HELP неотложка-9

тогда не знаю.. а что прям так сильно мешает ездить?

Илюха, ну на самом деле да) при любом троганье сместа дерганье непонятное, пасажиры удивляются самого напрягает каждый раз) люблю когда все работает) а тут даже не знаю что чинить)

Алексей, блин, тогда не знаю... я когда очень быстро переключаюсь и резковато отпускаю сцепление, тогда бывает такой небольшой глуховатый стук, ну тут все понятно... а дерганье не знаю... в педаль сцепления не колбасит?

Илюха, нет, в педаль не отдает, а ощущение 1в1 как будто я дал мало газа но бросил сцепление

блин, не знаю

вопрос на засыпку. у девушки появилась интересная проблема,нажимаешь тормоз все ок,начинаешь отпускать и в какойто момент обороты подскакивают,затем когда педаль полностью отпустил все нормализуется. п.с. сам не пробовал и не видел,она мне рассказала) так что кроме того что тут написал больше симптомов не знаю))

Ильгиз, наверно вакуум где то сифонит... посмотреть соединения шланга-коллектора-вакуумника

Алексѣй, Ну, кроме,как посмотреть и вместе покумекать, ничего предложитьне могу.

Илюха, вот я тоже как только она мне сказала подумал про него

На первой и задней, когда плавно трогаешься, издается хруст(похож типа как без сцепления скорость втыкаеш), резко бросаеш сцепление- не хрустит... с неделю как появился, летом менял механизм отбора передач, все остальное было в норме. что это может быть?

Алексей, попробуй проверить тросик сцепления. Когда изнашивается пластиковая рубашка на тросике, он начинает слегка подклинивать, зимой даже примерзает, пока не отогреется от двигателя. Такое было в моем случае:)

Ребят на холостых генератор не заряжает акум(В чем дело?Ремень проскальзывает или реле генератора?

Павел, а нужно смотреть... обороты холостые нормальные?

обороты нормальные

смотри натяжение ремня... может неисправно реле-регулятор, может диодный мост, может и внутри что то, например щетки подизносились, вот и зарядка слабее... всякое может быть

померить вольтметром напряжение на "аккуме" на заведенной машине, без нагрузки(т.е без включения элекроприборов вт.ч света). должно быть от 13 до 14 вольт. и без сильных скачков(если скачет то дело в ремне - проскальзывает). Если оно меньше то натяни ремень и проверь его состояние, если непомогло то замени реле, стоит около 100 р (вместе со щетками). Если напряжение выше 14 вольт то тоже меняй реле, иначе "аккум" больше 2 лет непроживет.

Вопрос не по теме, но все же про оку, так как она легкая. Как транспортировать автомобиль в нетрезвом виде? не нарушая закон.

Можно ли его катить, заглушенным?

Макс, хрен его знает, скорее всего нет... вообще я слышал такой случай был, мужик выпивший сидел в машине на стоянке, прогревал... по его словам, бабка шла, подскользнулась, ударилась о капот и сломала руку... бабка же утверждала, что он ее сбил... ну короче суд, мужик не отрицал что пил, говорит что сидел грел машину и ждал пока жена выйдет, чтоб она села за руль... а судья постановил лишить мужика на 1,5 года, даже если он не ехал на машине, он все равно сел в нее, завел ее, а это уже считается управление, типа он мог скорость воткнуть нечаянно, завести на скорости и т д

так что за руль друга, или не пить

вообще слышал и такое, что если мотоцикл катить в руках, то достаточно иметь при себе только на него документы, потому что ты пешеход

Друг тоже пить будет) Я сейчас читаю многие форумы, оказывается у нас в России нет четкого понятия "Управления ТС". А в Белорусии оно звучит так
2.74. управление транспортным средством - воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального

а у нас если катишь, то значт - управляешь.

ага

А ехать то мне 1.5 км и то с горы) можно и не заводить ) вот я и решил задаться этим вопросом)