не-е, Голландские тачки рулят)))

14492
Ауди была двух кратным чемпионом, потом когда ввели кучу ограничений просто ушли))

#14496 Ты куришь??))
#14497 Когда это она была чемпионом? Я привел выписку из ссылки))

Эд, курю, обычные сигареты. А ты стрельнуть хотел?))) Бери угощайся))

Спасибо не курю)..мне тоже "менталитет" голландии симпотичен))

14474
Ладно перечислю чем занимается Мерседес-)))
Понятно что делает не только легковые машины, при чем заметно лучше и разнообразие чем Хонда, так же грузовые автомобили, автобусы, двигатели.
И еще
Европейский аэрокосмический и оборонный концерн (сокращенно EADS — European Aeronautic Defence and Space Company) (Euronext: EAD) — крупнейшая европейская корпорация аэрокосмической промышленности, образованная 10 июля 2000 года слиянием немецкой компании Daimler-Benz Aerospace AG, французской Aerospatiale-Matra и испанской CASA.

EADS является второй в мире по величине аэрокосмической компанией (после концерна Boeing). EADS также является и вторым в Европе производителем вооружения и военной техники (после компании BAE SYSTEMS.) Компания разрабатывает, производит и продает гражданские и военные самолеты, ракеты-носители и связанные с ними системы.

Мерседес ка кто находит время заниматся всем этим, а вот Хонда что то не справляется?)))

14498
В 1982 и 1984 Ауди взяли кубок конструкторов.
Между прочим Японцы не далеко ушли, их компании максимум были 3 кратными чемпионами-))

#14501 эээ не!, слияние это государственная политика...
Мерседес просто в помощь подкинули для большой конторы, чтоб 1-3% деталей выпускать.
А хонда сама по себе!
Перед хондой высокотехнологичные задачи, а вот Тайота выпускает мощные и экономичные грузовые авто под маркой хино, причем в таких модификациях, в каких нуждаются предприятия и каких никогда не увидешь в европе! мазда, ниссан и митсубиси тоже выпускают разноколиберные грузовики.
Автобысы врать не буду незнаю кто, но тоже местные...

#14502
Кубок конструкторов - это поощерительный приз, а не чемпионский титул)

#14497
японцы щас сваливают, тоже по причине ебнутых европейских правил и ограничений..

14503
У Даймлер аг атм почти половина компании, и они очень много делают-))
Показать тебе финансовый размер той же Хонды и Мерса?)))
#14502
В 1983 и 1984 Становились Чемпионами-))
Японцы давно отовсюду свалили потому что сливать начали, а школьники один фиг думают что Японцы крутые в ралли, по этому на фига содержать там команды если имидж все еще остался))

..кстати для этой французской конторы, в нашем городе спутники производят и еще кучу всякой космической хрени..но приписать нашему "Информационные Спутниковые Системы" достижения всей европы немогу..Так что скорее всего весь этот EADS всего лишь громкое название и одно большое административное здание с маленьким производственным, которое объеденяет в себе кучу мировых предприятий... Создается проект, а подряды на производство элементов разсылаются по всем мировым конторам, так мерс производит болты, французы гайки, россия шайбы,японцы стопорные кольца.. ну и в EADS это все скручивают..))

"В 1983 и 1984 Становились Чемпионами-))"
В смысле пилот ауди занимал итоговое первое место в конце года??

ДА Пилот Ауди занимал первое место по итогам года-))

Хорошо просто такую инфу я по ссылке от серга не нашел..
#14506
Ты лучше покажи финансовый размер таеты и мерса))
Я уже писал все цены на автоконцерны в целом, там на первом тайота, на втором бмв, а мерс гдето там в середине.., но мне интересен твой источник!)

НЕМЦЫ, ежу понятно)

Ежу из европейской части россии))

хаха:)) Сибирские и приморские ежи придерживаются другого мнения

Интерессно, а какие ежи круче? Немецкие или Японские?

Я из японских ежей знаю только Sonic'а Hedgehog'а))

ахахахаххахаха..........ну ты шутник)))))))))

А я знаю русского "ежик в тумане" точно про наш автопром )))

14510
Вот данные за 2008ой-))

Мерс
Оборот
95,87 млрд
Чистая прибыль
1,4 млрд

Тойота
Оборот
204,35 млрд
Чистая прибыль
$-4,349 млрд (чистый убыток)

Но Мерс не массовый производитель.
Вот Фольц еще для примера))

Фольксваген
Оборот
113,8 млрд
Чистая прибыль
4,69 млрд

Чистая прибыль японского концерна Fuji Heavy Industries Ltd., осуществляющего производство автомобилей Subaru, в 2006-2007 финансовом году, выросла более чем в 2 раза - до 269 млн долл. по сравнению с 131 млн долл., полученными годом ранее. Объем продаж компании в 2006-2007 финансовом году вырос на 1,2% и составил 12,55 млрд долл. против 12,47 млрд долл. годом ранее. Операционная прибыль за отчетный период составила 404 млн долл., что на 17,9% ниже аналогичного показателя за прошлый финансовый год, зафиксированного на уровне 491 млн долл.

Об этом сообщается в отчете.

Чистая прибыль крупнейшей в Японии автомобилестроительной компании Mitsubishi Corp. в 2007-2008 финансовом году, завершившемся 31-го марта 2008 года, выросла на 11,4% – до 4,44 млрд. долларов по сравнению с 3,99 млрд. долларов, полученными годом ранее. Об этом сообщается в опубликованном сегодня финансовом отчете компании. Объем продаж компании в 2007-2008 финансовом году увеличился на 12,6% и составил 221,54 млрд. долларов против 196,89 млрд. долларов годом ранее.