Ааа у нас недавно в магазины привезли на газ цилиндры сцепления главные бракованые...люди покупают ставят а они через день бегут...и по городу главное нигде еще нормальные не было.искали из старого завоза:)
кста вот игорюха првильно сказал.Не хрен ждать от машины 300000 качества как от 500000.Но если можно переплатить 50000 100000 то лучше переплатить.Или на крайняк взять русское б.у.Оно от этого не страдает потому как там и так много чего поменяно.Но все равно при покупке нужно смотреть не сто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не каждый может "переплатить" 50-100 штук - для многих Приора является эталоном, а иномарки считаются нечтом абстрактным. И не смейтесь - Россия за пределами МКАДа не кончается, а в провинции у людей требования несколько иные, а про возможности промолчу
абасалютно согласен с Игорем.Для кого то и эталон.но 300 000 штук за русское ведро, когда можно за эти же деньги взять и номарку хоть десятилетнююи в очень хорошем состоянии.я за иномарку.Никто меня не переубедит!!!!
Там где у меня живут родители, любую иномарку, даже пресловутую Ауди 80, любая поломка поставит на прикол на неделю, а Приору за неделю переберут до винтика...
читал-читал.. не осилил в итоге до конца.. какие нахрен патрубки при прохождении то?.. обалдели чтоль?).. у меня пробег 120 000 почти, я менять ничего и не думал.. бывало рвались на старых машинах, но им, извините, сколько лет было?.. понятное дело, что за 15 лет резинки поистрепаются, так я их когда менял там хомуты родные стояли, немецкие...)
Странные у вас однако критерии в оценке автО:) Как быстро можно запчасти достать, как легко ее буксировать из сугроба можно, сколько она по бездорожью протянет.......... А никто не подумал о комфорте внутри? Об удовольствии за рулем? Что толку если какой то там ремень или *какие нахрен патрубки* на три копейки дешевле стоят если сиденье как табуретка, из окон свистит, а двери не закрываются как следует и вся машина дрожит и трясется когда надо разогнаться? В жару в ней жарко а в мороз холодно?
Почему же не подумали?подумали.мне интересно какую вы машину описали?:):):):)поверьте если не думать об этом всем...не думать о запчастях и прочем то куда вам этот комфорт?под окнами дома сидеть?:):):)
Тоже верно :- только вероятность больше, что старая развалюха без конца будет ломаться и требовать новые запчасти , чем современная. Хотя конечно бывают исключения, и новыемашины чаще ломаются, чем старые, хорошо ухоженные и правильно эксплуатируемые.
а т.е. Наталия, Вы хотите сказать, что комфорт не важен ???? пусть дует, гремит, отваливается, пусть сидения неубодные, пусть пассажиры мерзнут или изнывают отжары... пусть ничего не видно, пусть фары не светят, пусть дворники не работают ?????
а потом еще возникает вопрос: почему наш автопром жив... поэтому и жив... потому что пусть будет ехать лишь бы как только бы ехать...
я полностью поддерживаю Лару, к комфортной жизни нужно стремится, а не к пищерным условиям существования...
я просто мучаюсь этим вопросом
Как быстро можно запчасти достать, как легко ее буксировать из сугроба можно, сколько она по бездорожью протянет..........
А никто не подумал о комфорте внутри? Об удовольствии за рулем?
Что толку если какой то там ремень или *какие нахрен патрубки* на три копейки дешевле стоят если сиденье как табуретка, из окон свистит, а двери не закрываются как следует и вся машина дрожит и трясется когда надо разогнаться? В жару в ней жарко а в мороз холодно?
пусть дует, гремит, отваливается, пусть сидения неубодные, пусть пассажиры мерзнут или изнывают отжары... пусть ничего не видно, пусть фары не светят, пусть дворники не работают ?????
а потом еще возникает вопрос: почему наш автопром жив...
поэтому и жив... потому что пусть будет ехать лишь бы как только бы ехать...
я полностью поддерживаю Лару, к комфортной жизни нужно стремится, а не к пищерным условиям существования...
:)
:)
:)