я уже писал, что помпу менял недавно. дело как было - внезапно одним утром подскочил холостой, уменьшилась тяга и звон пальцев под нагрузкой появился. вскрыл крышку - ремень болтается как сопля, хотя ролик норм натянут. а и еще стук глухой был на низких оборотах. помпа люфт короче имела миллиметров по 5 в каждую сторону, и ремень соответственно натяжение не держал поэтому. я его подтягивал, он потом через оборот опять слабым был. помпу то я поменял, а вот ремень как перескочил и небольшой надрыв образовался. никак не мог открутить шкив коленвала (на ремень генератора) и ездил поэтому на старом. проездил 1700км, сегодня услышал там щелканье, вскрыл крышку: надрыв стал больше раза в 4, но еще не критичный. но по звуку, на оборотах особенно, было слышно как его рвало) короче потихоньку глуша под горку доехал до гаража и там увидел вот это:
Алексей, у меня помпа капала до этого, но вообще несильно, капельки три тосола за ночь на полу в гараже. перед зимой долил тосол и не доливал с тех пор. там если течет - то сальнику хана, а если люфт - то подшипнику. ролик я тоже поменял, но старый был практически идеальный, люфт на нем очень-очень маленький. а вот ремень - видно на фотке, километров 5 еще бы прослужил)
Макс, да, щас уже поменял ремень. друг помогал. только вот что то писк какой то появился после замены ремня, но это вроде как проскальзывание ремня об ролик. потому что ничто не трет и до этого на старом ремне все идеально было (то есть помпа, ролик исключаются)
кстати шкив интересно откручивали) длинный советский вороток через дырку в крыле и на него трубу, ну еще вдшкой пролил. а клинил упором гвоздодера в педаль тормоза на 4ой передаче, на шкиве распредвала ключ торцовый на 10 в гайку щитка, и отвертка в венец маховика) с рывка сорвал)