о, хоть один человек в адеквате))))) весч вот такая: для тех кто не знает, что это - это трансмиссия БелАЗа, как не удивительно))) не применяется широко? Лет десять назад ее не ставили из-за массогабаритных показателей, теперь развитие получили такие отрасли электромашиностроения, о которых тогда и не слыхивали. Если интересно знать, в чем ее преимущество - пожалуйста. Навскидку несколько пунктов. 1. Относительная простота по сравнению с АКПП, а также дешевизна по сравнению с ней же. 2. Обеспечение тяговой характеристики автомобиля, приближающейся к гиперболической, т.е. идеальной для целей тяги. 3. Значительное снижение потребной мощности двигателя для разгона (при прочих равных условиях) автомобиля одинаковой массы, причем не только по отношению к АКПП, но и МКПП. Отсюда, кстати, значительная экономия топлива несмотря на относительно низкий к.п.д. самой передачи (около 0,85...0,9). 4. Автоматическая адаптация тяговой характеристики автомобиля при изменении профиля дороги и прочих условий движения. Это свойство позволяет истинным ценителям внедорожной техники не делать брезгливое выражение лица, как в том случае, когда им предлагают внедорожник с автоматом (по этой же, кстати, причине, такая передача применена на БелАЗах, это же натуральный внедорожник) 5. По сути своей, электрическая передача представляет механическую КПП с бесконечно большим количеством ступеней, автоматически "включающихся" при изменении условий движения (тяговая характеристика представляет собой не четыре-пять детерменированных зависимости, а ПОЛЕ ХАРАКТЕРИСТИК! 6. Позволяет предельно легко и просто, путем электрического спаривания - распаривания мотор-колес получать самоблокирующийся дифференциал, причем как межколесный, так и межосевой. 7. Позволяет реализовать электрическое торможение до полной остановки с автоматической противоюзной защитой, которая обеспечивается самой конструкцией, и эффективностью, превосходящей механический тормоз! Так вот, не знаю, как сейчас с массогабаритными показателями, но полагаю, что на такие крупногабаритные точилы, как внедорожники ее уже давно пора ставить, а конструктора все упираются в эти дурацкие АКПП и вариаторы. Что это? Инерция мышления?
1) Контроль и ревизии Служба внутреннего аудита подчиняется исполнительному руководству компании, поскольку является средством контроля за деятельностью менеджмента со стороны руководства!!!! По своим функциям деятельность внутреннего аудитора приравнена к работе контролера-ревизора. И как правило, его задачи и обязанности подчинены достижению целей, связанных с выявлением хозяйственных и финансовых нарушений и хищений, установлением их причин и виновных в этом лиц, а также разработкой предложений по устранению выявленных нарушений и привлечению к ответственности виновных 2) Мониторинг существующей системы внутреннего контроля компании, соблюдая принцип независимости. Внутренний аудит рассматривается как компонент системы управления рисками и подчиняется непосредственно совету директоров компании.
если ты хочешь проверить работу сотрудников низшего звена как руководитель, а также выявить ошибки и в белой и в черной бух-ии создается служба внутреннего аудита, а также существует обязательный аудит в крупных компаниях, в котором выявляются ошибки, составляется заключение, но никто им никогда не покажет свои серые доходы, если компания ведет двойную бухгалтерию.
Виктория а я и писал на выявление внутренних стандартов.
Для руководства компании такой аудит не скрытый и не тайный,т.к они в основном его и заказывают.Хотя на примере автосалонов я Вам с полной уверенностью могу сказать,что не всегда так бывает.
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.
Для руководства компании такой аудит не скрытый и не тайный,т.к они в основном его и заказывают.Хотя на примере автосалонов я Вам с полной уверенностью могу сказать,что не всегда так бывает.
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.
КТО И ГДЕ ЕГО ЗАКАЗЫВАЕТ????? Проводят ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ АУДИТ.
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.- может вы имеете ввиду скрытую налоговую проверку????
А мне вот интересно - как и когда некоторые личности успевают работать крутыми "аудиторами" или кем там еще, "учить уроки" и целыми днями сидеть в контакте %-))))
Виктория... Давайте еще раз...Я писал не про фин. аудиты...А про уаудиты,которые выявляют качество работы...Грубо говоря.
Пример крупной компании занимающейся продажей авто...
В городе N находиться руководство компании. В городах РФ имеются автосалоны принадлежащие этой компании. Они хотят их проверить на качество работы и заказывают аудит. В регионах об этом не знают!!! Также аудит может быть проведен вследствии поступившей жалобы например.
Знаю несколько случаев,когда аудит заказывало не руководство компании..А...Назовем их 3-ми лицами.
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
22 авг 2008 в 16:26
и еще!
кто-нить знает, что такое электрическая передача?????
вещь, как оказалось, недурственная совсем..
А что это?
22 авг 2008 в 16:29
Максим, для этого проводится внутренний аудит, хватит бредить, ей Богу.
Для чего для этого??? Вы уточните.Для выявления качества работы и выполнения внутренних стандартов?
весч вот такая:
для тех кто не знает, что это - это трансмиссия БелАЗа, как не удивительно))) не применяется широко? Лет десять назад ее не ставили из-за массогабаритных показателей, теперь развитие получили такие отрасли электромашиностроения, о которых тогда и не слыхивали. Если интересно знать, в чем ее преимущество - пожалуйста. Навскидку несколько пунктов.
1. Относительная простота по сравнению с АКПП, а также дешевизна по сравнению с ней же.
2. Обеспечение тяговой характеристики автомобиля, приближающейся к гиперболической, т.е. идеальной для целей тяги.
3. Значительное снижение потребной мощности двигателя для разгона (при прочих равных условиях) автомобиля одинаковой массы, причем не только по отношению к АКПП, но и МКПП. Отсюда, кстати, значительная экономия топлива несмотря на относительно низкий к.п.д. самой передачи (около 0,85...0,9).
4. Автоматическая адаптация тяговой характеристики автомобиля при изменении профиля дороги и прочих условий движения. Это свойство позволяет истинным ценителям внедорожной техники не делать брезгливое выражение лица, как в том случае, когда им предлагают внедорожник с автоматом (по этой же, кстати, причине, такая передача применена на БелАЗах, это же натуральный внедорожник)
5. По сути своей, электрическая передача представляет механическую КПП с бесконечно большим количеством ступеней, автоматически "включающихся" при изменении условий движения (тяговая характеристика представляет собой не четыре-пять детерменированных зависимости, а ПОЛЕ ХАРАКТЕРИСТИК!
6. Позволяет предельно легко и просто, путем электрического спаривания - распаривания мотор-колес получать самоблокирующийся дифференциал, причем как межколесный, так и межосевой.
7. Позволяет реализовать электрическое торможение до полной остановки с автоматической противоюзной защитой, которая обеспечивается самой конструкцией, и эффективностью, превосходящей механический тормоз!
Так вот, не знаю, как сейчас с массогабаритными показателями, но полагаю, что на такие крупногабаритные точилы, как внедорожники ее уже давно пора ставить, а конструктора все упираются в эти дурацкие АКПП и вариаторы. Что это? Инерция мышления?
хотел спросить, мож кто знает иль сталкивался..
Служба внутреннего аудита подчиняется исполнительному руководству компании, поскольку является средством контроля за деятельностью менеджмента со стороны руководства!!!!
По своим функциям деятельность внутреннего аудитора приравнена к работе контролера-ревизора. И как правило, его задачи и обязанности подчинены достижению целей, связанных с выявлением хозяйственных и финансовых нарушений и хищений, установлением их причин и виновных в этом лиц, а также разработкой предложений по устранению выявленных нарушений и привлечению к ответственности виновных
2) Мониторинг существующей системы внутреннего контроля компании, соблюдая принцип независимости. Внутренний аудит рассматривается как компонент системы управления рисками и подчиняется непосредственно совету директоров компании.
Для руководства компании такой аудит не скрытый и не тайный,т.к они в основном его и заказывают.Хотя на примере автосалонов я Вам с полной уверенностью могу сказать,что не всегда так бывает.
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.
А Вы вчера уроки-то подучили? :)))
Бывает даже тройная бухгалтерия :)))
22 авг 2008 в 16:46
меняйте название темы )))))
На ФЛУДОМЕТНАЯ :)))
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.
КТО И ГДЕ ЕГО ЗАКАЗЫВАЕТ????? Проводят ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ АУДИТ.
Но для региональных подразделений он будет являться тайным/скрытым даже для руководителей.- может вы имеете ввиду скрытую налоговую проверку????
Давайте еще раз...Я писал не про фин. аудиты...А про уаудиты,которые выявляют качество работы...Грубо говоря.
Пример крупной компании занимающейся продажей авто...
В городе N находиться руководство компании.
В городах РФ имеются автосалоны принадлежащие этой компании.
Они хотят их проверить на качество работы и заказывают аудит.
В регионах об этом не знают!!!
Также аудит может быть проведен вследствии поступившей жалобы например.
Знаю несколько случаев,когда аудит заказывало не руководство компании..А...Назовем их 3-ми лицами.