Что лучше покупать - старую иномарку или новую русскую машину?-5

ох, Иван, политику говоришь... политика итак лояльнее некуда, ростят, ростят наш автопром (я не только про ВАЗ, а про все заводы), а толку нет никакого...
а про бандитизм на ВАЗе кому-нибудь другому рассказывай )

одни пошлины чего стоят. вот к примеру лансер Х с двигателем 1,8.
ставка 1,25 евро за куб.см.
итого за 1800куб.см. = 2250 евро = 82755 рублей
таким образом получается, что стоимость базовой комплектации (533588 р.) без пошлины = 450833 р. (я думаю, за эту цену машину сможет купить гораздо большее число людей, чем за 533588 р.)
разница существенна - такая вот политика )))

а ты говоришь политику менять. осталось только ввести полный запрет на продажу иномарок в россии )))) и будет нам всем полный коммунизм )))

:)

хорошо хоть догадались снизить пошлины на комплектующие для сборки иномарок в россии. еще бы снизили пошлины на сами машины для более честной конкуренции...

:)

Валерий, вы не самый тут умный. А если и умный, так пойди на АВТОВАЗ и сделай так чтобы наши машины были лучше чем иномарки! Сидя за компьютером можно все что угодно говорить, а ты побудь в шкуре ген директора АВТОВАЗа и скорее всего поймешь что не так уж и просто все сделать офигенно.....ты сразу вспомнишь и за политику и за постащиков, и за бандитизм и т.д. А так и я могу писать о пошлинах как ты....

Иван,а вам самому действительно так нравятся наши машины или просто у вас обида,что все наше всегда хают?

Обидно что хают непонятно за что! сами толком не знают о новых наших моделях, а хают на каждом углу! Даже директор автосалона ОПЕЛЬ пришел к нам и сам лично сказал, что калина уже догнала иномарки, и в ней продумано все! И цена небольшая за все опции которые стоят в автомобиле.

Если бы так сказал директор всего ADAM OPEL AG, а не автосалона, тогда можно было б и подумать)))

старую иномарку лучше наверное, чем нашего производителя.... потому что у нас все не слава Богу...

Иван я от твоих слов про директора салона Опель рухнул под стол в истерике... Теперь буду ссылку на эту страницу друзьям показывать......
Повеселил от души.....

Что там Калина догнала интересно ??? Иномарки 10-летней давности ??? И то самые убогие ???

Гы гы, ну корсу позапрошлого поколения))) фиесту тех же годов)))

Ах да !!! Забыл !!!!! Калина же убогая копия Опель Корса позапрошлого поколения !!!!!
Мой друг их как-то сфотографировал рядом - у него на стоянке стоят, очень похожи, только Калийная пострашнее Корсы раз в 5

Ну зря так, калина не такая уж и страшная, но все равно не куплю никогда

:) Мне очень не нравится... просто какое-то отвращение вызывает....
Неужели нельзя было сделать машину похожую на гольфики 3-4 ??? Они хоть и небольшие, но выглядят серьезно.... :)

Иван, интересно, как наши новый модели могут догнать иномарки мне не понятно.
приора - это глубочайщий, но все же рестайлинг десятки - это даже сам автоваз признает, а десятка в каком году начала выпускаться (год правда не помню) ? и о каких догонялках может речь идти ??

я не понимаю про, что ты говоришь когда предлагаешь мне "влезть в шкуру директора АВТОВАЗА" (извини, но я не антикризисный менеджер) почему-то у администрации того же хендэ или киа нет таких проблем, а в азии мафия тоже не слабая и чиновники везде любят кушать, так видимо в россии любят кушать не только чиновники...
как говорится, своя рубашка ближе к телу, а что там с производством - это дело второе... вот когда избавятся некоторые рукодящие кадры от такой логики, тогда и разговор будет другой...

:)

слушай, иди ты в жопу цезарь...

Где же брут?

:) :) :) Ауди 80 Б3 проходила тесты в Германии одновременно с десяткой ТАЗа.....
Сейчас Ауди выкатывает машины седьмого поколения А4 Б7...
То есть сменилось 4 поколения.....

А 10-ка с того времени прошла 1 страшенный фэйслифт и стала Приорой.... Иван и о чем ты вообще говоришь, я не понимаю ????

Не надо забывать что тогда были времена другие, На обложке ЗР десятка появилась в 93 кажется, страна сменилась - экономика тоже, ведь не мы не можем делать, как раз можем, просто не можем запустить в производство вовремя

да о чем вы тут говорите, жигули изначально пизженые, копейка - итальянский фиат, все остальное лишь немного эволюционировавшее копье, восьмерка-девятка, это гольф, 99 - джетта, только 10 непонятно откуда взялось, зарубежных аналогий этому убожеству не припомню.. вот и вся история ваза, далее калиновая деградация...

Николай я работаю на заводе, который работает с 1924 года, и выпускает сложнейшую продукцию, а именно оборудование для гидроэлектростанций. у нас контракты по всему миру....
А кому за границей нужно такое дерьмо как ТАЗ ???

Так что не надо про экономику, кто хотел выстоять - тот выстоял, а кто разворовал все по карманам при первой возможности - тот и производит дерьмо сейчас........ :( :( :(

Я лично зарекся покупать отечественные машины.

Алексей +1 =) =) =)

у нас все производство еще из прежней системы хозяйствования, за новые годы после перестойки построенные заводы можно пересчитать по пальцам, но другие же отрасли как-то работают, имеют зарубежные связи, конкурентоспособны на мировом рынке. один автопром никак не раскочегарится...

:)

Зря вы, англичане очень любили классику и с удовольствием покупали, а щас просто нет такого что можно на экспорт отправлять

Группа ГАЗ кочегариться как надо

че они там любили?.. это как сейчас оку для развоза пиццы используют, у них почтальонам раздавали, больше они нахрен никому не нужны были...

ГАЗ ??? чем это он кочегарится ???
купили у американцев их допотопные двигатели и гордятся, что волга соответствует евро 2...

:)