у меня в пробке когда нагреется где то между серединой и красным, начинают холостые пропадать, очень мелкий холостой...и тупить начинает. когда поменьше температура, все отлично! что может быть?
Макс, это понятно что карб... если будешь заводить через пару минут после того как заглушил, тогда нормально с пол оборота.... если больше, то бензин из карба испариться успевает, и она хреново заводится.... начинаешь газу давать, она сразу бензина хапает, и тогда не сразу заводится и работает хреново, чуть прогазуешь, тогда нормализуется
Илюха, да да именно так, ну видимо и причиной неустойчивой работы на "горячем" двигателе является перегрев какого то элемента карба отвечающий за холостой ход.... Может ему становится "душно" так как обычно мы стоим на месте в пробках, и нехватка воздуха так сказывается на работе карба...
ребята, дело в вашем бензонасосе... причина проста,либо сам насос уже выработал свой ресурс, либо прокладкам на нем пришел конец, могло также погнуть шток...но это уже детали! ставьте пекаровский, но опять-таки, если умеете то сами, если нет, то лучше у мастера, ибо там есть определенные хитрости...
Ребята,вчера стоя в пробке замтил,что термастат перестал включаться...Стрелка почти до красной полосы дошла,пришлось тормознуть и ждать пока движок остынет.В чем может быть проблема??
У Оки низко расположен разъем питания вентилятора. Он часто забивается грязью. Это, если не включился вентилятор. А если ОЖ в радиатор не пошла, то термостат, он неремонтопригоден.
ребят, короче, у меня на машине стоит сигнализация spy, ситуация такая: поставила машину на прогрев, ключ в замке зажигания остался, дверь видимо закрылась не до конца, поставила на сигналку и ушла, минут через 10 нажимаю на брелок, он красной лампочкой моргает, но машина не реагирует, открыла ту дверь которая осталась незакрытой, изнутри открыла дверь водителя, машина все это время работает, хотела ехать. но как только двери закрыла, она начала орать, нашли ту кнопку, которая от сигналки, нажимали, но ничего не помогло, в итоге отключили сигнализацию совсем, теперь на ключ закрываю вот. кто что скажет?
пипл! а как часто надо ремень ГРМ менять? какой у него ресурс.? машину взяли на одометре было 73 тыщи щас уже 99 вродь прежняя хозяйка не известно меняла ли
Ильгиз, ремень менять не сложно. ресурс зависит от качества . меняй ,не ошибешься).делов то на полчасика максимум.главное зажигание ставь правильно
Алина, >>>нашли ту кнопку, которая от сигналки, нажимали, но ничего не помогло
на кнопку VALET мало нажать. его удерживать надо в нажатом положении от 10 секунд до полторы минуты в зависимости от сигналки. и это поможет только отключть сигналку на время. после этого его перенастроить надо. эт уже к сигнальщикам. или в Гугл.
кто поможет или посоветует! проблемма вот в чем! вчера ездил сегодня вышел и не але! зажигание поворачиваю на приборной панели все зажигается а стартер не крутит! тишина полнейшая!?????????????????
причина проста,либо сам насос уже выработал свой ресурс, либо прокладкам на нем пришел конец, могло также погнуть шток...но это уже детали!
ставьте пекаровский, но опять-таки, если умеете то сами, если нет, то лучше у мастера, ибо там есть определенные хитрости...
Алина, >>>нашли ту кнопку, которая от сигналки, нажимали, но ничего не помогло
на кнопку VALET мало нажать. его удерживать надо в нажатом положении от 10 секунд до полторы минуты в зависимости от сигналки. и это поможет только отключть сигналку на время. после этого его перенастроить надо. эт уже к сигнальщикам. или в Гугл.