Сделать пиздатый дешевый (если угодно, народный) автомобиль сложно. Совместить дешевизну с надежностью, качеством, живучестью, приятным дизайном и проч. - непростая задача. А в автоВАЗе, кроме доступности (и то относительной) нет более нихуя. Среди европейцев можно назвать Гольфецы I,II Среди японцев признанный лидер - Королла в 100м кузове.
Не вижу никакой сложности, всего по мнимому и вперед. У всех есть такие. А вот сделать супер кар,нужно что бы были классные инженеры. Любая машина будет надежна в условиях когда она еле ездит, а вот сделать машину которая будет выдерживать быструю езду, в разы сложнее.
Еле ездит? Интересно) У машин миллионые тиражи => миллионы владельцев юзают их в хвост и в гриву. В России так и заправляют чем попало и возят в них в 4 раза больше. И ведь живут.
Чтобы сделать супер-кар, нужно просто дохуя денег в первую очередь.
Ты не понял-)) Одно дело ты из своей малышки выжимаешь ей 180, а другое дело машина выдерживает 300. Ну будет у тебя денег много и что? Вон у Тойоты мало что ли денег? А свой супер кар они сделали впервые и то официально делали его 10 лет, потому что не фига не получалось и еще не известно что получилось
Я понял, что ты хочешь сказать. Мне просто как-то побоку супер-кары и вся их идеология У Тойоты дохуя денег, да. Ну нет супер-кара, кроме LF-A. Таковы приоритеты, мб, менталитет японский. Да и ХСН
Нужен опыт и мастерство. Они уже несколько раз объявляли что он готов на кучу выставок его возили, но как дело доходило до реальных поездок у них не получалось, вот и откладывали. Потому что дешевую машину не надо гонять по треку и оттачивать управляемость, аэродинамику, соотношение массы. По этому и говорю что сделать дешевую обычную машину проще чем супер кар.
#14440 ...тут еще нужно добавить дизайн, динамику, качество материалов, удобство эксплуатации, уровень безопасности и комфорт!!! Одной дешевизной и неприхотливостью американцев не купишь!!
#14451 Потому что дешевую машину не надо гонять по треку и оттачивать управляемость, аэродинамику, соотношение массы. Алекс это ты про китайцев и индусов, но никак не про японцев!!!)) У них каждая деталь испытывается и делается на совесть! особенно электроника!!!
А вот опыт у япов за 20 лет уже появился!!! И скоро они отожгут - к бабке не ходи)) Хотя их законы не позволяли развиваться в сторону мощных супер каров, максимум 280л.с.!
#14440 Sierg /////AMG Szawlowskij сегодня в 11:37 Причины популярности - дешевизна и неприхотливость.
я тебе уже выкладывал сылки по цены средних немцев и японцев,и японцы дороже!а ты все про дороговизну говоришь! во вторых не неприхотливость а надежность!
#14447 алекс,ты же видел сылки!тюнинг ателье делают из джипов ракеты которые слк макларен уделывают и ламборджини! я про крузаки и патрули! ответ прост нет такой задачи у завода,а потенциала горы!
Тот Патрол, который до сотки делает СЛр не показатель, а что дальше? Что будет после 200-300 км\ч?))) Как вы понять не можете что даже САМЫЕ крутые тюнингованные Японцы не едут больше 300,При этом что заводские Немцы это делают с легкостью. Про Самолет. Кто по вашему делал двигатели Немецким самолетам во время второй мировой?))) И опять же то что делают типа крутой тюнинг сокращая жизнь двигателя до 5-10 заездов это по вашему круто? А типа то что делают Немцы серийно по вашему мнений отстой))) Смешно читать.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
А в автоВАЗе, кроме доступности (и то относительной) нет более нихуя.
Среди европейцев можно назвать Гольфецы I,II
Среди японцев признанный лидер - Королла в 100м кузове.
У всех есть такие.
А вот сделать супер кар,нужно что бы были классные инженеры.
Любая машина будет надежна в условиях когда она еле ездит, а вот сделать машину которая будет выдерживать быструю езду, в разы сложнее.
Чтобы сделать супер-кар, нужно просто дохуя денег в первую очередь.
Одно дело ты из своей малышки выжимаешь ей 180, а другое дело машина выдерживает 300.
Ну будет у тебя денег много и что?
Вон у Тойоты мало что ли денег?
А свой супер кар они сделали впервые и то официально делали его 10 лет, потому что не фига не получалось и еще не известно что получилось
У Тойоты дохуя денег, да. Ну нет супер-кара, кроме LF-A. Таковы приоритеты, мб, менталитет японский. Да и ХСН
Они уже несколько раз объявляли что он готов на кучу выставок его возили, но как дело доходило до реальных поездок у них не получалось, вот и откладывали.
Потому что дешевую машину не надо гонять по треку и оттачивать управляемость, аэродинамику, соотношение массы.
По этому и говорю что сделать дешевую обычную машину проще чем супер кар.
Потому что дешевую машину не надо гонять по треку и оттачивать управляемость, аэродинамику, соотношение массы.
Алекс это ты про китайцев и индусов, но никак не про японцев!!!)) У них каждая деталь испытывается и делается на совесть! особенно электроника!!!
А вот опыт у япов за 20 лет уже появился!!! И скоро они отожгут - к бабке не ходи))
Хотя их законы не позволяли развиваться в сторону мощных супер каров, максимум 280л.с.!
http://vkontakte.ru/photo-17935153_171776289
И вейрон уже не таким быстрым кажется)))
так с 91 года ауди так и не сделала ни чего достойного из атмосферника!
Sierg /////AMG Szawlowskij сегодня в 11:37
Причины популярности - дешевизна и неприхотливость.
я тебе уже выкладывал сылки по цены средних немцев и японцев,и японцы дороже!а ты все про дороговизну говоришь!
во вторых не неприхотливость а надежность!
алекс,ты же видел сылки!тюнинг ателье делают из джипов ракеты которые слк макларен уделывают и ламборджини! я про крузаки и патрули!
ответ прост нет такой задачи у завода,а потенциала горы!
+ стопицот!!!
эд дружище это же очевидно!если не большие ателье могут то такому заводу как тойота это вообще раз плюнуть!
это тебе кажется
я думаю что еще нет!сейчас придут новые и будут брасаться словами и выдавать свои мысли за факты!
кто навязывает???ты что???мы сравниваем!
что немцы по душе более многим
да судя по опросу так и есть!
Что будет после 200-300 км\ч?)))
Как вы понять не можете что даже САМЫЕ крутые тюнингованные Японцы не едут больше 300,При этом что заводские Немцы это делают с легкостью.
Про Самолет.
Кто по вашему делал двигатели Немецким самолетам во время второй мировой?)))
И опять же то что делают типа крутой тюнинг сокращая жизнь двигателя до 5-10 заездов это по вашему круто?
А типа то что делают Немцы серийно по вашему мнений отстой)))
Смешно читать.