мое личное мнение: однозначно механика! Я к автоматическим коробкам скептически отношусь... На мкпп водитель управляет машиной, а на автомате наоборот... + расход топлива неоправданный... хотя если не уметь на механике ездить то можно еще больше спалить чем на автомате.
Яна, я очень рад, что я Вас веселю )) меня тут тоже многие веселят, особенно когда говорят про то, что ноги на автомате устают )))) интересно, а на круиз-контроле у них ноги вообще отекают или все же нет )))))
раньше видел у жигулей в передний бампер вставлялось приспособление, его крутишь и машина заводится, если ключом не заводилась (не знаю, как это называется), так может и ключи выкинуть и заводить машину таким приспособлением вместо утренней зарядки )))))
P.S. кто знает, как это приспособление называетсяя напишите плиз, буду очень признателен )
я об этом уже говорил!.. может в другой группе, не помню.. долой все эти убогие приспособления.. электрические стартеры, электростеклоподъемники, усилители руля, тормозов.. все ф топку.. это неоправданный расход топлива, это для лентяев, уродов и идиотов.. и вообще долой двигатель внутреннего сгорания, даздравствует велопривод!!.. во мля..))))))
смотрел в топ гире испытания А8 дизельной, так там ведущий отключил вообще всю электронику, которую только можно было отключить и проехал-таки изначально задуманное расстояние на одном баке(не помню расстояние, но оно было внушительным), правда под конец поездки ему пришлось лобовой стекло протирать рукой - оно запотело - т.к. вентилятор - это доп. расход топлива. может не я один этот выпуск смотрел, раз такие домыслы возникают...
P.S. Алексей, спасибо, я Вам очень признателен )) давно хотел узнать, как оно называется )
оказывается сея чудесная приспособа - очень нужный девайс, я себе в новую машину куплю обязательно - кнопку запуска двигателя вырву - буду этот девайс на ее место вставлять и заводить, чтоб жизнь медом не казалась ))))))))))))))))))
домыслы такие у меня возникли когда я наслушался адептов механики.. типа расход топлива меньше.. и из жизни.. чувак знакомый ездил на десятине, поменял на рено меган.. через некоторое время спрашиваю (а дело было летом этим, жара и все такое), кондей то работает?.. не знаю, отвечает, если включить может и работает.. а ты че, не пробовал?!.. не.. он, говорят, бензина жрет много....... ..я чуть не умер на месте после этого заявления.. причем я сам кондиционер вообще практически никогда не выключаю..)
боюсь, Валерий, эта опция на современном автомобиле будет стоить слишком дорого.. врят-ли конструкция современных движков допускает использование этой волшебной криворучки.. потребуется, как минимум, эксклюзивное двигло..)
расход есть небольшой, но извините... лучше жариться, как на сковородке или ехать в комфорте ??? я выбираю 2-ой вариант. я не знаю насколько надо быть скупым человеком, чтоб в жару не вкл. кондиционер... когда едешь с семьей и твоим жене и детям жарко..., а ты бережешь лишнюю каплю бензина... я этого не понимаю
В минимальной комплектации Reno Logan вроде бы кондиционер отсутствует. Зачем платить за опцию, если после на ней же и экономить? И деньги платить такие, что Логан быстрее развалится, чем кондей с такой экономией окупится. :))
#2753: Валер, лучше вообще купи себе ВАЗ 2107....ничего лишнего ))) зато станешь реальным пацаном , будешь сам машиной управлять а не она тобой и т.д. ))))))))
Если долго водил автомат, то с механикой потом будет ой как сложно! К хорошему ведь привыкаешь:) Приверженцы механики, по-видимому, очень экономные люди:)))) Потому как на экономии топлива плюсы МКПП кончаются.
Незнаю как насчет расхода, но моя Crisma 1.8 АКПП 125 л.с. потребляет в среднем 9 литров на сотню при включенном кондиционере. комп показывает 8.9 средний расход за 3000 км.
Скоро покупается новый аккорд с автоматом.....если верить заводу, то автомат экономичнее на 1,5 литра чем механика......вотъ так. Год водил автомат(весь мой стаж)))))), потом пересел на механику(так получилось), недельку потупил, потом как по маслу. А вот когда обратно пересел, то педаль газа у автомата(мазда6) не такая отзывчивая как у механики(ваз 2115). Но все равно на автомате удобнее....
хотя если не уметь на механике ездить то можно еще больше спалить чем на автомате.
меня тут тоже многие веселят, особенно когда говорят про то, что ноги на автомате устают ))))
интересно, а на круиз-контроле у них ноги вообще отекают или все же нет )))))
:)
я пацталом ))))))))))))
автомат - плохо
круиз - еще хуже ))))))))))
раньше видел у жигулей в передний бампер вставлялось приспособление, его крутишь и машина заводится, если ключом не заводилась (не знаю, как это называется), так может и ключи выкинуть и заводить машину таким приспособлением вместо утренней зарядки )))))
P.S. кто знает, как это приспособление называетсяя напишите плиз, буду очень признателен )
:)
смотрел в топ гире испытания А8 дизельной, так там ведущий отключил вообще всю электронику, которую только можно было отключить и проехал-таки изначально задуманное расстояние на одном баке(не помню расстояние, но оно было внушительным), правда под конец поездки ему пришлось лобовой стекло протирать рукой - оно запотело - т.к. вентилятор - это доп. расход топлива.
может не я один этот выпуск смотрел, раз такие домыслы возникают...
P.S. Алексей, спасибо, я Вам очень признателен ))
давно хотел узнать, как оно называется )
:)
я себе в новую машину куплю обязательно - кнопку запуска двигателя вырву - буду этот девайс на ее место вставлять и заводить, чтоб жизнь медом не казалась ))))))))))))))))))
:)
..я чуть не умер на месте после этого заявления.. причем я сам кондиционер вообще практически никогда не выключаю..)
я выбираю 2-ой вариант.
я не знаю насколько надо быть скупым человеком, чтоб в жару не вкл. кондиционер... когда едешь с семьей и твоим жене и детям жарко..., а ты бережешь лишнюю каплю бензина... я этого не понимаю
:)
зато станешь реальным пацаном , будешь сам машиной управлять а не она тобой и т.д. ))))))))
p.s. уверена ты меня понял )))
Приверженцы механики, по-видимому, очень экономные люди:))))
Потому как на экономии топлива плюсы МКПП кончаются.
Год водил автомат(весь мой стаж)))))), потом пересел на механику(так получилось), недельку потупил, потом как по маслу. А вот когда обратно пересел, то педаль газа у автомата(мазда6) не такая отзывчивая как у механики(ваз 2115). Но все равно на автомате удобнее....