#538 У нас в Питере, самая высокая ставка была, по стране. На счет конкретно топлива, я спокойна...езжу не очень много...косаря на неделю раньше хватало, на работу и обратно...если ни куда особо не заруливать. Но опять же, буду переплачивать за продукты к примеру...за год, то на то и выйдет))) В общем красавчики...у нас все что не делается...все к "лучшему"((
Люди ездят на том,на что хватает денег.Были б у меня бабульки,неужто я б не взял хорошую машину.А так в долговую яму залазить не хотца и так большая часть россиян.
Я про самолеты, котрые в европе или в штатах отхаживают, а у нас они еще ходят и ходят, ну подумаешь время от времени падают, у нас тут из них все соки выдавливают
сам встревал в боинге 737, шасси не закрылось после взлета, пять часов проболтались над красным морем, жутко было. Народ подбуханый бузит, стюардессы не выходят, все вспомнил, все грехи свои.
Наши авк. редко когда приобретают новые машины, но Боинги и Арбузы, с приличным уже количеством часов налета...ходят без особых проблем, относительно новых наших. А то что наши авк. не добросовестно осуществляют или вообще порой не осуществляют должное обслуживание...дас ист факт...
737 Сошел с конвейера в 1967г. Один из самых легендарных и продаваемых самолетов, за всю историю мировой гражданской авиации.
На ту-154 летел как-то,сидел возле иллюминатора,снаружи что-то зашипело,и внутренняя обшивка дико грется начала,ну прям кипяток,заебись думаю,пересесть некуда - самолет забит был,зову стюардесу,мол че за херня,это нормально,и че делать со мной будем?говорит,что нормально,спасался накинутым одеялом на ногу))))
#553 А у пилотов...ты не представляешь...какой восторг, если их с Эмки на иномарку пересаживают))) Туполевым вообще тяжело управлять, машина очень не предсказуемая и слабая...
Зато места по ширине достаточно)я все таки не пилот)хотя на тушках давно не летал)в основном боинги да аэробусы ходят.Ну и на Борбандье бывает летаем. А насчет управления, насколько я знаю,это связано с вормой хвостового оперения) А почему слабая?летают вроде бодро)))
Слабая...относительно Боингов и Арбузов, тяга дохлая совсем...а у иномарок запас мощности такой, что все Боинги начиная от 757-го способны на вертикальный взлет, если того потребует ситуация...
К примеру...жигули и мерседес в по улице тоже ездят с одинаковой скоростью...но нажимая в педаль на мерседесе...результат не заставляет себя ждать...
Ну там,насколько я знаю,это ошибка пилотов,то что он в штопор вошел. З.Ы.а вообще единственный самолет в котором я летал и был доволен всем это ИЛ-86,если не считать бизнескласс в других)
http://vkontakte.ru/video31053030_159023676 Это 757-ой к примеру, а на данный момент на конвейерах Боинга стоит уже дримлайнер 787, изготовленный из стекло волокна в основном, самый высоко технологичный самолет в мире)))
#559 Я думаю тоже что мешает поставить на жигули V12 ))) Проблемы Туполева, на двигателях не заканчиваются.....
Строился Ту-154, в свое время по образу и подобию..американского МакДоннелл Дуглас, который обладал гораздо более высокими характеристиками, чем Туполев...но и то не мог составить конкуренцию Боингам.
Боинг в сравнении с арбузами например, всегда был стероидным качком, и обладал не по размеру мощными двигателями ( ну это же американец) но и менее мощные Арбузики могут отжигать http://vkontakte.ru/video31053030_159023722?m=2
что лучше
-Все в России через жопу(((
737 Сошел с конвейера в 1967г. Один из самых легендарных и продаваемых самолетов, за всю историю мировой гражданской авиации.
Мда,жопочка конечно.
А насчет управления, насколько я знаю,это связано с вормой хвостового оперения)
А почему слабая?летают вроде бодро)))
К примеру...жигули и мерседес в по улице тоже ездят с одинаковой скоростью...но нажимая в педаль на мерседесе...результат не заставляет себя ждать...
З.Ы.а вообще единственный самолет в котором я летал и был доволен всем это ИЛ-86,если не считать бизнескласс в других)
вертикально?херасе,я думал они на такое не способны)
а в чем проблема поставить на Ту хорошие двигатели?
#559 Я думаю тоже что мешает поставить на жигули V12 )))
Проблемы Туполева, на двигателях не заканчиваются.....
Строился Ту-154, в свое время по образу и подобию..американского МакДоннелл Дуглас, который обладал гораздо более высокими характеристиками, чем Туполев...но и то не мог составить конкуренцию Боингам.
проблемы все не решит,за то запас тяги будет)
видео впечатляет)
А вообще есть ли они?достойные зарубежных аналогов.