Газ или бензин

Старушка, 402 движок, редуктор беларуссия. На трассе уклаываюсь в 17-18; в городе 20-22 полностью груженный. Экономия на газу 70-80 рублей на сотню (учитывая повышенный расход масла). С заправками по Центр. частиРФ проблем нет. На С-З последняя в Петрозаводске, да и то, работает через задницу.

лучше на газу конечно но и на бензине надо тоже ездить чтоб клапана не горели. хотя на газу падает мощность а метане и подавно.

Так я не понял, ты за газ или бензин?

конечно за газ! но и полностью отказываться от бензина нельзя. сам езжу на пропане уже 5 год.

За эти пять лет проблем с движкой не было? Если были то напиши какие.

пробег 170000т прогорело 3 клапана. но я ездил только на газу теперь чередую- один день в неделю-две на бензине. на 165000т прогорел третий клапан чтоб не заморачиваться с заменой клапанов и втулок - поменял голову целиком. а так все родное.

Я купил новую и газом оборудовать не собираюсь.Двигло 40524. Есть Газелька с 406 двигателем, вот она на газу. 4 года на газу. Поменял газ.редуктор. Башку надо ремонтировать, а может ваще поменять, не знаю. А так в принципе экономишь на горючке, вываливаешь на ремонт. А запчасти не того качества как на конвеере.

Экономия конечно хорошо! Но вот всетаки на ремонт вообще попадать не очень хочется! Темболее что в условиях города и мощьность тоже немаловажна! Я вот на инжекторе катаюсь, тут и расход поменьше да и едет приятненько особенно по трассе, а прокатился на газу у приятеля..... ну не то! Когда уже водородное топливо внедрять и продвигать будут?)

На газу мощность теряется машина становится тупая на вывода рубль с километра сто пятьдесят тыщь проехал и ни чего

Вопрос сложней чем кажется. Первое: увеличенная мощность искры и уменьшенный до 0,5 зазор в свечах. Второе: иная (не просто раньше ) калибровка зажигания, т.е. чип-тюнинг. Третье: недопустим переход на обедненные смеси ( любим придушить, а не выйдет ). И будет прекрасно бегать. Расход +10%, крутящий момент -10-15%, но дешевле. Это о пропане.О метане и водороде разговор особый, грузить не стану. А для 405-х есть варианты и вкуснее, проверено.

насколько я знаю, в питере если и есть метановые заправки, то их одна-две не больше.
если не прав - поправьте

Верно, проект метановых терминалов в Питере схлопнулся на корню год назад. А разработки систем впрыска газа велись приоритетно под них. Увы, ты прав. Но идея газового инжектора и на пропан-бутане имеет право на существование. Проверено.

Всем привет!!!,пользуюсь газом 4 года,мотор 406 карбюратор151,мозги не перестраивал,машина прошла уже 140000,от замены до замены (15000км) доливаю(по маслу) примерно 1 литр,ну 2 если зажигать(это я к тому ,что газ для мотора более щадящий вид топлива),полная заправка газом (балон 130 литров) обходится примерно в 1650р. прохожу примерно 700 км,то есть 1 км стоит~ 2.4 р.А на бензине возможно разве такое???Есть опыт езды на цельнометалической Газеле(бензин) с крайслеровским мотором,по городу не знаю,по трассе жрет 12,5 литра,довольно экономно,но 1 км выходит в 3.3 р примерно.Советую всем - газ ставить однозначно!,не забывайте про технику безопасности,лишний раз под капот заглянуть,понюхать даже просто, - не попахивает ли газком?,огнетушитель должен быть не для "галочки"и не для гаишничков,а полноценный!,полноразмерный,случай чо - потушил шоб быстро!И еще: не советую заводиться в мороз на газу(любой,даже -3,моя к примеру заводилась на газу где то до -10,на этом и погорел,попал на переборку редуктора,кстати сделал сам и все работает,редуктор Lovato),сильно изнашивается мембранна в редукторе,она же дубеет на морозе.Не давите на педаль газа при заводе(для карбюраторных машин),возможен микровзрыв,мой друг таким образом попал на новый карбюратор.Да,и вот еще что - если уж газ,то не сетуйте что на бензине она почему то плохо работает!,холостые не держит,или проваллы какие то. Не может быть хорошо и на бензине,и на газу - что то одно!,на двух видах топлива нормально работать не будет!

У меня работает на бензине и на пропане отлично. Просто не стоит забывать что у пропана октан выше ста, и если зажигание под газ ставить, то соответственно и бензин заливать минимум 95. А вот по поводу огнетушителя, нужно просто за машиной следить, если такая полыхнет со 130-м баллоном, то лучше съебывать подальше...

Насчет сье... согласен,но говорю основываясь на личном опыте.В сервисе полыхнула почти новая Газелька,приехала на диагностику,чо то по электрике,один прибежал с "пиздатым" огнетушителем размером с балон4ик от лака для волос,он пару раз пукнул чем то белым и потух совсем,а я своим полноразмерным за 10 сек победил.

Антон а для инжекторных машин есть вариант 2ух программ - для бензина и для газа.Когда машина на газу работает,прога отрубает бензонасос и т.п.,я согласен про то что хорошо работать будет только на одном виде топлива - это касается скорее карбюраторных машин.

бенз! 92. сам работаю на газели заправляю раз в 2 дня по полтора бака, из этого 10 литров сливаю в канистру и заправляю свою. по крайней мере дорога от работы до дома и обратно становится абсолютно бесплатной да еще остается чтоб с друзьями поехать погулять))))

поставил газоинжекторную систему,
расход бензина по городу был 20, газа стал 25,при цене газа 13 и бенза 22 экономия есть
газоинжекторная система также програмируется как и микас.

Я тут почитал,у вас ребята расход большой чего то..У меня на газели расход 16-17 где то....Настройкой добивался..Доходило и до 20 и до 15. но как то хреново едет она так. Пришлось поставить на 17.
Стоит заметить что это при то что двигатель старый и определенно много жрет.Вот после капиталки все изменится к лучшему. Надо что бы было литров 12.Тогда норм.
А экономия на газе есть.Ибо просят 11 рублей за литр.А за бензин 20....Советую на газ переходить.
А у кого какой балон стоит?Сколько литров?

А что ж такой большой расход то ? 25/100 км - это многовато,у меня 16 бензин,ну и 18-19 газ(по московским пробкам),я бы добился меньшего расхода,что то разрегулированно,100 процентов!Так у меня еще и карбюратор 151,а у тебя распределенный впрыск,исчо меньше должно быть,пока молодая машинка была,вообще по газу в 15-17 укладывался.Балон у меня 130 литров.

На убитом К-151и 402 движке 22/100 по Питеру груженым на пропане.На бензине не замечал. По трассе пропан в районе 17/100. Баллон 100л. обычно рассчитываю на 500 км. в среднем.

Люблю быстро ездить.кручу постоянно до 4 тыщ
может поэтому
Бак поставил на 130 л аккуратно влез от кабины до заднего крыла

ребята для газели 18-21 литр по трассе нормуль смотря ветер куда дует в зад или в морду. на газе батя 300 тыс км прошел поменял цепи,прокладку,помпу и все. ездить надо тише 80-90 самая крейсерская скорость. до 3 тыс и переключаемся вверх. у меня первая машина 250 на газе прошла до капиталлки.

Парни у меня 406, карбюраторный, вышло так что карбон поставил от 402, в магазине где покупал убедили что он уневерсальный и на 6-ом работать будет, на бензе вроде ниче едет тока заводится туго, а на газу через некоторое время расход вразы увеличелся, подскажите в чем заморочь? Редуктор или карбон? оборудование италия.

однозначно бензин!у меня вторая газель уже,первая на пропане была 406дв карбюратор!постоянные проблемы с запуском и регулировкой оборудования,хоть каждый день настраивай,проблемы с холостыми!щас взял 405 инжектор без газа-красота!!!