У меня 12-ка и ей пошел третий год. Конечно, сейчас начинают вылезать дефекты нашего машиностроения: одни говорятиног мозги ей прошивать надо, другие по-менять. Смотря сколько ден. средств в наличии. Новая машина всегда хорошо: иномарка это или ВАЗ, просто нашу менять надо на новую каждые 3 года.
Лучше иномарка, немца приличного (фуди 80 В3-В4) можно взять даже 20 летней давности, наш ВАЗ даже новый сожрет больше денег на запчасти уже через год. А цены на запчасти для немца приближаются к ценам на ВАЗ. Еще +: комфорт и оцинкованный кузов)))
Да - 20-ти летняя не вариант - от нее на российских дорогах мало чего останется и пробег будет либо скручен, либо будет такой, что не только двигатель, но вообще все перебирать надо будет...идеал - от 1 до 5 лет, 10-ти летние машины тоже норм, но у них уже начинаются проблеы, хотя все от конкретной машины зависит!!!
Ну не соглашусь, что любая 10, 15 и даже 20 летняя иномарка хлам... Те машины делались на века, а в современные машины уже не закладывают такой долговечности. И смотря как подобрать авто перед покупкой, а не брать первую попавшуюся. И прослужит она Вам верой и правдой, доставляя комфорт и удовольствие. А в содержании к примеру японец будет дешевле любой отечественной, проверено лично.
А я вот за все новое - чтобы до меня ни одна попа в моей предполагаемой машине плотно не сидела :)) А старушки 15-20 лет - они и есть старушки, все равно что - то будет "сыпаться" и разлетаться. С "нашими" машинами тоже может повезти - проверено на собственном опыте !! :)) Т. е. я за новое, а наше или иномарочное - уж как возможности позволяют !:))
2 года назад мне срочно нужна была машина для работы и был выбор взять за 195 тыщ 2114 или тойоту карина за те же деньги... взял второе и не сколько не обламался и после пересаживаясь в 14-ю мне блювать хотелось... ужас!!!
Саш, правильный выбор сделал - значит повезло !! И еще ведь надо учитывать, что кто - то может сам довести машину до ума, а кто - то нет (например, такие как я). Отсюда надо и исходить !! :))
Думаю, что за 20 лет любая машина проржавеет, если, конечно ей полностью кузов не поменяли.... И не пойму одного, зачем покупать зарубежный металлолом, когда можно купить свой, такой же? Для того что бы поддержать заграницу в очередной раз? И какая бы сборка не была, но за 20 лет, если на машине ничего не менять по кузовным работам, в итоге будет везде ржавчина. И еще, вот классно покупать те машины за деньги, которые кто-то уже выкинул на помойку бесплатно! В моем понятии - это ПОЛНЫЙ ИДИОТИЗМ!
Лана ۩۞۩ wild ° Rioni ...вы наверное никогда не ездили в иномарках...может на пассажирском и ездили, но не за рулем...могу сказать, что после 3 лет за рулем разных иномарок - на 2107 - едешь как в ведре, на 2109 и выше - как в корыте - разницы мало...комфорт. Сейчас при нынешнем выборе и ценах - он главный, а наши машины - это как голышом в городе ходить - как уже ни раз писал - наши машины не комфортны, т.е. уровень комфорта равен абсолютому нулю...и в этом плане даже 20-ти летняя иномарка как небо и земля по сравнению с новой нашей!
#10290Сереня Борзунов Видимо сарказма Вы вообще не понимаете, если считаете себя самым умным, то Почитайте предыдущие мои коменты, там сказано на каких машинах я ездила ЗА РУЛМ! Стаж вождения имею уже 13 лет, увлекалась драгом, так что о машинах судить могу трезво, без предвзятости и предвосхищения . И еще занималась шоссейно кольцевыми на мотоциклах, так что в технике разбираюсь, может не профессионально, но за рулем многих технических средств передвижения побывала, вот только за штурвалом самолета не пришлось посидеть, а жаль...
Хах, все это просто замечательно...дааа, к сожалению за штурвалом самолета и мне не удалось=(! Ну значит Вы прекрасно понимаете разницу между "нашим металлоломом" и импортным...сразу-бы вот и написали))))
А я уже однажды написала, что была в шоке, когда ехала на ауди моего знакомого (автомеханика, что самое смешное), почувствовала, что ручка коробки передачь, осталась у меня в руках.
И если честно, то большой разницы между импортным и нашим металлоломом, не вижу. Может быть на 10-ти летних машинах она больше, но на 15-20 нет... Правда есть исключения - это раритетные машины, но уход за ними совсем другой и их я в б/у иномарки не отношу...Я такие наоборот очень сильно уважаю, причем как наши так и импортные.
Новая русская = 230-270 тыс.руб. На сегодня это цена многих импортных автомобилей 2000-2004гг. вып. Иномарка 89-90 гг. это в среднем 100-120 тыс.руб., или чуть больше.
ВОПРОС - почему идет спор между новой ру и 20-леткой ино ??
Лана, она не лучше, она комфортнее - 20-ти летняя иномарка.
Приведу пример...недавно получил возможность покататься на 30-ти летнем!!!! Мерседесе...результаты...двигатель 4.5 и АКПП в купе сним -все современные автомобили остаются сзади при педали впол, люк в крыше, электозеркала и электростекла, климат-контроль и т.д. и т.п...и как раритет храню копейку - тоже 30 лет - а семерка от копйки недалеко ушла)))) - что там есть и как на нй ездиется??? Я уже писал - как в ведре и ничего там нету...разница в этом.
я просто мучаюсь этим вопросом
Думаю, что за 20 лет любая машина проржавеет, если, конечно ей полностью кузов не поменяли.... И не пойму одного, зачем покупать зарубежный металлолом, когда можно купить свой, такой же? Для того что бы поддержать заграницу в очередной раз? И какая бы сборка не была, но за 20 лет, если на машине ничего не менять по кузовным работам, в итоге будет везде ржавчина. И еще, вот классно покупать те машины за деньги, которые кто-то уже выкинул на помойку бесплатно! В моем понятии - это ПОЛНЫЙ ИДИОТИЗМ!
Видимо сарказма Вы вообще не понимаете, если считаете себя самым умным, то Почитайте предыдущие мои коменты, там сказано на каких машинах я ездила ЗА РУЛМ! Стаж вождения имею уже 13 лет, увлекалась драгом, так что о машинах судить могу трезво, без предвзятости и предвосхищения . И еще занималась шоссейно кольцевыми на мотоциклах, так что в технике разбираюсь, может не профессионально, но за рулем многих технических средств передвижения побывала, вот только за штурвалом самолета не пришлось посидеть, а жаль...
И если честно, то большой разницы между импортным и нашим металлоломом, не вижу. Может быть на 10-ти летних машинах она больше, но на 15-20 нет... Правда есть исключения - это раритетные машины, но уход за ними совсем другой и их я в б/у иномарки не отношу...Я такие наоборот очень сильно уважаю, причем как наши так и импортные.
Новая русская = 230-270 тыс.руб.
На сегодня это цена многих импортных автомобилей 2000-2004гг. вып.
Иномарка 89-90 гг. это в среднем 100-120 тыс.руб., или чуть больше.
ВОПРОС - почему идет спор между новой ру и 20-леткой ино ??
Приведу пример...недавно получил возможность покататься на 30-ти летнем!!!! Мерседесе...результаты...двигатель 4.5 и АКПП в купе сним -все современные автомобили остаются сзади при педали впол, люк в крыше, электозеркала и электростекла, климат-контроль и т.д. и т.п...и как раритет храню копейку - тоже 30 лет - а семерка от копйки недалеко ушла)))) - что там есть и как на нй ездиется??? Я уже писал - как в ведре и ничего там нету...разница в этом.