Смотря для какой ситуации, в каких условиях и для чего она нужна!!))) Для гонок лучше задний он быстрее стартует, зимой лучше передний он лучше вытягивает, ну а для смотря для чего, кто-то любит спокойгую размеренную езду, кто-то типа меня главное чтоб ебашила)))
полный привод лучше хотя все его преимущество на бездорожье где нужна повышенная проходимость и может в чем то даже прав тот кто сказал что полный привод только для внедорожников. но мне все же нравиться передний все легко и просто.
Лично для меня разницы ьникакой, ездил 5 лет на заднем приводе (Omegа B) просто сказка, за 5 лет ни разу не занесло, хотя погоняться люблю. До нее ездил на переднем (VW Passat), сейчас тоже передний (Audi A6) - главное мозги не выключать (свои), ну и Тазики не в счет, так как они вообще не управляемые...
Кстати, я вот на днях ехал и думал над этим вопросом... и вот че надумал... а ведь в Ралли, нету задних приводов?! Все только передние и полные. сейчас, конечно больше полные....
а задние, только на драгах и Ф1... вот и все... вот и истина... )))
Задний в ралли??? - что это? Не видел никогда... (
Ну, кольцо, спринты, эт понятно, там больше на разгон условия, а не на маневренность, Дрифт - оно и понятно, там на переднем и делать особо нечего, но опять же, дрифт не так давно появился...
а как вам машина задний привод с подключаемым передним? причем включать можно на скорости до 100 км/ч. Да и еще коробка Super Select с распределением крутящего момента 40 на 60, с полным приводом ездить можно всегда По моему это самый лучший из всех вариантов, хотя меня могут оспорить любители передних приводов
#86 блин почему у меня таких соседей нету, всегда первый дорогу пробиваю
по пояс в воду
12 окт 2010 в 6:30
Задний и только!) Много раз объяснял почему... кому надо тот знает, для внедорожников конечно полный)
канеш!
И ВООБЩЕ,КОГДА МАШИНА СТАРТУЕТ С МЕСТА,ОСНОВНАЯ МАССА ИДТ НА ЗАДНЮЮ ОСЬ! ЗНАЧИТ ЗАДНИЙ ЛУЧШЕ.
а задние, только на драгах и Ф1... вот и все... вот и истина... )))
Но вралли передний быстрее)
а еще кольцо,спринты,дрифт и т.д,он везде)
Ну, кольцо, спринты, эт понятно, там больше на разгон условия, а не на маневренность, Дрифт - оно и понятно, там на переднем и делать особо нечего, но опять же, дрифт не так давно появился...
в этой серии есть немного))
По моему это самый лучший из всех вариантов,
хотя меня могут оспорить любители передних приводов