Газ или бензин

тогда не знаю,попробуй к маршрутчикам подъехать мож они че подскажут.может знают кого кто занимается .кстати расход сейчас 20 эт для меня норма,но на днях заправился,и бац не едет.два раза за день конденсат сливал.потом расход стал 25,три дня регулировал чтоб двадцать вернуть,изматерился весь,это ж лишние 150р в день выкидывать.сегодня добился наконец то.попробуй фильтр поменять,он не дорогой,тока когда заменишь проверь пеной,может пропускать.

Конденсата нет, сухо, фильтр какой? Воздушный новый стоит а газовый - хз но он тоже новый ) ча бак дожгу скажу скок теперь.

А зачем дожигать.заправляешь полный,проезжаешь скока нить км лучше больше ста.заправляешь полный,скока влезло делишь на км и умножаешь насто.и все.

Да если будешь фильтр разбирать сначала перекрой вентиль,заведи чтоб газа в системе не осталось.Может заливал хрень он и забит.

Очень весомый аргумент для перевода машины на пропан!!!!:сегодня смотрел какую то "криминальную" передачку,проверяли питерские заправки на предмет качества бензина,из 10 проверок, нарушения в 10 !!!!!(даже иностранные фирмы,с известными именами,видимо Россия всех портит ))) )Кое где недолив,а в основном баловство с присадками увеличивающими октановое число бензина,то есть берут 80ый и тупо сыпють в него всякое гавно,где то даже проверили 95ый,замерили - а у него октан равен 98!вроде на первый взгляд все хорошо. Получается,что мотор тянет великолепно,не чихает,все вроде в порядке,только вот одно НО - присадки эти,смерть для мотора! и очень скорая,если заправлятся(не зная) в одном и том же месте(ты же доволен,машина то едет,все в порядке!заправке доверяешь!)С газом тоже химичат,но там насколько я знаю все проще,соотношение пропан-бутан не соблюдают,что то там с процентным содержанием воздуха,в крайнем случае машина просто тупит,не тянет,задыхается под грузом,и в горку,как результат повышенный расход (на педальку то давишь сильнее).А с таким "бадяжным" бензином машины даже 150 000км. не выхаживыают.

Не, пока надо сжечь хочу бак снять покрасить ))

А я бы не рекомендовал смотреть рейтинговые передачи на грани с токшоу перед обедом - плохо сказывается на пищеварении . Я еще не видел ни одного мотора которого убило бы топливо хотя специфика моей работы предполагает в том числе и экономию на топливе чем я думаю грешат многие водители

Если смотреть телевизор то по улицам у нас ходить нельзя , еду покупать нельзя а заправка это приговор двигателю сразу

Ну я бы не сказал.что это была рейтинговая передача.так рядовые крим/новости.Ну даже если журналюги на 50 % пи...ят,все равно страшная картина получается.А убитый мотор - он и есть убитый,чем его убило ? хз! поздно пить боржоми,когда.....

Ну в основном причина преждевременной кончины мотора является маслянное голодание вызванное отсутствием контроля со стороны водителя

Машины с дизельными двигателями,многие фирмы принципиально не поставляют в Россию,и не продают в своих салонах по причине,опять же отвратительного качества саляры,с бензином дела не лучше.Просто для колеблющихся - ставить,не ставить ГБО на новую машину, это еще одна гирька на весах в пользу пропана )))!!!

24 сожрала, правда дорога - трасса/пробка )) на заправке еще расчет в килограсах сиди тут считай :/ еще сломал вчера эту железяку, которая тросик тянет, чтоб его... До магазина на подсосе да еще в горку,на развязке мкада, еле заполз на него, купил с педалью в сборе а новая грется как из консервной банки, дня не прошло, суки из чего они их отливают только... Дал отцу пусть на работе швеллер вварит...

Цука, 28, маму ее...

дааа.у тебя там что за редуктор стоит?от камаза?

Да Олег 28 это жопа )))),я делал так: сначала придушил мотор качеством смеси,а потом потихоньку отпускал и смотрел на расход,ездил оценивал,менял регулировки,засекал жор мотора,добилься в пределах 18 -19 и машина тянет уверенно.Если никак не получается,плюнь ты да, сьездий в СЦ, к мастерам,так и скажи - много жрет, сцука!!!

Сука, 31, сегодня катался на бензе, завтра поеду к газовикам возмущаться и материться! Сегодня не успел.

31 на 100 км?))

Ага, мну в истерике, рву на лобке волосы ))

Суровая у тебя газель))))
ты чего там накрутил?
ты у бака подзакрути немного, а на шланге крути под капотом! заведи ее и крути! как будет 800-900 оборотов то пробуй!езди

Да если он выходит это видно, я уж крутить затрахался, и на редукторе и на шлангах, причем на редукторе пыталя закрутить до упора чтоб потом открутить на 2,5 оборота, так он уходит в дупло - отверткой не стал докручивать.

ошибочка.на редукторе не два с пол. на шланге который от редуктора к карбу два с пол. а на редукторе выкрути побольше,заведи и потом выст. х.х. как выставишь чтоб ровно работал,попробуй еще на шланге убавлять,ну должна она у тебя заработать.проверь не сосет ли где воздух,даже маленькое подсасывание оч.сильно влияет.

на редукторе считай х.х. регулируешь винтом,а на шланге колич.да не забудь про винт на карбе,если не ровно работает попробуй им покрутить но не много.

А че значит х.х. ???? Как я знаю - на редукторе это обогащение... а на 2 отходящих в карб это соответственно 1 и 2 камеры... Ездил сегодня к газовикам, начали мне ипать моск что у меня клапана зажаты и хрен они че могут, поехал к родному дяде Вове - карбюраторных и двигательных дел мастеру, покрутили, выставили СО довели до ума на газу говорит - не должно много кушать...

х.х. это холостой ход.

кстати у тебя же 402 двиг.зазор между клапанами ставь на 0.05 больше нормы.и регулируй каждые15000