да в салон пришел купил новый немецкий авто и ушел, зачем еще что-то откуда-то гнать!

У меня Примера пригнана с Германии в возрасте 6 лет - я доволен =)

"молодец" Genry Rainbow. если бы все было так просто.

Сергей, спасибо! Все учту. :))

Смотря на сколько стара иномарка.

ездила на 10ке,........
теперь на тигре............
КОЛОСАЛЬНАЯ РАЗНИЦА!!!!!!!!!!!!!

Всем привет, давно не заходил, есть такой вопрос - есть машинка Ford Puma 1.7, надо мне поменять ГРМ, ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА кто чем может - кто советом кто ссылочкой на книжку)))) Очень надо, а то на 18-25 тыс. за ремонт головы не охота попадать а сделать надо!!!

Как-то странно все проигнорировали что у Веры при работающем движке не работают приборы :)))) Я чуть с ума не сошел от такой кучи советов :)
Если сложить все симптомы, то скорее всего у нее накрылся замок зажигания вернее контактная группа :)

2Колек Шаповалов Лучший вариант обратиться к специалистам :) Лезть в фордовский двиг без опыта, я бы не решился :) Тем более Пума там так все утрамбовано :)

#9128
Анатолий snap Кавун
Опыт есть, единстевенно что правда тесно, поэтому и хочу почитать, а в остальном ничего сложного, из фордовских движков по дебильному ремень меняется на фокусе 1.6

2 Колек Шаповалов, Наверно подсказать врядли что смогу, но не удивлюсь, если в пуме надо будет двиг вынимать. :)

Да в принципе это таже Фиеста, ну опору одну надо снять будет, главное метки правилно выставить а по этому мотору 1.7 мне ничего не найти, ни книжек ни мануалов

Анатолий, а вам никогда не приходилось ехать на аккумуляторе до самого истощения его?.. все оборудование вырубается, приборы не показывают, потому как электронные, а машина еще едет..)

если бы накрылась контактная группа (я обдумывал этот вариант), машина не завелась бы и при прикуривании...

Даже интересно стало, посмотрю как расположены контактные группы, но Алексей, у меня на Ниве такой опыт был машина заводилась не в момент поворота ключа, а когда отпускаешь стал смотреть оказалась развалилась контактная группа :)
Просто меня смущает, что Вера написала, что если заглушить в момент когда стрелки не работают, то завести можно только проводами, что она имела ввиду я хз, поэтому подумал что проводками в обход ЗЗ :)

а меня это навело на другие мысли).. что в этот момент машина работала на издыхающем аккумуляторе, энергии которого хватало лишь на поддержание работы двигателя, а на то, чтоб провернуть стартер ее требуется куда больше, отсюда и провода..)

вообще бывают такие чудеса, что несколько совершенно независимых друг от друга неисправностей проявляются одновременно.. может и не связаны между собой эти симптомы..)

Здесь я с тобой полностью согласен,бывает когда две неисправности одновременно. Поэтому наверное самое разумное посмотреть, но вот как :))

нуу.. я бы в данном случае начал с генератора, тупо поменял щетки и посмотрел, что будет.. дальше по обстоятельствам, либо спокойно ездил, либо продолжил ремонт..)

вообще то все указывает на них, возможно этим ремонт и закончится.. 100 рублей и пол-часа работы..)

Смотря какая старая и на сколько иномарка.А наши просто не умеют делать авто, вроде новое, а все сыпится!

Анатолий snap Кавун
16 янв 2009 в 8:08
Вера, по описанным симптомам ну никак тут генератор не может быть.

Анатолий snap Кавун
16 янв 2009 в 15:53
Да похоже или генератор или проводка, судя то тому что ездит скорее всего генератор, но ... без медосмотра трудно что-то сказать :)

Чисто мужская логика. Сначала доказывать, что генератор не может быть причиной(когда это предположение сделала женщина), а потом согласиться, но уже после того, когда это высказал собеседник мужского пола.

Лана а вы читали только мои посты? Между ними не было Вериных объяснений? Вы меня просто порадовали :))))

Нет я прочитала все! )) И верины и не Верены. ))
Но согласились Вы с этим утверждением, только после того, как высказывание по этому вопросу поступило от мужчины)))