Ну я думаю сравнение не совсем правильное...1. Владелец мерса явно его реконструировал в свое время, и холил, и лелеял, а нашу копейку никто реконструировать не будет ))))) 2. Есть например наши победа или старая волга 21-я, которую если холить и лелеять тоже очень комфортны внутри, только что не автомат коробка, но это не мешает ничуть комфорту... )))) 3. Я думаю, что коробку автомат владелец мерса сам поставил...
Копйка - моя первая машина, до меня она была дедушкина - состояние идеальное, но... и волга 21 также в семье сть - стоит уже лет 15-20 в гараже, тоже не могу ничего особенного сказать - хорошая машина, но ездить на ней тяжело)))!!! А мерседс - серийный - нет как-раз - его не то чтобы убивали, на нем просто ездили - там что-то не работает, есть ржавчина, но само ощущение от этих машин абсолютно противоположное - в мерс хочется сесть, завести мотор включить режим драйв и наслаждаться его низким, настроенным спортивным звуком - что никакой магнитолы не надо, а в жигули - нет, не тянет там сидеть...
Можно подумать, что кроме жигулей у нашего автопрома больше небыло машин совсем. Чайка, старая волга, победа, просто сейчас остались одни жигули и качества они сомнительного были всегда...А хорошие машины выпускать перестали... А жаль...Даже волга стала отстой...Подкачал ГАЗ...
Нет, не в этом смысле тяжело...на копейке тож не легко... к комфорту привыкаешь быстро...тяжло руль крутить, педали нажимать, голову каждый раз назад поворачивать, т.к. зеркал либо нет, либо ничего не видно как ни крути и т.д. и т.п....иномарка от этого избавлена)))!!!
Лана, Волга уже давно стала отстой, с появлением мерседесов в 123 и 126 кузове в нашей стране, еще в далеких 80-х)))) И Волга это охренительный шедевр техники... я свой опыт вождения как раз начинал с Волги 31029, номенклатурного черного цвета... баржа!!! по дороге не едет, а плывет... не управляемости, не динамики, а самое печальное... нет надежности!!! Что касаемо невозможности кузову прожить без ремонта 15 лет(касаемо только ино, но не всех), полнейшая бредятина. Моей тойоте 15 лет, внешне тянет на 5 летку, а кузовня и краска родная(делалась только левая задняя дверь и крыло). Если машина в серьезных ДТП не была, то кузов минимум 10 лет без коррозии проживет, но если восстанавливали, то срок службы укорачивается. Давайте сравним Вашу любимую Волгу, т.к моя по размерам близка к ней. И так, что в ней есть? На последних ГАЗах появился ГУР, эл.стекла и ...? У меня же на 15 летней машине ГУР, АБС, кондей, полный элетропакет, эл. люк, ПТФ, салон трансформер, множество регулировок органов управления и все работает без нареканий. И ко всему после дальней дороги не чувствуешь себя инвалидом, как после любой рашн-машин. У меня было множество служебных новичков и уж точно не одна бюджетная машина по потребительским качествам и надежности даже рядом не стояла с моей "старушкой". Садишся в Ланос или Авео и думаешь... что за тубуретка!!! А я уже не говорю о ТАЗах. Единственная достойная отечественная машина, это 3-х дверная Нива, вот она единственная стоит своих денег и уважения. И мне грустно, что наша промышленность, так ничтожна=(( Вот бестолковая трата денег, как раз покупка новой или б/у отечественной или китайской повозки. ИМХО
собираюсь приобрести авто но не могу решить что мне лучше взять до 140 тыс.р или какой нибуть ваз или может ауди бочку старенькую,может кто посоветует?!десятки сыплются разве что 21099 проверенный надежный аппарат и у нас в ростове хвалят и в Якутске был,там тоже говорят что единственная надежная машина из русского автопрома ну и конечно классика,хотя там основная часть машин таеты
У вас в Ростове запчасти на бочку найти не проблема? + цены запчастей на бочку намного дороже будут, чем на десятку. Десятки сыпятся так же, как и 99, тем более в Ростове зимы теплые, ржаветь не бдудет так, как в Питере или на севере где-нить. у десятки хороший двигатель
Ваня Ромащенко Если будешь брать машину более 5 лет, советую загнать в специализированный сервис, неважно наша она или импортная...в интернете точно знаю есть подборавто точка ру, но это в Москве...поищи такие-же у себя...что могу сказать - если иномарка и пригнанная - пробег 99% скручен, если 20 летняя бочка - тоже, а если это так, то учти проблемы могут возникнуть с чем угодно - любая деталь может полететь...тем более машина может быть битая и не один раз...а если машина менее 5 лет, то все равно рекомндую такие сервисы - там точно скажут бита-ли, все узлы проверят, электрику и т.д...а стоит такая проверка в москве около 3000 руб., лучше не поскупиться и точно узнать что за кот сидит в мешке!!!!
Сереня, дело говорит! Обязательно подключите хороших спецов к оценке автомобиля перед покупкой. А то возьмут не глядя и потом плачутся, что мол "ведро", сыпется)))) Поиск хорошего б/у авто достаточно трудоемок, но если всю работу по уму провести, то и результат владения будет радовать!
Специализированные сервисы разные бывают, так Вам там и кинуться комментировать! Вот своих знающих людей и по рекомендации - это другое дело, могут и действительно помочь с выбором. Хотя я слышала мнение, что специалистов высокого уровня, которые могут определить буквально все, что было с машиной - по пальцам можно пересчитать ! так что в любой машине сохраняется вероятность "какой - нибудь веселенькой подробности, которая вылезет наружу в самый неподходящий момент...
Ну все не один спец определить не сможет, но большую часть истории судьбы может и замаскированные косяки увидит. А подключасть своих проверенных людей, это 100% надежней будет. Но главное комплексно проверить ВЕСЬ автомобиль. А так русская рулетка присуща и с новыми, и более пробежными авто.
Светлана, я не знаю, можно-ли кидать ссылки,но я могу скинуть одну по москве - это спец-тех-центр, который занимается именно диагностикой, ни ремонтом, ни покраской - ничем кроме диагностики и там стоит специальное оборудование и не один специалист, а много!!!
Сергей, я верю, что есть такие центры и специалисты - и это здорово, что у нас уровень сервиса растет. В Москве с этим, действительно, легче. А в маленьких городах - сомневаюсь! В своем городе я знаю одного молодого парнишку, который работал недавно еще в одном московском салоне, толковый специалист. Но лично я предпочитаю покупать совсем новые машины - шанс взять машину с "темной" историей в салоне все- таки ниже, хотя присутствует несомненно!!
я просто мучаюсь этим вопросом
Что касаемо невозможности кузову прожить без ремонта 15 лет(касаемо только ино, но не всех), полнейшая бредятина. Моей тойоте 15 лет, внешне тянет на 5 летку, а кузовня и краска родная(делалась только левая задняя дверь и крыло). Если машина в серьезных ДТП не была, то кузов минимум 10 лет без коррозии проживет, но если восстанавливали, то срок службы укорачивается. Давайте сравним Вашу любимую Волгу, т.к моя по размерам близка к ней. И так, что в ней есть? На последних ГАЗах появился ГУР, эл.стекла и ...? У меня же на 15 летней машине ГУР, АБС, кондей, полный элетропакет, эл. люк, ПТФ, салон трансформер, множество регулировок органов управления и все работает без нареканий. И ко всему после дальней дороги не чувствуешь себя инвалидом, как после любой рашн-машин. У меня было множество служебных новичков и уж точно не одна бюджетная машина по потребительским качествам и надежности даже рядом не стояла с моей "старушкой". Садишся в Ланос или Авео и думаешь... что за тубуретка!!! А я уже не говорю о ТАЗах. Единственная достойная отечественная машина, это 3-х дверная Нива, вот она единственная стоит своих денег и уважения. И мне грустно, что наша промышленность, так ничтожна=((
Вот бестолковая трата денег, как раз покупка новой или б/у отечественной или китайской повозки. ИМХО
Десятки сыпятся так же, как и 99, тем более в Ростове зимы теплые, ржаветь не бдудет так, как в Питере или на севере где-нить.
у десятки хороший двигатель
Если будешь брать машину более 5 лет, советую загнать в специализированный сервис, неважно наша она или импортная...в интернете точно знаю есть подборавто точка ру, но это в Москве...поищи такие-же у себя...что могу сказать - если иномарка и пригнанная - пробег 99% скручен, если 20 летняя бочка - тоже, а если это так, то учти проблемы могут возникнуть с чем угодно - любая деталь может полететь...тем более машина может быть битая и не один раз...а если машина менее 5 лет, то все равно рекомндую такие сервисы - там точно скажут бита-ли, все узлы проверят, электрику и т.д...а стоит такая проверка в москве около 3000 руб., лучше не поскупиться и точно узнать что за кот сидит в мешке!!!!
+1))
В России давно "бы" незнали что есть такие сексо-мобили как ваз, газ....