#12694
ну что ж ты такой бред говоришь,а не перешли они туд потому что
1)по размерам не дотягивают
2)их так позицианирует производитель.
3)на ссылке очень интересный экземпляр,это тойота рейз для китая)))для ебучих китйцев и кроуны делают)

12696
Длинна Е класса 4.8, Марка 4.7 велика разница?
Длинна Трешки 4.5

Парни, так в том то и дело что в японии кожу не уважают! - это понт! И еще это не премиум класс если че..А то что марк х - д класс - это бред! База от лекса иикса.

12695
Читал я недавно их отзыв о 550ГТ, очевидно люди не понимают для чего эта машина, там только 1 или двое догадались))))

12698
Кто не премиум класс?
Кожа это удобно и приятно, и ее уметь делать надо))
А тряпкой и ВАЗ обтягивать умеет.

ну так она есть)это как с гос.границей,даманский-маленький такой остравочек,в половодье уходит под воду, за него грызлись.
а ты алекс решил собственноручно разрушить границы и перевести марковник в лругой класс))

Е-класс это кроун)

12701
Я его не переводил в другой класс, я же и написал что ему там делать нечего.
Просто он больше и явно херовее едет-))
Но при этом скорее всего более комфортен.

"Кожа это удобно и приятно"
ахуеть,кагда ж это стало удобно и приятно?))))удобно и приятно это велюр,а кожа это понтовто и практично)))
а вообще лучше комбинированные сидушки, кожа-алькантара)))

#12703
комфортен то комфортен,но едет он интересно))

Любители немцев, вы бы хоть вживую увидели эти авто из японии, не говоря про прокатились, а потом обсерали. Тимур, ты где пропал?

12704
Дай бог тебе посидеть в Мерсовском салоне Дезайно и понять что такое комфорт.
Чем же кожа может быть не удобна?
12706
Представь себе ездил, но вот судя по вашим постам вы то как раз на хороших немцах и не ездили.

Краси насчет подвески, да простят меня:), в 90-х подвеска у тайот была слабая, но с 2002-го просто не убиваемая! Потом объясню почему - с телефона пипец как сложно:(

кожа более скользская,в жару на ней не комфортно,зимой то же не комфортно пока сидушка не нагреется)))
Сидел я в меринах)))и на хороших немцах ездил))

#12708
в корне с тобой не согласен,она всегда сильная была)))

по сравнению с подвеской w124 и w140 подвеска японцев была и остается слабой
самые неубиваемые подвески

12709
Мерин и Мерин с Дезайно это разные вещи.
В регионах таких единицы если вообще есть.
Кожа не скользит, в жару нормально потому что вентиляция и зимой подогрев помогает.
Вот когда кожа дешевая и нету подогрева\вентиляции, то она не приятна, вот и вы сталкиваетесь только с этим и по этому сложилось такое мнение о ней.

#12711
ты че то такое интересное сказал,у меня аж прям слов нет))

Ездил я на немцах - хорошие машины! У сестры мужа с550 не ц!, не говоря уже про всю остальную шляпу - но япы всеже больше для людей, а не для понта..

#12712
в тех же немцах что бы была винтиляция должен и класс быть соответствующий)))
"Кожа не скользит"
читай внимательней)
"кожа более скользская"

"Вот когда кожа дешевая и нету подогрева\вентиляции, то она не приятна, вот и вы сталкиваетесь только с этим и по этому сложилось такое мнение о ней"
не делй таких поспешных выводов))

это факт с которым даже сами японцы не спорят

Артур прекращай молоть чушь)))я не спорю что мерины самые надежные из немцев,оссобенно по подвески,но до япов им далеко)))

#12715 а ты знаешь японского производителя который делает качественно кожанные салоны?

#12717 не смеши, пока убъется подвеско w124 на любом япошке ее уже 3 раза минимум поменяют

Швейная мастерская-кооператив "Якудза"