не могу понять,как можно вообще сравнивать Пассат и даже Гольф с "Туетой Коровой"-совершенно разные машины,и по классу и по всему) " гулкий пластик в Пассате"-малый,ты жжешь)))) Ты наверно со своей Нивой перепутал)))))))
#24850 мне надо ехать в салон VAG,чтоб посидеть в Пассате,в отличие от некоторых))))) благо,у знакомых имеются подобные автомобили и поверь-с отделкой все в порядке там)))
#24828 Я не говорил что Японский моторчик уступит, кому ли бо)) Я говорил что они не тяговитые, если ты легкий и ездишь один, то по фигу)) #24829 Ну вот то что ты перечислил, и что от этого изменилось?)) Или надо в ответ рассказывать про моторчики из Германии, и про то что сухой картер, там первыми сделали?)) И про остальные достижение инженеров?) 24830 Максим, вот ты сам сказал, чемпионат в котором даже не все Японские компании участвуют))) Как его можно сравнить с той же Формулой 1 или чемпионатом ФИА ГТ, я же не пишу про то что Японцев в ДТМ нету))) Хотя чемпионат ДТМ самый быстрый по средней скорости авто, что на мой взгляд один из важнейших показателей динамики гоночных авто.
#24864 Тут скорее экономическая часть задействована...в определенных случаях, выгоднее купить уже готовый продукт, чем заниматься его разработкой и производством. В мировом автопроме...нет понятия, японец-европеец, там деньги зарабатывают и взаимовыгодное сотрудничество...явление, вполне нормальное и распространенное...
#24866 ...я про че и говорю! Немцам с их технологиями, не создать такой шустрый и эфективный автомат, вот и приходиться у японцев заказывать - нужно же по качеству и технике догонять японцев вот они и нашли обходной путь...что и требовалось доказать))) Робот DSG это механка с приводами - как технологично!!! - в топку.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
Неее,ты не прова,в гольфе они лучше,я говорю про самый новый гольф.
" гулкий пластик в Пассате"-малый,ты жжешь))))
Ты наверно со своей Нивой перепутал)))))))
Едь в салон фольца и щупай)
мне надо ехать в салон VAG,чтоб посидеть в Пассате,в отличие от некоторых)))))
благо,у знакомых имеются подобные автомобили и поверь-с отделкой все в порядке там)))
ну значит иди к знакомым и еще раз щупай.
а мне вот надо ехать в салон,из знакомых это УГ не кто не купил)
первым делом самолеты)
Я не говорил что Японский моторчик уступит, кому ли бо))
Я говорил что они не тяговитые, если ты легкий и ездишь один, то по фигу))
#24829
Ну вот то что ты перечислил, и что от этого изменилось?))
Или надо в ответ рассказывать про моторчики из Германии, и про то что сухой картер, там первыми сделали?))
И про остальные достижение инженеров?)
24830
Максим, вот ты сам сказал, чемпионат в котором даже не все Японские компании участвуют)))
Как его можно сравнить с той же Формулой 1 или чемпионатом ФИА ГТ, я же не пишу про то что Японцев в ДТМ нету))) Хотя чемпионат ДТМ самый быстрый по средней скорости авто, что на мой взгляд один из важнейших показателей динамики гоночных авто.
я не про достижения инженеров,а про то что там применено
#24834 Алина, у кароллы есть праворукий близнец, вот там материалы не хуже пассатовских. (модель аксио люксель)
Немцам с их технологиями, не создать такой шустрый и эфективный автомат, вот и приходиться у японцев заказывать - нужно же по качеству и технике догонять японцев вот они и нашли обходной путь...что и требовалось доказать)))
Робот DSG это механка с приводами - как технологично!!! - в топку.