Что лучше покупать - старую иномарку или новую русскую машину?-8

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Что лучше покупать   старую иномарку или новую русскую машину  8я просто мучаюсь этим вопросом

1000 комментариев
avatar
что-то я не понял -почему это кашкай не машина???
avatar
ну понеслось..... щас еще драка начнется....
avatar
А чем Х-Трейл неудачный? Отличная для паркетника проходимость, сбалансированная внешность и оптимальное сочетание цена-качество. Владельцы на них (в отличие от Кашкаев) не жалуются а очень хвалят и не спешат продавать.
avatar
Игорь Twilight Тазин
3 янв 2009 в 17:14
Иван, значит журналисты ЗР и остальных автомобильных изданий проданы с потрохами, а телевидение у нас самое честное? Альмере 03 года цена тысяч 270-300. За 350 вполне реально найти небитый аппарат 05 года с пробегом около 60 тысяч. Чем кстати вам так цепь не нравится?

Игорь, вот сколько стоит поменять и купить цепь на алмере и сколько стоит купить и поменять ремень в приоре?

Народ, так давайте никому не верить, не ЗР и не "Главной дороге"......но в передаче показывали реальный рынок и реальный автомобиль, и как реально поднимали автомобиль на подъемнике......

Я читаю, что тут все любители по рынку гулять. Наверно вам и одежду лучше на рынке покупать, она за те деньги что в магазине будет разы лучше!!!)))) Я представляю девушку, идущую по морозу и ходящую по рынку в поисках алмеры 06 года за 350 т.р........если девушка получила вчера права и в машине не бум бум......да и дружки типа "профи" прийдут и посмотрят, что это мол японский автомобиль (собранный в англии(известно что они грешат качеством)) и скажут что мега аппарат...А на тех станциях, которые стоят рядом с рынками, работают механики, которые на пару с продавцом работают.......я представляю муки покупки ниссана альмеры 06 года за 350, чтобы как новенькая была......или лоха надо искать месяцами, либо купите какое-нибудь фуфло.....Наслышан ваших криков: мол надо смотреть нормально при покупке.....я уверен что многие из вас не знают особенностей ниссана альмеры и не знают ее болячек, и не знают как она обходится в ремонте, а только и знают что это иномарка и точка....иллюзии строите)))))) это очень редко бывает что без косяков автомобиль попадается. Я тож попался с акцентом на такой косяк. Со стороны днища, порог был "порван" в трех местах, а после нескольких моек видны были царапины по всему кузову, которые тщательно были заполированны......
avatar
езжу на 10 летнем японце и радуюсь жизни))) мой голос за иномарку)))
avatar
ой...извините мальчики...продолжайте свой спор))
avatar
цепи Ниссана я доверяю больше чем ремню ВАЗа и согласен раз в 3 года переплатить за спокойствие. Сборка ''небрежных'' англичан мне тоже больше нравится чем конструкторы ''педантичных'' соотечественников. И осмотр авто перед покупкой надо доверять профессионалам официального сервиса, а не корчить из себя всезнающего мастера ИМХО
avatar
У моего знакомого Премьера 2001го года, автомат.. Машинка в плане надежности - пример для подражания! Мне лично во многих эксплуатационных нюансах не нравится, но надо отдать должное - за 7 лет кроме бензонасоса (простительно) и расходников ничего не менялось.
На работу недавно заезжала Альмера 2006го... Это машиной трудно назвать - Менять надо ВС кроме магнитоллы.. И это за 120тыс км...
Так что хрен его знает, мне тяжело чет сказать..
avatar
Игорь и как ты быстро хочешь себе найти б/у автомобиль? и сколько ты заплатишь на сервисах? Ты так и не ответил на мой вопрос!!! сколько стоит замена ремня и покупка его на приору???? Даже в таких автомобилях как ягуар, бывают блохи в виде нехорошо собранного салона(по сравнению с конкурентами по цене) как говорят "ваши" журналисты, не дотягивает до имиджа марки
avatar
Просто люди строят иллюзии что любая иномарка б/у стоимостью как наша будут лучше....может одна из 10 будет хорошей, как то маленький, но опыт есть....
avatar
У меня кореш купил новыю пятнашку.Первая машина, опыта - тупо НОЛЬ. Понятно, что убивает он ее неймоверными тэмпами, но вот кроме неработающей аварийки (нополадку заметил я еще при покупке в салоне, удалена была втечении 15 мин) еще ничего не делалось. А намотал он на ней 7 тыщ.. Впринципе рановато что-то говорить, но.. То, как ездит ученик, рассказывать, думаю, не надо)) Так что если как первый автомобиль то, на мой взгляд, переднеприводный ВАЗ оч даже неплох)
avatar
Если рвется ремень на приоре ремонт обходится минимум 25 000!
avatar
А замена цепи тыщ 15000 и меняется через 100000!
avatar
Это если он рвется! А замена до разрыва?
avatar
Какая мне разница сколько он стоит? Кроме него проблем с Ладой хватит. Я нашел авто за час с учетом дороги на авторынок и уже год с лишним Примера радует. Полная диагностика уложится в 150-200 долларов - сумма небольшая и платится только в случае, если хозяин авто ничего не утаил. В противном случае диагностику оплачивает владелец. Есть авто рассчитанные на лохов, а есть нормальные. Знакомый у хорошего друга купил Вектру 2000 года и уже весь оплевался, а на купленные на рынке авто жалоб мало. Просто не надо быть бараном и не надо бояться казаться некомпетентным, перекладывая осмотр на плечи спецов сервиса. В конце концов если у машины есть дефект, то хозяин просто откажется ехать на диагностику
avatar
2500 вместе с ремнем
avatar
Это ито в нашем городе который 350км от тальятти!
avatar
так сколько можно поменять ремней на приоре за 25 тыс рублей????))))) пробег явно будет больше 100т км
avatar
Ааааа! У Ниссана цепь вместо ремня! Мы все умрем!!! Ниссановоды, срочно продавайте свои корыта и пересаживайтесь на Приоры!))))))))))
avatar
Кто как но я цепи доверяю больше!
avatar
Аааа!!!!! Какой УЖС!!! Игорь, у меня тоже цепь... пошла в группу "Менялы", попробую втюхать кому-нить свое корыто взамен на приору... ХDDDDDD
avatar
ну пошло поехало......здесь не псих больница! Объективно на это смотрите! давайте хвалить классику, там тоже цепь!!!! Сейчас все современные иномарки имеют ремень грм, а не цепь из-за которого шумит двигатель, из-за которого в салоне слышно двигатель.
Игорь почему скайлайн не на цепи? Почему даже ланос не с цепью? цепь это дорого и не практично!
avatar
Евгений и Юля, какие у вас автомобили?
avatar
Самое смешное, что ремонт б/у иномарки(не последней модели) и русской машины(новой модели), обходится одинаково по стоимости, если не ездить на тупые большие автоцентры(у них все тупо дороже), а делать у профессилналов в так сказать гаражном ремонте. Так как запчасти на наши новые приоры и 10-ки стоят столько же сколько и на иномарки. Я не беру в расчет классику импортную и нашу. там цены (самое смешное) - ТОЖЕ ОДИНАКОВЫЕ. Но вот ремонтрировать новую иномарку намного дороже. Даже тот-же галимый техосмотр обходится дороже.
Так о чем спор-то идет? Ведь отосительно новая, но б/у иномарка стоит столько - же, как и новая русская.А тупо старую(очень старую) иномарку как кота в мешке покупать.
avatar
Ребятки, с вами интересно конешно, но я спать почапала... Всем спокойной ночи!!!

Иван, у меня Тойота Витц 2004 года... =))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.