие интересные аргументы, на ту или иную точку зрения по выбору КПП
avatar
Роман, объясните к примеру свою точку зрения на то что автомат для новичков?
avatar
Если авто, то tiptronik, нет- значит механика.
avatar
Tiptronic - это не автомат, а manumatic.
avatar
механика рулит 8-)
avatar
Рулят троли..)
#295 Для новичком как раз механика полезнее, иначе не научатся руками работать и головой соответственно. А автомат можно брать после мехпрактики. ИМХО.
avatar
Заметил ни кто не сказал про вариаторный автомат который я себе хотел бы в любой день (это автомат)
CVT - Continuous Variable Transmission.
у такой коробки передач вообще нет затраты времени на переключение.
avatar
Не хочу никого обидеть но важно ориентироватся на производителя подобного изделия...
avatar
>>Вадя Balkonich
я говорил)
но здесь видимо сидят ребята из прошлого века) им еще неведомы коробки которые просто не имеют передач а следовательно не дергаются, могут выдавать невероятную динамику которая механике и не снилась, и при этом быть экономичней механики в городе).
поэтому продолжаются крики в защиту такого анахронизма как торчащая посреди салона палка которую надо вечно куда то дергать :D правая рука должна лежать на коленке девушки, господа!)
avatar
Ой да что вы говорите о невероятной динамике вариатора???
Для неучей поясняю:берем в пример Мицуху Лансер Х,двигатель 2.0 + вариатор с 6 ступенями виртуальных передач...Даниил умничек ты хоть знаешь сколько такая машинка жрет по городу в отличии от механики???какая динамика разгона вариатора после 6-8 динамичных ускорений???какой шум в салоне от этого вариатора????
avatar
Вариаторы - скууучно и только для маломощных машин. Ни нормальной мощности, ни нормального момента они не переносят. Резкие разгоны и торможения их убивают. Они для спокойной и размеренной езды. Масла жрут много. Ресурс небольшой, ремонтировать невозможно. И дурацкий монотонный гул. Вариатор - не вариант.
avatar
ручная шестиступенчестая рулит! Автомат фуфло!!!
avatar
Еще бы 6 ступеней дополнить мощным дизелем и вообще ракета))))
avatar
Юрок, ну и чем он фуфло?
avatar
Дизель для грузовиков :)
avatar
>Роман @gRoNoM4Ik Макаренко
>Марк 'Vasqu3z' Титюк
интересно почему премиум Nissan Teana поставляется только на вариаторе?) наверное там в ниссане сплошные дурачки работают). ставят вариатор на 3,5 литра и 250л.с. - ну дают! срочно напишите им что он только для маломощных машин - а то все вариаторы развалятся!)
avatar
Оказывается Ниссан теана это законодатель трансмиссий))))
avatar
Юрок Якушев
сегодня в 23:46
ручная шестиступенчестая рулит! Автомат фуфло!!!

Это пишет 16 летний подросток
avatar
Да потому что ума еще не хватило у Ниссановцев сделать коробку типа DSG...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.