еще есть классные субару :)))

Дмитрий, интересно вы говорите про ля-ля...))
гольф случайно не в аэрографии весь???
по поводу бмв, я не говорю, что эта машина абсолютно лучшая. но одна из самых быстрых в Москве это точно.
еще могу привести пример ауди, очень быстрая, кстати, я ни разу не видел, чтоб они гонялись с бмв))
причем на этой ауди ездит девушка и не только на гонки))

ой, народ не травите душу....а то мы так никогда не купим квартиру, а буде упорно идти к STI ))))

нет, Валерий, я из спб.

существует великое множество отличных драйверских машин, поэтому не очень разумно звучат убеждения в том, что лучшие только бмв и ауди.

япки: импреза, эво, супра, селика, скай (если с мотором RB2*DETT), сильва, МХ-5, С2000, альтезза и еще огромная куча...))....даже моя mazda 323f IV только с мотором BPT (который является редкостью не только в России)...просто мало кто знает про эту машину, т.к. она не была массовой в отличае от надоевших бмв!

Полина, не скажете это "волшебное место встречи", где проходят гонки?
Невское кольцо-то закрыли ведь, а где еще в Питере есть похожее?

Дмитрий, так я говорю только то, что знаю.
эта бмв реально одна из самых быстрых - это не мое мнение - это объективная реальность (иначе у нее не было бы пуюликаций в журналах).
по поводу множества отличий, это факт, рэйсинговые машины зависят не столько от марки, сколько от того, как ее затюнили.
знаю пример, когда очень круто затюниная двенашка, порвала не самый медленный сивик

волшебных мест сбора полно! исключая дворовые гонки с кучей старых жиг!

парнас, я был в шушарах (было достойно). но сейчас драга нормального нет как такового - зима.

парнас, около славнефти! организует "Территория", мне сами организаторы сказали,ч то еще важней, чем все, что вы перечислили, это прокладка между рулем и сидением!

я даже не о тюнинге говорил. в стоке например мазда 323f Iv-поколения с мотором BPT 1.8 = 210 л.с. с массой 1000кг. это сток = завод. о тюнинге молчу....и это 90год

я поняла, что машинами я буду активно интересовать до конца жизни :)))

))

Лучше иномарочку, а особенно БМВ 525 1990г.

Николай <PANDA> Тимофеев..респект.......100% лучше взять струб иномарку чем новый таз.....50% классики вообще своим ходом от дтлера выехать не могут......сам видел...

".....50% классики вообще своим ходом от дтлера выехать не могут......сам видел..."
+1

а я еще видел, как их к дилеру доставляют перегонщики...
лучше б не видел)

Григорий, Валерий, +1 к вам!

Про дилеров классики - в инете ходил ролик как на огромной ТАЗовской открытой площадке хранения зажигают перегонщики, носятся как сумашедшие, атакуют лежачих полицейских и тд... А потом эти машинки естественно продают как новые!

Николай, нет, лучше субару импреза 2007 года с нулевым пробегом :)))

Субару Легаси трехлетка из Японии STI 2.5 битурбо AWD 290 лошадей разгон 6.4 секунды 23 тысячи баксов - мечта

Субару Импреза 2007 = УРОД

ага, и какой у нее расход?мы тут уже пообщались с владельцем STI.... да и кстати, сейчас как-то ужасно поднляли штрафы за превышение, так что мои 0.8 рулят.... вчера пили с гАИшником, что-то хочется сесть обратно за руль велосипеда :)))

кста, японцы снимают силы с мотора, а не с колес. поэтому у них мощность чуть выше

Продаю СРОЧНО Форд Скорпио. 1993 года за 90000 рублей, состояние отличное. вложений не требует. Пишите в личку!!!

продаю не срочно ВАЗ 2115 за 150000, 2005 года....

у меня нет машины но я скажу одно что есть 2 вида машин - это 1(хороший автоиобиль) и 2 (отечественный). Так что вам выбирать. Самый автомобиль это БМВ и так как даже всего лишь по виду можно сказать уже, что присутствует мощь, сила, стиль, и естественно комфорт не говоря о том если на ней прокотиться. А мерс - это так однотипный автомобиль на какой не взгляни все как то одно и тоже и не скажешь что он может то что не сможет БМВ. Сам видел как какая то бмв 3-ка как стоячего сделала 500-ого мерина, дело было на кольцевой. Мерс как телефон нокиа деньги плати большие, а получай тот же самый ничем не отличающийся продукт.

Это как рассудить.Иномарка конечно бесспорно здорово. Но это надо знать кто ее покупает.Если с финансами проблемы то на иномарке он разорится и на эти деньги купит лишь пустой старый "сарай",который весь рассыпается и его надо делать. А вот новая русская: Во-первых:натюнингуешь ее по всякому: И литые и музон и электропривод зеркал и много много всего и ездина ней и детали наши дешевые. Так что это кому как нравится. Лично у меня таких проблем нет. Сначала девятка была,на ней ездить научилась купила иномарку.

Светлана,
"И литые и музон и электропривод зеркал и много много всего " - это по вашему тюнинг????
по поводу старых помоек согласен - одно разорение с ними,
а вот с запчастями не скажите, бывает цены равны.

такое же разорение, как и с нашими новыми