Макс, в орле не работает, проверено!!! я пробовал от 40 до 100, невозможно ровно попасть, на одном светофоре давишь в пол чтобы пролететь, перед другим катишься на нейтралке где-то 20 км/ч
и у нас такой парадокс, на таких обширных перекрестках ночью желтый мигает, а на мелких, где со второстепенной одна машина за полчаса выезжает светофоры работают всю ночь)
Ребята, посидел, "послушал" вас, пи...ец какой-то. Приезжай к нам, тут просторы, раздолье, никаких тебе светофоров, только белая, скользкая дорога. Самое страшное это поломаться в лобовом ударе, из-за какого-нибудь ухаря на встречке:)))
Макс, в деревнях снег плотный, у нас как зеркало, весело получается. Допустил ошибку и летишь дальше, чем видишь, пока во что-нибудь не упрешься:)))))) Сам несколько раз вылетал, в последний раз даже зажигание выключить успел уже в полете (правда бухой в жопу был), с тех пор не употребляю:)
Илюха, хотел еще совета спросить... Опять по поводу масла синтетического. Сейчас собираюсь менять, меняю каждые 10000. Сейчас залита хорошая синтетика, заливал сам, что заливали раньше, не знаю. Какое лучше залить сейчас? Полусинь или ту же синтетику? Синтетика ничего не пробила, масло не ест.Масло еще нормальное, потемнело сильно, но еще золотинка есть. Сейчас думал залить хорошую полусинтетику, но слышал, что, если синтетика нормально прижилась и за 10000 км ничего не пробила (сейчас пробег 50000), то лучше и дальше заливать синтетику, ибо сальники к ней привыкают. Еще слышал мнение, что синтетика - "билет в один конец", якобы после нее минералку или полусинтетику заливать в двигатель не стоит. Так ли это? И какое масло лучше всего залить в моей ситуации?
Роман, если лил уже синтетику, я думаю что лучше продолжать ее лить... раз говоришь движок приятно работает, и масло хорошее.. я вот просто всю жизнь лью хорошую полусинь и не хочу переходить с нее)
Смешивать масла не желательно, могут вспенится при смешении.) лучше лить одно и то же, или использовать промывки, можно поддон снять и на пару часов "постоять" . ))
я не меняю производителя масла, и только последний раз не промывал, а до этого лил пятиминутки) и еще я каждый раз когда меняю масло на открученной пробке поддона лью сверху около 200мл чистого масла, оно стекает и со стенок немного старое вымывает)
сегодня была такая ситуация, стоял первый на второстепенной дороге на перекрестке. Повернуть надо налево. жду.... 1 мин 2 мин. Уступить же надо ВСЕМ. Вот есть момент - чувак слева с поворотом направо поворачивает ко мне. Думаю успею повернуть, так как сзади него все приостановились. Резко трогаюсь уже "загибаю" влево, почти повернул, и тут другой чувак сзади того который поворачивал направо - начинает его обгонять и мы едем лоб лоб ) ну я решил пусть сам уходит от столкновения )) и он вобшем куда то вырулил а я попер дальше ))) Кто был бы виноват если бы мы столкнулись)
Макс, ну если там сплошная или две сплошные, то он будет виноват, так как это выезд на встречную, п.12.15 ч.4... а если прерывистая, то ты виноват, он имеет право тогда выполнить обгон, а ты со второстепенной выезжаешь, то есть невыполнение требования уступить дорогу
это ж перекресток. там нет разметок. а обгон на нерегулируемом перекрестке разрешен. но я то как бы уже повернул. и столкновение было бы на моей полосе. вобщем не знаю
Подсмотрел на драйв2
http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/5-1-2-remont-..