HELP неотложка-12

Руслан, когда тосол горячий он больно не капает,капает когда холодный,совет меняй помпу

Ребят еще раз повторюсь : в салоне запах бенза ,трубка проведена не в салоне,что может быть ?непонятно,вроде все просмотрел (

Серега, карб подтянуть. проклеить пластиковый короб в моторном отсеке

Макс, ну если честно, то это геморой, что нужно первым делом:
1. слей масло.
2. пока сливается масло, сними все ремни, шкив, шестерню все это и так понятно, и не потеряй шпонку!
3, потом спустись вниз, я делал так: ложил поперек ямы две доски,(можно одну широкую) на них донкрат, под коробку где венец стоит.
4. открути болт крепления подушки коробки,
5.болт крепления подушки двигателя спереди за бампером
6. затем нужно будет открутить болт стоики стабилизатора со стороны двигателя
7.там же, со стороны двигателя открути две гайки крепления кронштейна штанги стабилизатора, их можно открутить сверху, отодвинув генератор, соединив два удлинителя от трещетки, так легче...
8. отодвинь эту штангу подальше от двигателя, потом домкратом поднимай коробку с двигателем, чтоб смог спокойно вытащить поддон...
9. открути поддон,
10. открути маслоприемник
11, и вот только потом сними масленый насос, на котором и находится сальник колена.
12. поменяй его и собирай обратно....
и незабудь купить прокладку поддона, если будет то бери пробковую прокладку, и сильно не затягивай, и естественно крест накрест, я так второй раз за прокладкой бегал, перетенул, думал с прокладки течет, оказалось с сальника распредвала, то ли сальник бракованный попался, толи я его сам повредил...
Ну и осталось только пожелать удачи)))

Помпу купил, поменял, стал собирать, шпонку распредвала, блин, потерял, найти никак не могу, из-за этого пешком пришлось идти, думал управлюсь за час-полтора не вышло, надеюсь такая маленькая вешь в магазинах продается?((

Руслан, да, конечно

я менял масляный насос 1.5 года назад, и поддон уже снимал два раза, ты много написал шагов )

1. слить масло.
2. пока сливается масло, снять все ремни, шкив, шестерню
3.штангу снять.
4. передний болт подрамника, ну и задний и достаточно ) поддон можно снять)

Руслан, кстати ты заправлял манжет сальника на коленвале? он заворачивается при надевании

Руслан, http://avtopasker.ru/goods/9490.htm

Макс, а че с насосом случилось?

Руслан, меня как раз момент надевания маслянного насоса беспокоит)

Макс, кстати приобрети маленькую трешетку там ключом на десять не подлезть и большой трещеткой тоже, когда будешь масляный насос снимать, там 6 болтов, ладно у моего деда головка на десять маленькая была специально под шестигранник, им откручивал...

Илюха, да это длинная история и смешная. Упала шайба туда где шестерня коленвала и разбила корпус насоса и масло похерячело. Я насос заменил а сальник не заправил походу (недавно узнал что его надо поправлять)

Руслан, о да я помню как обычным ключом мучался ))) уже купил трещеток и головок)

Руслан, ну так что по поводу сальника? его надо поправлять?

Макс, насчет поправки я незнаю, просто снял, старый и головкой на 22 вроде аккуратно равномерно забивал...

новый сальник))

Руслан, щя найду фотку ) и цитату)

я себе за 1700 заказал набор. помню как помпу рожковым ключом затянул) потом в сервисе на трассе подтягивали

Передний сальник коленчатого вала устанавливается с помощью специальной оправки. Если оправки нет, наденьте насос с сальником на коленчатый вал до посадочного места на валу. Затем заостренной палочкой из мягкого дерева аккуратно заправьте рабочую кромку сальника на шейку вала.

Илюха, у меня тоже пока обычным ключом подтянута, но не течет (пока))))))))

Макс, Насчет шагов, да у меня задний болт подрамника сильно прикипел, я его не стал мучать, откручивал передний только, что забыл упамянуть)))
а задний болт не трогал, так-как когда снимал коробку тоже пытался открутить задний болт подрамника и получилось что сорвалось, и теперь не откручивается а просто крутится на одном месте, не закрутить не открутить...

Макс, ну как полезешь туда, подтяни и все норм будет)

интересно как я буду, подрамник вообще никогда не откручивал

Руслан, было и у меня такое, пришлось пилить лючок в салоне ) и приваривать гайку наново)