Что лучше покупать - старую иномарку или новую русскую машину?-10

Ирина ~Капля риска~ Коваленко, скажите мне пост, где я приветствовала калину?

а за сколько Вы, Дмитрий, эту тойоту взяли, явно не за 150 тыс

господи спорить тут бесполезно развели тут))

У нас в городе столько б\у иномарок в хорошем ( отличном) состоянии ,ажно глаза разбегаются., и не дорогие.Даже не знаю какую выбрать.))))))))))

ну японцы в основном неплохи, я то про левый руль говорю

Дмитрий мне конечно хочетццо верить, но за 2 года 280 тысяч , это по-моему через чур , это надо каждый день наматывать 500км , таксисты в москве меньше ездят... трудно представить где вы работаете))
P.S. Чтобы машина ездила (т.е. дословно передвигалась... она может быть и не в хорошем состоянии , свой пример: я ездил на фокусе(2002 г.в.) 1 , 3 года проехал 110 тысяч до этого за 2 года проехали еще 150 по америке врезались в корову на машине ((там ее отремонтировали)(*про корову узнал по вину)), я купил ее, подвеска вся была в шоке , но я просто ее не менял продал машину в 2008 г сказал покупателю что подвеска в шоке , недавно его встретил , прошло 1.5 года он ее даже не трогал она скрипит дребезжит вся но машина едет , я это веду к чему что можно в машину не вкладывать пока она тупо не развалится, и эвакуатор нужно будет за ней вызывать, просто наши тазики можно содержать в отличном состоянии, не за дорого , а чтобы иномарка была в хорошем состоянии надо раскошеливаться. либо брать чтото на примере калдины 98-00 там вся подвеска от 2141 подходит

это я все про маленький бюджет говорю)

Иномарка это конечно хорошо но если берешь б/у то это кот в мешке. Хер знает как с ней раньше обращались.
По мне так лучше семерку канулевую брать.Ухаживать за ней как надо а не через ж и все будет окей! Тоже самое могу сказать и про другие отечественные.

#10405 Япы лучше а за семеркой как не ухаживай дофига проблем будет)))

ксения читайте внимательно!!!! Ирина ~Капля риска~ Коваленко
вчера в 23:19
Ксения,если вы посмотрите сообщения годичной давности то все увидите!!!!!!!и кроме вас одной,и еще одного мальчика по имени Иван(давно его здесь не было) никто не приветствует калину,да и вообще наш автопром...
ключевая фраза- да и вообще наш автопром...

Ирина, я езжу везде))))) Живу в пригороде))))) И в городе по часу в пробках торчу, и за городом все обкатала))) Участвовала в Тест-драйве новой Subaru Impreza вместе с журналом Автоклуб - так самым тяжелым испытанием для этой машины были дороги по которым я езжу каждый день))) Притащила всех на свою улочку, поскребла Субарик дном по ледяной колее... Все впечатлились!!!

Ирина ~Капля риска~ Коваленко, я не приветствую наш автопром таки яро каки Вы, я просто считаю если в кармане 150 тыс и больше ничего, в том числе и знаний о машинах, нефиг нос совать б /у ино!! но никак я наш автопром не приветствую! будет у меня тыс. 400 и я возьму ино,но только новую!!

Ксения "Продаю 3км кв. в Лен. обл. Гончарова
за 400 сотни новой ино нормальной нет по моему взгляду...я лучше за эти деньги б/у немца возьму...

более менее есть, но б/у немеца за 400 тоже можно взять ничего,но опять же может быть кот в мешке

Ксения "Продаю 3км кв. в Лен. обл. Гончарова
на счет кота навряд ли так как если берешь б/у иномарку то гони ее в сервис и там сделают ее осмотр и скажут что к чему...

Ксения,у меня не было 150 тыс,а было 50.так я за 50 взяла 2 гольфа и год с ним проблем не знала,а про запчасти,если вы не в курсе:на гольф подходят запчасти от 8ки))))а по комфорту и по ходовым качествам ино даже за 50 тыс лучше нашей за 150...а 400 тыс новую ино ну никак хорошую не возьмешь)))))"просто считаю если в кармане 150 тыс и больше ничего, в том числе и знаний о машинах, нефиг нос совать б /у ино"-Ксения,продолжайте ездить на семерке))))

#10415
Ирина ~Капля риска~ Коваленко

Ксения про рубли говорит, а не про доллары...За 25 тысяч рублей вряд ли 2 гольфа взять нормальных можно...Ну прям сказочники какие-то...

смешно за 50 тыс рулей гольф 2 года эдак 88-92 можно но просто комфорта в нем так же как и в 8ке того же года

до развала ссср наш автопром был не намного хуже европейского, он просто с того времени не далеко ушел , если что ваз 21083 88-90 гг разашелся на импорт партией более 300тысяч

приведу пример, недавно когда Пежо или Рено( не помню точно) купила часть акции ваза , кто-то из ихних инженеров сказал, что ваз 07 машина в которую нечего добавить за такие деньги это идеал и сложно будет поставить на российский рынок автомобиль который сможет с ним конкурировать, и по качеству и стоимости запчастей и износостойкости.

#10416Лана ۩۞۩ wild ° Rioni
сегодня в 14:42

#10415
Ирина ~Капля риска~ Коваленко

Ксения про рубли говорит, а не про доллары...За 25 тысяч рублей вряд ли 2 гольфа взять нормальных можно...Ну прям сказочники какие-то
Лана,вы вообще о чем????решили вклиниться в разговор???читайте тогда что пишут....а вы ляпнули да не о чем.

Arty Aksenov
сегодня в 16:22

смешно за 50 тыс рулей гольф 2 года эдак 88-92 можно но просто комфорта в нем так же как и в 8ке того же года
Ок,сравним две машины 8 и 2 гольфа,какие преимущества у 8????гольф 2 89 года выпуска: 1,8 двиг-90 л.с.с моновпрыском - в 8 1,5,75л.с(максимум)карбюратор, который наотрез отказывался работать при попадании в него соринки, в гольфе 89 года-бортовой компьютер,в 8 нефига)))в гольфе анотомические сиденья RECARO в штатной комплектации, в 8ке табуретки, причем такие, что при повороте приходилось сидеть на обшивке двери (если таковой оною можно было назвать), подвеска в советском автомобиле отсутствовала как класс... да у внешний вид оставлял желать лучшего (никто не считал сколько топоров сломали пока 8ку сконструировали???)... Берем кузовщину - с завода гольфы шли с оцинковынными кузовами, в отличии от советского автопрома (у нас что машина, что консервные банки, все один металл)... потом гольф не надо было собирать по винтику после покупки, а вот наши машины - это конструктор "сделай сам" подтяни, подверни, прикрути, смаж, и только тогда может быть она поедет... так что сравнивать две данные машины не имеет смысла ибо ГОЛЬФ - ЭТО немецкое качество, а ВАЗ - Это русский авось... Отношение к производству, знаете ли отличается кардинально!

Arty Aksenov
сегодня в 16:30

приведу пример, недавно когда Пежо или Рено( не помню точно) купила часть акции ваза , кто-то из ихних инженеров сказал, что ваз 07 машина в которую нечего добавить за такие деньги это идеал и сложно будет поставить на российский рынок автомобиль который сможет с ним конкурировать, и по качеству и стоимости запчастей и износостойкости.

Тут можно с вами поспорить, качество запчастей у немцев на высоте, придраться не к чему (берем оригинальные запчасти), наши запчасти стоят дешевле и гемора с ними больше т.к. приходится все подгонять (опятьже русский авось) в отличии от европейца - купил, поставил и нет никаких проблем... про износостойкость - (берем кузовщину) наша, как сгнивает на 4-5 год в труху... в германцах ничего подобного нет, до сих пор ездят с заводскими элементами и не знают бед, нет никакого намека на коррозию.... в советских автомобилях увы такого нет!!!

Гольфы вторые неоцинкованные шли.
восьмерка с гольфом рядом не стоит - учился на 8, езжу на Гольфе, оба 89 года, первая - ушатанное корыто, вторая - довольно комфортное средство передвижения, не разваливающееся на ходу

Леонид III Яковлев написал в 17:42
Гольфы вторые неоцинкованные шли.

Лучше смотрите свои двери)))))

Марат 222 Умяров, у меня была трещина в балке после удара в таком месте, что пока не открутишь пол ходовки не заметишь-это я про осмотр в сервисе, Вы же не знаете где она была до этого и как ее мучили