Паша, это ускоритель те мозг делает. носик который идет в первую камеру посмотри работает нет, если работает то смотри писает ли он прямо в колектор или на стенки карба))) вот и вся беда(он должен поливать прям в коллектор). это никак не уровень (если уровня не хватает она поначалу работать будет а потом глухнуть, если большой уровень то свечи засрет и дымить будет) и не винт качества (если он сильно закручен то двигатель на холостых будет неустойчиво работать) также и не жиклеры ( если попала соринка то плавают обороты на холостых, пропадает динамика ипоявляются провалы, возможно дымление из выхлопной). пиши в личку помогу по модернизации карба))))
Юрий, в бензонасосе меняется диафрагма и пружина, больше там нечему ломаться)))) ну может лапка со временем мозг парит но это мелочи, доехать можно всегда. даже без бензонасоса))))
Ильдариус, Дружище, термостаты на Оку полное гавно...я поступил следующим образом..пошел в магазин, купил реле, 2 контакта на вентилятор, от реле на блок предохранителей, если не ошибаюсь, то за это 9-ый предохранитель отвечал, все время горел, теперь вот уже как год езжу, проблем никаких!если необходимо, могу позже название реле написать
Илюха, вот здесь я с тобой, Илья, не соглашусь...хитрости есть и поверь - серьезные... 1 - надо ровнять поверхности как бензонасоса, так и ответную на двигателе 2 - если шток встанет криво, то через бензонасос станет бить масло, причем визуально ты этого не определишь...а вот если руку засунешь под него, то на пальцах оно драгоценное и останется.. 3 - опять же не исключено завоздушивание.. так что задумайся)
Александр, первым делом, Теска, массы все проверь и со стартерной начни, он расположены убого, грязью забиваются...у меня была аналогичная проблема с основной массо, я просто новый провод проложил и нет проблем, а так Илья прав - проблеммножество, но повторюсь начал бы с зачистки всех масс
ВСЕМ ПРИВЕТ И С НОВЫМ ГОДОМ.ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ ВОТ ЧТО ЗА ПРОБЛЕМА ПОВОРАЧИВАЮ РУЛЬ НА 5-7 САНТИМЕТРОВ В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ А КОЛЕСА НЕ КРУТЯТСЯ.ПОДСКАЖИТЕ ЧТО ЭТО У МЕНЯ.ГДЕ ПОДКРУТИТЬ?ЕСЛИ ЕСТЬ ФОТО ТО БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.
1 - надо ровнять поверхности как бензонасоса, так и ответную на двигателе
2 - если шток встанет криво, то через бензонасос станет бить масло, причем визуально ты этого не определишь...а вот если руку засунешь под него, то на пальцах оно драгоценное и останется..
3 - опять же не исключено завоздушивание..
так что задумайся)