Автомат шляпа... Механика правит!!!

зимой на автомате чють что нетак и столб лови, а на механике и машину чувствуеш лучше и на 50% управляемость превосходит, ну если сам тупить небудеш

ну тупые...

COOL мeхaникe

933 а ты если такой умный в Х...Ш свой автомат и посмотрим без эвакуатора куда денешся

как куда, без эвакуатора можно на галстуке, коробку на нитраль и поехали

#932
У меня такое подозрение, что АКПП Вы видели только на картинках..)
"зимой на автомате чють что нетак и столб лови" - писали бы грамотно, во-первых. Во-вторых, вопрос: как соотносится АКПП и столб?! Я не вижу связи.

побежал искать бмв семерку на механике... Ну чтоб столбы не ловить) ахаха.
И кстати, как МКПП тебя будет от столба спасать?)))

Да нах.. нужны эти ваши автоматы, АБСы, ЕСПы, круиз-контроли, борт.компьютеры, электрозеркала, электостеклоподъемники, жопогревы и прочая инновационная хрень! ))))))))))))))))))

Дайте мне3-х ступенчатую механику с двойным выжимом муфты сцепления!

не покупай бмв или мерседес, покупай ВАЗ будешь считаться ценителем всего механического

А лучше АЗЛК-и ручку с розочкой или пауком))))))))))

Слава в чем то прав,в современных машинах много лишней электроники)

"не покупай бмв или мерседес, покупай ВАЗ будешь считаться ценителем всего механического"
мможно купить мерс или бмв 90-х))

#942
Розочка лучше))

Розочка-FOREVER!

У нас на рабочей четверке розочка)))) обожаю ее)))))))

Елена это стеб над механизаторами)))

Это правильный стеб.

Может быть...Сама тема стебная, так же как "ТОНЕРОВКА"))) или "КТО", лучше немцы или японцы.))

а мы вот машину собираемся брать,но выбрать никак не можем,брать с механикой или автоматом,спорим уже 2 месяца XDDD

#937 связь проста правила изучал, с инструкторами объщался почему на гололеде сцепление выжимать нельзя, так вот когда на автомате на тормоз нажимаеш коробка и двиг связь междусобой разрывают и если идешь в повороте разворот неминуем а там и до столба недолече, примеров на моем веку тьма и необязательно чтоб был поворот и на светофорах и на трамвайках и т.д. Да на механике в этом случае всегда есть возможность принять решение главное машину на скорости держать

ха пол зимы откотал на автомате и плюс к этому на заднем приводе, и никакого разрыва между трансмиссией и двигателем не замечал, этот разрыв есть только в режиме "N".. Он работает понижаю передачу, а не ездит с иммитацией выжатого сцепления, так что ваши инструктора пусть учат мат. Часть

Давайте разберемся для каких целей нужен автомобиль, а потом выберем. За городом лучше механика, в городе, особенно загруженном- автомат.

Вот и весь спор))

и на этот счет тоже можно поспорить..
Вот чем меня может ограничить мой 6ти ступенчатый автомат за городом? Я могу включить спорт режим или мануал если я иду на обгон и никакой задержки при переключении вниз не будет. Вот машину с 4х ступенчатой АКПП я бы никогда не купил, это реальный шлак.. Так что в этом споре больше предрассудков, чем знаний

автомат и будет вам счастье))) у самого surf на 33 колесах м/т на автомате просто бомба даже по тяжелому бездорожью автомат хорошо справляется )))