газ?.. херня, как с вазом, снятый с производства себринг упростили и запустили в производство.. как китайцы...

5 и 7 покупали малобюджетные семьи, и хвалили их надежность и дешевизну

надежность?.. да англичане все перебирали, наши потом выкупали реэкспорт, разбирали и тырили идеи, которые англичане ввернули...

=) =) =) Смотрели "Особо Опасен" ? Анджелина Джоли за рулем "Копейки" - вот это круто ! =)

На Сайбер большую ставку и не делают, это промеж звено к новой своей машине, с таким баблом они быстро наладяться, а в 2010 газель новая пойдет, так что газ живет и сдаваться не собирается,

ну вот, что только люди у нас не очень богаты, особенно в регионах, поэтому и пользуются ВАЗы спросом, хотя за те же 180 т.р. лучше иномарку поискать

:)

Так ГАЗ газелью и живет только !!! А Газель - это Форд Транзит позапрошлый, опять слизали.... Вот так и все у нас :(

врят-ли.. были уже у них попытки, все безнадежные...

Леш в моей семье было две экспортные машины, 5 и 9, и ничего там не переделывалось не разбиралось, обычные машины, с одной поправкой сделаны они еще были в союзе со знаком качества так сказать

старались не ударить лицом в грязь перед заграницей?..)

ну просто может более жесткий ОТК, а востальном те же жигули

кстати, экспортные машины не в пример качественнее были машин для внутреннего пользования...

не зря в первые годы после перестройки за ними многие в европу ездили

:)

все-равно все эти жигули были чужими идеями, изначально и до-сих пор на вазе сами ничего не придумывали, а использовали западные старые модели...

вот только литовские переделки с правого руля были ужасны

с 72-го года старенький фиат обсосали еще на 6 моделей и кучу модификаций...

сейчас то хоть классику перестали выпускать?..)

124 не был старой моделью, а как раз новейшей, а наши довольно неплохо доделали, на фиате движка была еще нижневальной, а задних колодок на 5 тыс не хватало, тормоза правда там были дисковые, вот из-за ресурса и воткнули барабаны

Ижмаш клепает еще вроде, а с инжектором 1.6 вообще табуретки бешеные

наши ничего не доделывали, все переделали сами итальяшки, наши только забраковывали и отправляли на доработку...

сделали нам 2101, а потом поперло.. 21011, 21013, 2102,.. 03,.. 04,.. 05..........

перестали на ВАЗе
потом выпускали в ижевске, а потом мне говорили, что их переводят куда-то в ср. азию, не знаю насколько это правдоподобно и где их сейчас выпускают, но в салонах есть

:)

21011 - увеличили объем на 0.1 литра и оформление слегка...
21013 - вернули прежний объем, оставили оперение 011...
2102 с модификациями - универсал...
2102 с модификациями - добавили к 01 лишнюю фару и второй ряд задних фонарей...
..охренеть можно какие конструкторы...

битая тема на самом деле обсасываем обсосаное, жучки это целая эпоха, и несколько поколений на них выросших, я вырос с жигулями и плохого мне особо нечего сказать, учился ездить учился ремонтировать и был в принципе счастлив)))

опечатался, после 02 - 03...

да я сам начинал с копеек..)