И что же в них такого ***ного в этих клапанах?:)

Ставь Бош и проблемы кончатся! У меня у друга 9-ка 2001 года чуть поработали над прошивкой упал расход промыли форсунки сняли голову проточили так как не ровная с завода теперь идет больше 200 при пробеге почти 180 тыс.

Женя форсы лучше менять а не чистить...пусть затраты больше зато на дольше и точно без проблем в дальнейшем.потому что их чаще можно испортить при промывке

Смотря как и чем промывать.

Вот именно некоторые заливают в бензин добавку ,сжигают бак,меняют фильтры...и чаще всего либо забивают РДТ либо форсы,либо клапан в форсунке клинит и висит в закрытом состоянии или же в открытом...не могу сказать про ультразвук но в некоторых случаях все равно менять приходится.

В бензин добавку это детские шалости НЕ ПОМОЖЕТ НЕ КОГДА!

Согласна только хуже.вот поэтому потом и приезжают со слезами мол уже и форсунки промыл и фильтры заменил а не помогает.и приходится объяснять клиенту что себе вредит.точно также как в Тосол все подряд герметик добавляют.. :)чтобы теплее было.:)глупости

Или свечи 8 клапаные на 16-ти закручивают...

:)самое прикольное когда приезжают на диагностику...спрашиваем что меняли что делали?Да я все менял!!!спрашивается зачем?начиная со свечей проводов...катушек,меняют почти все датчики даже не зная для чего они нужны,доходят до форсунок...приезжают и говорят замените мне форсы!больше ничего не может быть!смотришь машину в итоге находишь там мелочь и берешь деньги!уважаемые клиенты будьте сообразительнее:)

Почему на ЗМЗ 406 такие слабые дачики! Бортовой постоянно ошибки выдает

Какие ошибки выдает?номера пожалуйста и описание я вам скажу почему.там очень мало датчиков по сравнению с 405.показывать то нечего.какой бортовой? Multitronics хорошие.

Multitronics Низкое бортовое напряжение, дачик положения коленвала

Так низкое напряжение может быть вызвано тем что плохо закреплены массы,слабый аккумулятор может быть (старый,или просто по амперной характеристике не тянет),зарядка хорошо идет?сколько вольт?Ну а датчик коленвала...заводится хорошо?:)если Да то ничего с ним не стало.он может просто загрязнен быть и поэтому плохо считывает,может пробит сам датчик,провод может пробивать,плохой контакт в разьеме,обрыв провода в жгуте,сколько вольт приходит на датчик?и если уж ничего не поможет и после замены то это ошибка в блоке.это кстати самый важный датчик и если он полностью негоден не будет искры машина не заведется.если не полностью то будет плохо заводиться...долго будете крутить.

Машина осталась от отца в идеальном состоянии 2001 года в салоне даже пылинки нет Дачик менял а напрежение похоже из-за того что стоит я на ней раз в 2 месяца выезжаю дачик попробую пробить!

Если есть возможность измерьте сопротивление между 1 и 3 контактом.не факт что новое рабочее.и попробуй перезастегнуть разьем там просто может быть плохой контакт...зазор между датчиком и шкивом должен быть нормальный.если с проводами все ок это датчик.либо блок.

Попробую перешить бошку что скажет!!! мне кажется из-за программы!

Ничего не даст...ошибка появляется из за неисправности а не из за программы.ведь по сути то программа это лишь таблицы,графики,постоянные,из которых выстраивается алгоритм работы системы...ошибки просто вносятся в блок при появлении неисправности,удаляются непостоянные,накопленные с помощью программы диагностики или бортовым без вмешательства в блок... постоянные...будьте добры ищите где собака зарыта.

Ошибка не постоянная!

Значит не должен быть датчик и не должен быть блок.проводка значит:)

Тоже уже об этом подумал!

А я за задний привод, на все мускул кары только их ставят, круто когда летом на такой тачке можно показать занос, получаеться не хуже чем зимой.

Мдааа, девченки, я вас конечно понимаю и поддерживаю, но сама не из ваших рядов. Считаю,что если водишь машину,то основы автомобилестроения и эксплуатации знать нужно. Мне очень повезло, лет с шести проводила время с батькой в гараже,тот с закрытыми глазами часа за два максимум переберет до винтика движку на любом русском автомобиле. Про остальное думаю,говорить не стоит уже. Так что теперь приобретенные знания сама воплощаю в жизнь. И кстати,очень льстит,когда видишь просто охреневшие лица мужиков,когда вылезаешь из под капота с гаечным ключем и грязными руками по локоть.

я максимум что могу сделать это залить водичку для омывания стекол, а на остальное у меня есть муж и автосервис, я девушка и с гаечным ключом лазить никогда не буду=))))))))))))))))

20....это робот...сейчас будущее за изитроником,но с новыми алгоритмическими моноблоками!!

Люди посоветуйте что нибудь. Вот такая ситуация. На опеле Корса. Простояла неделю в гараже и сел аккумулятор, сьездила на СТО прозванили цепи,говорят что все в порядке! Ну не может же быть такого что просто так садится аккумулятор! )нечего включеного не оставляла и аккумуляторы на корсах не слабенькие.) Что скажете?