а кокой именно?в 97 один перестали делать,другой начали)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8841412-f553.html
Вот этот если конкретно)))

Хорошоя,доюротная машина)
жаль цвет серый,ему бордовый больше всего идет)

Стоит брать?))
Парень наверное завтра на сервис повезет))

Ну сам по себе он надежный и крепкий,главное что бы состоянии нормальное было.
ему то он нравится?

Это его первое авто будет)))
До этого у матери брал Матиз, так что нравится)))

Ну тогда пусть берет)
Помнишь мы как то спорили насчет того едет или не едет аристо вертекс идишн,недавно в группу скинули видео с разгоном первой,только щас не доступно,а вот разгон второй,по-моему очень достойно)
http://www.youtube.com/user/Den55Best#p/u/7/LkPCsEHQZQ4

А что там спорить когда я ездил на ней)))))

Так может она убитая была?
та что на видео и другие шагают бодро)
немцы тех годов и той же мощности не такие шустрые)

С чего это 300 сильные немцы тех годов не такие шустрые?))
Она едет в районе 6 сек, что хорошо, но та же 540ая едет так же))

да я вот глянул на разгон до 180,немцы так не едут)))

по видео не суди))))
С6,Е430,540 поедут не хуже.

А по чем судить?данных о разгоне аристы нет,а по спидометру получается что все в равных условиях)))
я о них о всех посмотрел=)))не едут так))

кстати по моменту аристо превосходит всех,даже бмв у которой 4.4 ))))))

http://www.drive2.ru/cars/toyota/aristo/aristo_ii/unexistent/
На видео может такая была, вот и кажется что прет))
Никто не знает реальных условий видео съемок.
То что данных нет, может где на ком сайтах есть))
Завтра уже гляну, а то спать пора))

Ну я как бы несколько машин просматриваю,что бы хоть какая то статистика была.

Момента столько же, так что едет примерно так же, просто только совсем ленивый тип не стал бы хотя бы выхлоп желать,а скорее всего еще и чип ставить на такую машину.
А Немцы все атмосферные и их не трогают))

Момента больше!)))
Прям таки все аристы тюнят,а немцев никогда)))

С чего больше то?-))
Немцев особенно раньше мало тюнили, они же атмосферные, и ты сам знаешь разницу в цене тюнинга турбовых и атмо моторов.
С учетом того что в Аристо стоит двигатель на который куча программ и деталей и при том не дорогих.
К тому же это праворульная турбовая машина, таких мало без тюнинга))
А вот 540ых или Ешек, с тюнингом наверное от силы парочку, и то не факт что есть))

К тому же еще и коробка 4 ступенчатая была))
Т.е. чем больше скорость тема хуже она ехала))

Пока нашел единственный сайт, где есть данные, но ты явно с ним спорить будешь)))))
http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_aristo_s16.html
http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_aristo_s14_turbo.html

Больше с того что данные такие)))
Я же тебе говорю,что смотрю как можно больше машин,тем более многие если видео авторское,то пишут доработки)
Тюненых немцев в контакте хватает)
Конечно буду спорить,на этом сайте видел данные что турик едет за 10 с чем то секунд=)))))
Или например альтеза с 3S мощностью 200 лощадей едет медленнес чем c 1G мощностью 160)))
Да и не может аристо 220 ехать,там ограничитель 180))
Внизу указаны еще несколько модификаций,не было никогда аристо с мощностью 330 кабыл,только супры.

вообщем твин турбо рулит)

330 сил это версия не для Японии))
Может Аристо продавали где ни будь за пределами страны))
Посмотрел все Аристо на авто ру, в одной тип написал что едет за 6,5 что на мой взгляд вполне реалистично.

Не где аристо больше официально не продавали)