Тюнинг ВАЗ → HELP неотложка-7

Андрей, я их задолбался скручивать. вдвоем с другом висели на ключе)
свернуть ветку

Андрей, там смотри, если тяги старого образца (с сухариком и пружинками) то их можно смазать ШРУСом и на место поставить, посильнее затянуть. они не одноразовые
свернуть ветку

Хах спасибо,будем висеть) ключи шатать
свернуть ветку

))
свернуть ветку

Илюха, , у меня стояли именно старого образца, два раза в год подтягивал + развал. В итоге поставил новые.
свернуть ветку

Тарас, у меня тоже новые стоят...я просто сначала их купил, а потом уже старые стал снимать... они какие то мне доверия не внушают, и плюс там шарнир не контрящийся, то есть держится тупо от того, что со всей дури затянуто
свернуть ветку

Илюха, вот-вот!
свернуть ветку

Тарас, это я про новые... старые нормально контрятся
свернуть ветку

Новые тоже нормально контрятся, пластиночкой металлической
свернуть ветку

Вот там, в пакетике с пластиковыми хомутами: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400..
свернуть ветку

Дмитрий, во как, у меня без них, просто затянуты до упора. ну в принципе никуда не денется, если не запускать это дело
свернуть ветку

Дмитрий, а они внутри (шарниры сами) пустые?
свернуть ветку

В смысле, пустые? Они по принципу шаровой опоры сделаны, то есть, шар запрессован в корпус. Ну или как рулевой наконечник.
свернуть ветку

Дмитрий, я не про то. в старом внутри стоит сухарик и пружинка, которые распирают шарнир. а в новом сам шарнир пустой
свернуть ветку

тяга с шариком на конце понятное дело в него запрессована
свернуть ветку

Не понимаю. Сам шарик? Вроде, не пустой. Корпус шарнира имеет отверстие с резьбой, чтоб на рейку его накрутить
свернуть ветку

Дмитрий, значит как у меня, такие же... мне вот интересно, долго они живут?
свернуть ветку

Илюха, у меня за шесть лет ни разу не умирали )
свернуть ветку

Дмитрий, я меньше года назад поменял, до этого были старого образца. в них был уже ощутимый люфт
свернуть ветку

Не знаю, со старым образцом дела не имел
свернуть ветку

с завода стояли

свернуть ветку

Народ экстренная ситуация! Не могу разобраться со своей малышкой( Вообщем на заглушенной машине, хватает габаритов или тихой музыки на 2 или 3, а то и бывает и из за сигналки, садит АКБ через полчаса, час. Заряжал уже не раз, электролит доливал, все бестолку. Тестером проверил на заглушеной машине что больше всего садит! Включаешь габариты напряжение на АКБ падает на 0,5В, включаешь музыку напряжение падает на 0,2-0,4В, ставишь на сигналку напряжение падает на 0,1-0,2В, начинаешь крутить стартером напряжение падает до 3-4В (при заводке напряжение на аккуме 9,2-9,6В. (У стартера сразу скажу нету 2 магнитов). Нагрузочную вилку электрик мерял, сказал все хорошо. Проверяли ток потребления сигналки тоже все ОК, подскажите что посмотреть, как проверить, и что нужно чтобы устранить болезнь моей ласточки???(
свернуть ветку

Игореха, акум менять пробовал?
свернуть ветку

Андрей, Нет, боюсь разочароваться, что этот вариант не поможет, так как акум Тюменский, и ему ровно 2 года.
свернуть ветку

Игореха, вот ты логически подумай, если в цепи ниче не жрет, значит акум неисправен. установи на другой автомобиль его и узнаешь так это или нет))
свернуть ветку