Что лучше покупать - старую иномарку или новую русскую машину?-8

Иван Crazy Driver Псюрников 28 дек 2008 в 22:41
"...........Даже Юра такого не говорит, когда вспоминаю ауди!..........."

Ну если это комплимент то спасибо ! :)

Иван, Валерий, ну что вы устроили тут, прям разборки, кто на чем ездит, и у кого "распальцовка" круче... Я много чего бы мог добавить, но ведь Новый Год скоро, неужели вам охота ругаться ? :)

Кстати к разговору о патрубках добавить вот мне есть чего !!!
Расширительный бачок на 9 у меня тоже разорвало 1 раз....
Также на 9-ке ни с того ни с сего помпа развалилась на кусочки и весь тосол вытек, хорошо что это случилось в 2 метрах от СТО... Датчик вентилятора тоже не слава Богу - иногда вообще не включался, даж в жару, менять пришлось...

На 15-летней Ауди поменял 2 уплотнения, через которые подтекал антифриз, год назад, и с тех пор система охлаждения не напоминала о своем существовании... :) Если не считать погибшего в аварии радиатора, который кстати поменял своими силами, новый стоил смешные 1600 руб...

Я на своей 15 менял расширительныйт бак из-за одной проблемы, предохранитель сигнала сгорел просто напросто. А цепь вентелятор-гудок одна.....у меня была 115 градусов температура, доехал нормально.....боюсь что было бы на иномарке в таком случае......наверно на крутой бмв двигатель бы заглох и встал где нить на трассе в мороз, заблокировав колеса)))) как было при разрыве ремня генератора на бмв 7 серии....

А по поводу Валеры, просто он тупой как валенок. Если не верит, то мне по барабану....а то что он не эксплуатировал ни русскую, не тем более б/у иномарку и пишет и доказывает в этой теме, то это по крайне мере очень странно....

to: Анатолий snap Кавун на 10м семействе на 16-ти клапанниках t включения 105 гр зашита в мозги заводом. Лучше понизить до 100

Виктор поясните ка мне плиз зачем температуру включения хотите понижать?

Подкипают 16-ти клапанники в пробках на 105. а сотня в самый раз.

В таком случае скажите мне что заливаете?воду,Тосол,антифрис?если вода то понятно.если Тосол все должно быть в норме.

Лью тосол. Стараюсь лужский, но портится на глазах. Но скорее всего торговля химичит :)

Лейте другой Тосол и не будет кипеть ничего.а в мозги из за этого лезть никчему.изменение температуры даже на 5 градусов несет за собой множество изменений рабочих режимов...Тосол лучше брать феликс .

Лужский он как-то роднее. А в мозги сам нелажу. Прогу полностью переписывали на станции, правда подробностей сказать не могу ,пока темный лес

А программу частично нельзя перешить:):):)можно изменить конечно некоторые калибровочные данные,но если перешивают то просто записывают другой набор калибровок.:)

Качество/ количество должно меняться? Если ошибаюсь поправьте :) А я и говорил что меняли.

Вань, думай, что пишешь, не оскарбляй других, если не согласен,а научись свои мысли излагать граматно и конструктивно, а не только кричать, что кто-то на чем-то не ездил...

Геннадий, запорожец, который майбахом называется ))
у меня скоро с Ваниной легкой руки будет целый гараж премиум машин ))))

:)

Просто вы написали полностью перешивали вот я и пояснила:):):)конечно эти 5 градусов может и не вызовут сильного изменения соотношения воздух топливо...но как бы вам сказать...если все это расписывать то это совершенно никчему вам забивать голову такими вещами:):):)

Сам себе переодически забиваю :) Дорога - зараза вредная. Вот месяца два назад без помпы (отвалилась крыльчатка ) от Кирова до Питера пробежался достаточно груженый (это так сказать в пользу нашего автопрома)

Это на ваз или на газ?потому что знаю что если на газ такая беда случается то Тосол очень быстро исчезает:):):)

Валера, научись обращаться с людьми нормально, потом пиши. Ты хотел хотел сказать что я лгу, так послушай, иногда придется в этой жизни отвечать за подобные слова, наверно не отхватывал в жизни.....

И мы так с Геной не услышали ответа на наш вопрос! Чтож ты увиливаешь от ответа?

2 Наточка ღс наступающим всех Финько, судя по ответам, вы видимо около гаражной сфере работаете? Вот только не вводите в заблуждение людей про ВАЗовские мозги :) Давно сам ВАЗ признал свой косяк с температурой включения вентилятора и понизил в штатной прошивке :)) Да и понизить ее нет проблемы через бортовой компьютер а оптимальной считается 98 С.
Объясню почему 105 это смертельно. Сами подумайте где эти 105 С показывает? в патрубке термостата а представьте какая температура у стенок блока цилиндров в этот момент, никакой тосол не выдерживает и появляются закипания :)))

И еще каким образом температура двигателя с соотношением воздух-бензин влияет? Вернее в мозгах вроде есть такая кривая, но насколько я помню она в виде кривой только на прогревочном цикле, а дальше линейная?

2Иван Crazy Driver Псюрников Ну что вы Иван, юлим только мы :)))))))))))) Это хобби Валерия обвинять всех в том что юлят :))))))))))) Кстати мне тоже стало интересно какой аппарат реально у Валерия и шарит ли он вообще в технике?

Простите но как вы через бортовой комп измените прошивку?бортовой комп всего навсего выдает ошибки и параметры работы.и сколько смотрим прошивки всегда у ваз температура 105,у газ 93 94.температура влияет не только на это соотношение,но и на обороты,цикловую подачу топлива,вообщем на многие таблицы.как то был у нас крупный спор на тему температуры на форуме чип тюнер:):):)и один участник рассказывал что к нему часто летом приезжают клиенты с жалобами мол кипит давайте понижайте мне температуру до 100 хотя бы.:)как он не объяснял ему что это лишь потому что льет он воду а не Тосол,на него не подействовало.Тосол закипает гораздо позже воды...и на эту тему был спор...кто то помню вообще написал что он кипит в 120!там вообще ребята супер,что нужно подскажут всегда.:):):) но это заметьте нормальный Тосол,качественный...конечно тем кто льет воду опасно дожидаться 105 градусов-Воду выплескивает...
:):):)или тогда получается что по вашим словам раньше значит была температура 105 и все ездили Тосол выплескивало?

Да Валера скажи что за тачила та ?марка, модель мне аж вааще аж распирает начем народ катается!!

Анатолий я вам сразу хочу сказать что спорить об этом я с вами не собираюсь...нет смысла.:):):)как хотите так считайте.:)если бы с помощью бортового компа можно было бы перешивать не нужно было бы нам покупать комплекс трех программ для этого:):):)

Наточка ღс наступающим всех Финько ну раз дело дошло до чип-тюнера то странно говорить о том что там лежат штатные и нештатные прошивки, просматривал и те и другие везде убрана температура 105 градусов. А не знание бортовых компов для 10го семейства работающих по К-Линии просто выдает в вас профана (извините я не грублю просто вы как по книге шпарите и ощущение что очень поверхностно). Есть компы которые задают температуру включения вентилятора по К-Линии минуя прошивку.
Тосол штука важная, но не закипит он только в случае герметичности охлаждающей системы т.к. давление в этом случае повышенно что повышает температуру кипения, но даже в этом случае в пробке он закипит т.к. помпа работает неэффективно и стенки блока создают пузыри. А внутри пузыря локальный перегрев. Очень сжато но это то как в жизни происходит,конечно в теории ВАЗа такого нет :)

PS Я так понимаю и топливо в рампе у вас не закипает в ВАЗах?

Спасибо за консультацию.:):):)с ваз не так плотно работаем...и пробелы конечно есть в знаниях.а вы я так поняла крутой спец?:)давайте пообщаемся в личке?

Нет, не крутой, просто 2 года занимался своей 10кой, сам прошивал, но перед этим изучал этот вопрос :))))))

Понятно.:)

Ну а чтобы вернуться на рельсы темы, то скажу что после ВАЗа просто наслаждаюсь машиной, люблю когда машина адекватно реагирует на действия водителя. ВАЗы частенько грешат непредсказуемостью. :))))

Наточка и Вас с Наступающим :)))))))))))