народ, вы что сравниваете? мерс и тойоту.. корректнее сравнить опель и тойоту.. опяля тоже немцы.. так вот - тут всасут немцы, тойота по любому зе бест по сравнению с опелем.. а если люксы - лексус и мерин... тут они равны, просто кому что.. немец - это консерватизм, лексус - квентистенция новейших технологий..
Говорите на японцах кузов из фольги та хоть и из фанеры ,по безопастности они на уровне немцев и при этом эта фольга не гниет так как немецкая броня многие японцы ездят которым по 20 25 лет и нет ни ржавчинки а про немцев этого никак не скажешь
Ну вот тенденция, япония теперь далеко не лидер по качеству-)))
Американское аналитическое агентство J.D. Power and Associates опубликовало рейтинг производителей самых качественных автомобилей Initial Quality Study (IQS) 2010. По данным агентства, реже всего ломаются автомобили, выпущенные немецкой компанией Porsche. Автопроизводителю из Германии удалось потеснить японскую компанию Lexus, занимавшую первое место рейтинга по итогам исследования прошлого года.
Рейтинг IQS эксперты J.D. Power and Associates составляют на основе данных о количестве поломок, приходящихся на 100 автомобилей той или иной марки. Обычно американские бренды занимают последние места в рейтинге качества, однако на сей раз они значительно улучшили свои результаты.
По данным агентства J.D. Power and Associates, средний показатель поломок автомобилей в этом году – 109 случаев на 100 машин, в то время как год назад он составлял 108 поломок на 100 автомобилей.
Первое место, как уже было сказано выше, досталось компании Porsche с результатом 83 поломки на 100 автомобилей в год. На втором месте рейтинга оказался японский премиум-бренд Acura – за год на 100 автомобилей марки пришлось 86 поломок. Третье место присуждено бренду Mercedes-Benz – 87 поломок. Сразу на четвертую строку рейтинга сместился Lexus – 88 поломок. Пятое место занял Ford (93 поломки), шестое – Honda (95 поломок), седьмое – Hyundai (102 поломки), восьмое – Lincoln (106 поломок), девятое – Infiniti (107 поломок). Замыкает десятку производителей самых надежных автомобилей Volvo с результатом 109 поломок на 100 автомобилей в год.
Американские аналитические агентства это тот еще лохотрон,как известно) Как впрочем и рейтинговые. Но даже в данном исследовании видно,что в десятке 2 немца премиум(!!!) сегмента.И 4 японца,тоже парочка из премиума(акура с лексусом,кто не в курсе). А еще хонда с инфинити)Хотя хонд в штатах,что-то мне подсказывает,больше чем мерсов с поршами вместе взятых Сюрпризом для меня оказался хундай...)
А насчет рейтингов надежности на одной машине 2 раза лампочка сгорела а на другой кпп полетело и получается что надежней та где сломалась коробка потому что это случилось всего лишь раз и почему тогда америкосы японцев берут лучше чем немцев да потому что они лучше
В америке сейчас идет борьба с импортом, так что джей ди павер это шляпа от амер. пиарщиков! А то что японцы потеряли в качестве это все из за криворуких сборщиков за пределами японии, а в самой японии качество нетолько осталось на прежнем уровне, но и улучшилось! Немцы шляпа!
Пока все годы на первом месте Лексус был так вы этот рейтинг везде сували-)) А теперь это не показатель))))) 12802 Удивительно гениальное заявление, еще бы в США Поршей продавали больше чем Хонд, который раз в 5 дешевле))) 12803 Запомни если машину покупают много значит она ДЕШЕВАЯ,а не значит что она лучше.
Это просто мир меняется-)) Когда то Немцы всегда были на первых местах, потом у них качество упало, вот теперь некоторые из них взялись за ум, и вспомнили свои традиции и начали делать качественные авто.
Так почему же тогда наши тазы не покупают в америке они тоже дешевые дешевле японцев а насчет картинок я вам немце водам могу тоже самое сказать за японцев
Уже лет 5 качественно делают=) Это было в 1998-2002-2005 где-то... когда посчитали, что невыгодно делать машины на 30 лет, а выгоднее каждые 5 лет новые продавать. Имидж испортился, продажи упали, вот и взялись за ум. К примеру, рестайлинговый 220-й не идет ни в какое сравнение с дорестайлинговым. А сегодня вновь гарантия на кузов 30 лет. Это у гниющего Мерседеса. Кстати, про гниль - большинство небитых 126-х имеют вообще девственное днище, ни единой ржавчинки. Металл неоцинкованный, просто нормально обработан. Кто бывает на всяких разборках и т.п. - можете посмотреть.
В какой-то мере да=) Америкосы вообще непонятные тачки делают. Немцы - премиум, японцы - практичные и недорогие, хотя и дорогие в содержании, а американцы - это хрен знает что - под капотом 7 литров - вроде и ехать должен наравне с немцами 5-6 литровыми, а едет, как японец (по динамике)...
12811 Тебе цены в Америке не знакомы наверное-)) Как уже Серж сказал выше Японцы там и есть как наши тазики, по ценам. Серж фишка в янки постройка машин для передвижения по шоссе, но не так быстро как немцы и более комфортно. У них машины плавают, при этом большой ресурс двигателей, не прихотливость к бензину и очень мягкие подвески, при этом есть запас тяги для ускорений.
Немцы лучшие, в америке их на самом деле считают , как у наз ВАЗовсие классики, просто немецкие машины на порядок дороже, смотрите Топ Гир, там да же эксперты в этом деле, дают честь немецким авто!!!
12817 Понял что сказал?-)) Это по твоему у них Порш или Мерс тоже самое что у нас Вазик?))))))))) 12818 Так в этом и проблема янки за пределами США, у них дороги гладкие и на них такие подвески сказка, а если дорога не ровная то писец.
ЛИЧНО Я КАК-ТО БЛИЖЕ К НЕМЦАМ....)))))
а если люксы - лексус и мерин... тут они равны, просто кому что.. немец - это консерватизм, лексус - квентистенция новейших технологий..
Американское аналитическое агентство J.D. Power and Associates опубликовало рейтинг производителей самых качественных автомобилей Initial Quality Study (IQS) 2010. По данным агентства, реже всего ломаются автомобили, выпущенные немецкой компанией Porsche. Автопроизводителю из Германии удалось потеснить японскую компанию Lexus, занимавшую первое место рейтинга по итогам исследования прошлого года.
Рейтинг IQS эксперты J.D. Power and Associates составляют на основе данных о количестве поломок, приходящихся на 100 автомобилей той или иной марки. Обычно американские бренды занимают последние места в рейтинге качества, однако на сей раз они значительно улучшили свои результаты.
По данным агентства J.D. Power and Associates, средний показатель поломок автомобилей в этом году – 109 случаев на 100 машин, в то время как год назад он составлял 108 поломок на 100 автомобилей.
Первое место, как уже было сказано выше, досталось компании Porsche с результатом 83 поломки на 100 автомобилей в год. На втором месте рейтинга оказался японский премиум-бренд Acura – за год на 100 автомобилей марки пришлось 86 поломок. Третье место присуждено бренду Mercedes-Benz – 87 поломок. Сразу на четвертую строку рейтинга сместился Lexus – 88 поломок. Пятое место занял Ford (93 поломки), шестое – Honda (95 поломок), седьмое – Hyundai (102 поломки), восьмое – Lincoln (106 поломок), девятое – Infiniti (107 поломок). Замыкает десятку производителей самых надежных автомобилей Volvo с результатом 109 поломок на 100 автомобилей в год.
Как впрочем и рейтинговые.
Но даже в данном исследовании видно,что в десятке 2 немца премиум(!!!) сегмента.И 4 японца,тоже парочка из премиума(акура с лексусом,кто не в курсе).
А еще хонда с инфинити)Хотя хонд в штатах,что-то мне подсказывает,больше чем мерсов с поршами вместе взятых
Сюрпризом для меня оказался хундай...)
А теперь это не показатель)))))
12802 Удивительно гениальное заявление, еще бы в США Поршей продавали больше чем Хонд, который раз в 5 дешевле)))
12803 Запомни если машину покупают много значит она ДЕШЕВАЯ,а не значит что она лучше.
Когда то Немцы всегда были на первых местах, потом у них качество упало, вот теперь некоторые из них взялись за ум, и вспомнили свои традиции и начали делать качественные авто.
Кстати, про гниль - большинство небитых 126-х имеют вообще девственное днище, ни единой ржавчинки. Металл неоцинкованный, просто нормально обработан. Кто бывает на всяких разборках и т.п. - можете посмотреть.
Там есть свои тазики. Для них тазики - это японцы. И цена на япов там такая же, как у нас на ВАЗ.
Америкосы вообще непонятные тачки делают. Немцы - премиум, японцы - практичные и недорогие, хотя и дорогие в содержании, а американцы - это хрен знает что - под капотом 7 литров - вроде и ехать должен наравне с немцами 5-6 литровыми, а едет, как японец (по динамике)...
Тебе цены в Америке не знакомы наверное-))
Как уже Серж сказал выше Японцы там и есть как наши тазики, по ценам.
Серж фишка в янки постройка машин для передвижения по шоссе, но не так быстро как немцы и более комфортно.
У них машины плавают, при этом большой ресурс двигателей, не прихотливость к бензину и очень мягкие подвески, при этом есть запас тяги для ускорений.
Понял что сказал?-))
Это по твоему у них Порш или Мерс тоже самое что у нас Вазик?)))))))))
12818
Так в этом и проблема янки за пределами США, у них дороги гладкие и на них такие подвески сказка, а если дорога не ровная то писец.