Да вот думаем...сестренке жип приобрести, а то она с Купером намучилась уже...восторг сменился разочарованием, бедный ребенок всю зиму с лопатой)) Присмотрела тут ей трейл за 600тыс 2006г, больше за эти деньги ни чего путного и не взять)))
У нас не много знакомых с ними дело имели...так вышло, но откровенно плохих отзывов, не слышала.... Стипендии правда на бензин хватать, не будет наверно...придется подработку искать)))
на ТБ клубе большинство отзывов тоже положительные, хотя проблемы с ним есть. но большинство из-за неправильной эксплуатации, причем большинство проблем на новых машинах) случай описывали, человек купил новый Треил, манагер сказал, что летом можно спокойно ездить на полном приводе. в итоге через 2 месяца замена раздатки) кстати, лучше искать американскую сборку.
калининградские как раз с 2006г. пошли. хотя машина б/у, значит все косяки уже убраны. так что я думаю, особой разницы не будет.комплектация наверно LTZ? а цвет кожи какой? у нас унылый серый велюр и серый пластик) с черной кожей салон гораздо лучше смотрится.
Денег ограничено, а его за 580тр... вроде как согласны отдать. Какбэ...другие варианты за эти деньги...или лохматые по годам...или пародии на внедорожник.
во-во, если на нашем скрутить пробег, сделать мелочевку и поменять задний мост, то наверно за 500-530 уйдет. а за такие деньги максимум Форестер 2 поколения. кстати, а почему 2006г. и 580тыс.? они ведь все дороже стоят.
#24807 Это они мне такой ценник обозначили))) Я же им тоже могу аренду поднять...если что, так что на мне зарабатывать...не самый выгодный способ))) А так они по рынку от 650-ти в основном....ну за 650тр, взять в принципе 2006г,можно...если поискать)))
Как я понял, он сдох просто от того что ездил по обычному асфальту)))) На моей уже прошлой машине, почти перед продажей, я тоже менял раздатку, но там хотя бы понятно почему))) Ездить по асфальту со всеми блокировками, плюс пытаться отправить в занос в поворотах вредно))
#24788 #24789 #24817 Ну ты как всегда - незнаю, но все равно ляпну. Первые и нинешние лексы не похожи на мерсы...может быть один чем то напоминает..но он выпущен раньше чем тот ЭС140 на которого ты считаешь похожим.) Есть шикарные японские компакт классы.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
Стипендии правда на бензин хватать, не будет наверно...придется подработку искать)))
случай описывали, человек купил новый Треил, манагер сказал, что летом можно спокойно ездить на полном приводе. в итоге через 2 месяца замена раздатки) кстати, лучше искать американскую сборку.
На моей уже прошлой машине, почти перед продажей, я тоже менял раздатку, но там хотя бы понятно почему)))
Ездить по асфальту со всеми блокировками, плюс пытаться отправить в занос в поворотах вредно))
учи матчасть-первые Мерсы S-класса сошли с конвеера в 1979 году
учи русский язык или внимательней читай комменты.
#24789
#24817
Ну ты как всегда - незнаю, но все равно ляпну.
Первые и нинешние лексы не похожи на мерсы...может быть один чем то напоминает..но он выпущен раньше чем тот ЭС140 на которого ты считаешь похожим.)
Есть шикарные японские компакт классы.
Про толстых дядег и нехватку момента, предпологаешь?? ))