Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗHELP неотложка-7

По возможности , наискорейшая помощь Нашим братьям - Окаводам)

Также вам может быть интересно:
* HELP неотложка-8 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108248.html
* HELP неотложка-9 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108249.html
* HELP неотложка-10 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108250.html
* HELP неотложка-11 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108251.html
* HELP неотложка-12 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108252.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Илюха, еще нет, не пробовал. Но, судя по отзывам, потолок довольно сложный в установке обратно.
свернуть ветку
Александр, на девятке вообще элементарно, а у нас не оч)
свернуть ветку
в районе стойки слышен стук при вывернутых колесах, т.е когда разворачиваешься или в поворот входишь.. а по прямой все хорошо. это опора? причем только с левой стороны
свернуть ветку
Илюха, наверно шрус))
свернуть ветку
ШРУС. Стучат в крайних положениях, когда изношены.
свернуть ветку
Подскажите, какие провода подключаются к датчику включения вентилятора охлаждения? Как обычно "+" и "-" или какие-то другие? А то у меня подключен только один провод....
свернуть ветку
и еще: а если днище прокрасить свинцовым корабельным суриком, говорят, не будет ржаветь лет 10. Кто-нибудь знает об этом?)
свернуть ветку
Дима, датчиком включения вентилятора по идее является. датчик температуры охл.жид.. который находится на радиаторе слева внизу если стоять лицом к машине. к датчику подходят два провода. либо у тебя один отпал, либо не тот датчик смотришь.
свернуть ветку
Александр, я про него и говорю, про тот что на радиаторе. Просто у меня один провод на нем. Второй незнай где находится... Просто если там нехватает массы, провести ее не проблема.
свернуть ветку
Дима, я сейчас не могу посмотреть где второй провод. но вот ссылка на мануал к машине. там посмотри по скринам, и поймешь че куда http://www.autoprospect.ru/vaz/1111-oka/10-9-sistema-..
свернуть ветку
Александр, не помогает. Картинка одна и та же на всех сайтах, а нужна теория так говоря.
свернуть ветку

Андрей, это 100% не шрус. шрус имет своеобразные щелчки при вывернутых колесах при движении. а здесь стук при сжатии/отбое стойки. то есть если вывернуть хотя б на оборот колеса и продавить амортизатор за капот, то будет такой глуховатый стук
свернуть ветку
Дима, ока 113?
свернуть ветку
Александр, да
свернуть ветку
Дима, к датчику радиатора подключается 2 минусовых разъема. один постоянная масса, а второй переменная, который идет на реле. там смысл в том, что когда достигается температура примерно 95 градусов, контакты смыкаются, от прямого минуса (черный) поступает минус на переменный(белый) и срабатывает через реле вентилятор
свернуть ветку
Дима, посмотри куда провод от датчика уходит с ним должен в жгуте еще один быть. может оторвали иль внизу болтается
свернуть ветку
Илюха, может пружина лопнула? тяги, трапеция? машина ровно стоит? надо на яму))
свернуть ветку
Илюха, значит у меня есть белый провод. То есть черный можно слелать как обычную массу?
свернуть ветку
Дима, ага)
свернуть ветку
Андрей, пружина не лопнула, рулевые отличные, машина ровно стоит, шаровые отличные, в стабилизаторе и крабах люфта нет
свернуть ветку
думаю может опора стойки
свернуть ветку
ну сильно не раздражает, ездить можно, но небольшой стук все же есть
свернуть ветку
Илюха, ну все) отлично) спасибо)
свернуть ветку
Дима, не за что. как проверить знаешь?
свернуть ветку
Илюха, что именно? Работоспособность вентилятора?)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: