МКПП на треке это возможно и плюс конечно(но тоже не факт), а вот пишут про трассу, там то какая разница врубил высшию передачу да поехал что на автомате что на мешалке, я вот тут попробовал погоняться с такой же машиной что у меня но на ручке, так я его сделал, так что дурь, если она есть то она и на автомате есть а если ее нет так нет все равно! и кто тут про ручку кречит так только из зависти что немогут денег на автомат насобирать. Так что копите. Желаю удачи
Я бы без всяких плюсов и минусов купила бы автомат, но денег не хватило, к сожалению, зато не надо никаких мучений..., во всяком случае, у меня, как у начинающего водителя трудности, особенно трогаться не люблю, глохну иногда когда волнуюсь, бросаю сцепление:), вот так...
Я не защищаю тех кто "кречит" про ручку, но достал единственный аргумент АКППшников что нам не хватило денег :) Скажу очень так мягко :) некоторые покупают механику т.к. нет потребности в автомате :) в силу того, что режим движения такой, что и на механика не приносит дискомфорта :)
Анатолий, но однако и денег меньше нужно, это ведь факт).. например виски я покупаю за 1000 рублей, а не за 10000, но не потому, что моему организму на данном этапе развития, учитывая мои индивидуальные физические характеристики и обмен веществ, вполне достаточно и дешового напитка, а дорогой мне не нужен, поскольку и этот дискомфорта не приносит.. нет, просто я тупо не могу позволить себе бухло за десятку, если мог бы, покупал бы).. так и здесь, все тоже самое...
Я против автомата !!! Только механику можно доводить до разрыва и полностью выжать из нее все соки за небольшое время ))) мне не нра автомат - он для ленивых !
Алексей все это будет верно только в одном случае, если вы поймете разницу между тем и тем бухлом :))) Если получать одно и тоже удовольствие за разные деньги то я действительно не понимаю нафига платить больше? Я про то, что плюсы автомата меня пока не интересуют т.к. мне они не нужны :)
Алексей! Селектор в положение "драйв" был нажат изначально. Разгоняется машинка классно, но тупит на перекрестке. Если бы я газ в пол на механике, то улетела бы уже далеко. Честно говоря я испытала такой комфорт при езде на автомате. По- жизни, я человек рациональный, и лишние движения раздражают. На механике чувствую себя какой-то марионеткой. Сейчас ценник жуткий и разница между автоматом и механикой тыс. 25. Т.к. ездила на АКПП первый раз, то, наверное, что-то делала не так.
Александра, при разгоне, что на автомате, что на механике разницы нет никакой, двигатель работает и передает свою энергию на колеса, различия наступают только когда появляется необходимость переключить передачу, сцепление между двигателем и колесами размыкается и вот тут все зависит от водителя (вариант механики), его сообразительности и расторопности, или от агрегата (в случае с акпп), его качества и технических характеристик.. разгон на одинаковых передачах, при прочих равных условиях не может зависеть от типа трансмиссии.. потому совершенно непонятно, как это у вас машина классно разгоняется, но тупит на перекрестках.. может она правил не знает и боится нарушить приоритетность, потому и тупит?..)
Александра, на АКПП не возможно ничего сделать "не так", либо вы по привычке ручку переключили с драйва, либо марсиане вам помешали...)))))))))))))))))
Влад, если ты на эвике ездишь то понятно, почему ы любишь механику..)) хотя та же фраза от водителей жигулей стоковых "выжать все соки ток на механике" эт смешно слышать..)
особенно смешно наблюдать, как на светофоре такие "выжиматели" пыжатся изо всех сил, пытаясь "рвать" с места, до пара из ушей, порой думаешь, что вот-вот его нога по дороге заскребет от давления тапки ф пол. Клоуны дорожные)))
я на мазде раньше тож напрягался)) сейчас благо мало тех кто способны конкурировать.. большинство спорт каров уже по гаражам распихано.. а разгоном менее 7 секунд мало кто может похвастаться, так что на место ставим быстро)
Жена: где был?
мент: в засаде был
теща:- ну и как? засадил?
Олесь мне кажется большинство анекдотов это случаи из жизни))
для гонок на механической для просто езды автомат...
пробка или норм дорога много нюансов