Ты все-таки реально дура ебанутая... :))
Прежде чем распездывать налево и направо начитавшись в инете своими кривыми глазками, учи русский язык.
И прежде чем мне тыкать своими кривыми рученками в картинку H6-го, который я 10 раз видел в живую, разуй зенки свои тупые, и прочитай выше о том сколько он кубиков и расскажи где ты увидела 3.0; заодно потом еще ткни людям своим кривым пальченком где про H6-той мотор написано что он турбовый. Я то в курсе, что нет, а они умом не понимают о чем ты пиздишь.
В принципе я догадываюсь. У тя видимо вымышленные "друзья" нахлобучили себе на глушаки сракерских насадок и этот "мега-реактивный" пердеж считают турбо-наддувом.
А про потребление топляка - я тебе тоже уже говорил. Если б ты была не дурой (если бы да кабы..) - не сравнивала бы эту крупно-кубатурную хуйню слабосильную с боевым турбовым мотором.

305, еще раз для тебя, педик!
на дром зайди дебил! и про насадки на глушитель мне не надо пиздеть, я уж знаю что такое! короче езди улыбайся, пусть она у тебя "нормальная" кушает 60 литров, и пусть никто тебя лохом не считает!

"еще раз для тебя, педик!"
детка, если я педик, то в этом мире нет гетеросексуалов... :)))
когда я был молодым и глупым я ебал таких как ты во все дыры налево и направо, потом поумнел и перестал :)) теперь вот общаюсь только с женщинами интересными, очаровательными, а главное умными :)
и за то что мужики не ебут таких как ты, ты называешь их педиками? :)))))

"на дром зайди дебил!"
:)))))))) ты реально дебилка..
Я ей говорю раскрыть зенки и не читать желтую прессу и сходить на сайт производителя, а она тупит про какой-то быдло-сайт.. :)
И ваще зачем куда-то ходить если ты тока что, дура, сама же все и написала про этот двигатель лишний раз сказав всем о том что ты запизделась дальше некуда :)))
Друзья у нее.. на турбовых (!!!) H6.... бугога :))))))))

"и про насадки на глушитель мне не надо пиздеть, я уж знаю что такое!"
дак я так и понял что про них ты в курсе :))))))))))

Любите вы друг друга.

Нет толян хуйня какая то! У всех машин есть предел точнее у движков какими бы они небыли! После циры 6 тоесть после 6000 тысяч начинаеться красная зона когда стрелка тахометра доходит до нее это и есть предельные обороты что в принципе и не рекомендуется. А так реально должен чувствовать это и без тахометра.

Дмитрий, любой спортивный авто/мото люит обороты и расчитан на кручение до отсечки, к примеру у моего Джиксера на 16 тыс красная зона, при повседневной езде кручу до загарания блинкера обычно, блинкер я настроил на 14 тысяч, а когда со светофора стреляю, до 18ти кручу. т.к. ограничитель снят, и вреда двигателю при этом не наношу, только расходники меняю в среднем в 3-4 тысячи полностью(масло, фильтра, свечи, резина, звезды, цепь, антифриз итд) хоть и дорого.

хочу сказать, что каждый эксплуатирует машину как хочет! байк это или авто, неважно.
на сколько мне известно то в дизелях от 4500- 5000 красная зона, а в бензинах, смотря каких!
как правило, японец это высокие обороты 8000
немец (средний) 7000
да когда к отсечке обороты подходят, и звук движки меняеться, тянет не так.

Ну если авто гольф/бизнес класса и паркетник, на них вообще гонять нехуй, всеравно ни подвеска ни движек не позволит... Смысла нет крутить)

Иван импрезы турбованные тоже крутят хотя они и спортивные, только через 30 тысяч движки уже ни в пизду негодные!

Хорошая проверка разгона своей машины это не улет со светофора, а реальная гонка на 402метра, когда обе машины стартуют по команде. ...я гонял! Адреналин, скажу я вам, просто через край!

"Иван импрезы турбованные тоже крутят хотя они и спортивные, только через 30 тысяч движки уже ни в пизду негодные!"
Это ты кому рассказываешь? :)
Пробег 230 тысяч почти, мотор жив и здоров.
Ухаживать за машиной надо просто ;)

"а реальная гонка на 402метра"
Это не гонка, это называется "сракерство", ну кому-то больше нравится "драг" - whatever :) но суть не меняется

Хорошая проверка разгона своей машины это не улет со светофора, а реальная гонка на 402метра, когда обе машины стартуют по команде. ...я гонял! Адреналин, скажу я вам, просто через край!

Михан, на самом деле драг высокого уровня тоже тема, когда за 400 метров порядка 2х сотен кмч набираешь, другое дело что такие показатели у авто 750+ лошадей и спортбайков, а вот на помойках смысла не вижу этим заниматься)

Для того чтобы набрать 200 за пол-километра не надо даже 400 коней :)
На тему зверских тачек кстати - сегодня ездил с напарником настраивать Dodge Viper, когда поедет - выложу фотки в группу (хозяин просил пока не показывать). Когда рассказали что за машина я чуть не упал.
Поставлен мотор 10.5 литра вместо стока 8-литрового, би-турбо, планируют вынуть 1500 коней из машины - поживем увидим, пока не едет, но когда заводится уже страшно :)

Ну такие авто не на квотер, а на милю, так не реализуешь потенциал без клея на заднем приводе)
Посмотри прохождение квотера, поймешь что надо больше)
200+ это примерно 10 секунд, а это показатели Чемпионата России..
Вот посмотри:
http://www.dragtimes.info/results/
у лансера на первом месте 1000 кобыл.

значит это не кручение а плавная езда! Кто реально крутит движок импрезика, через 30-40 тысяч ее сливает!

#320: Ну как бе смотрим в том же списке не месте номер 39 пресловутую проспавшую старт "стиху", допустим что ее даже накачали до 450 кобыл, что сомнительно :) Пожалуйста - скорость 199 км/ч на 1/4 мили :)
#321:
:)) Расскажи троекратному чемпиону России по ралли, который катал на ней допы, что он плавно ездит :)))

Дмитрий
Ты после каждой сессионного дня меняй масло, фильтра, антифриз, резину и прочую дрянь и ничего практически не будет с болидом, а при качественной диагностике и ремонте - вовсе ничего)
Михан:
В ней порядка 5ти сотен, ну да, полный привод играет роль.. На заднем кобыл надо поболе чуточку)

А если проехал 230 тысяч ты ее берег как целочку до первой брачной ночи!

#324:
Я уже все сказал, мущина.. :))
Откуда такая уверенность в своих словах не зная ни машину ни меня? ;)
На чем кстати, катаетесь, молодой человек?

Вроде спец не вьебаться какой а определить что не можешь?

Шкода походу, октавиа?

#326:
Определить что прости? Ты про аватарку? Я не знаю ни кто на ней, ни чья это машина.
Я задал вопрос прямой и четкий, че выебываться, сложно ответить?

Иваныч сразу тему просек,молодец вопросы то наивные для спеца такого уровня, а вообще не огорчайся, реально три кориша любители импрезиков рвут со светофоров но ихней радости на долго не хватает.