Кому нужны советы по доработке машины.... Пишите... Чем сможем, тем поможем-2

Кто здт на основе суппортов от аккорд cf4 делал?:)

Нужен совет вообщем на днях собираюсь ехать шиться.Так дад к ресу,блоу к ресу,а вот датчик давление турбины в верхнюю пипку дроселя покажет он верно?Или к ресу тоже.

можно и к дросселю.

Ну а как лучше и точнее показания?Хотя блоу тоже можно к везней пипсе дросселя вроде,вроде как задросельное пространство

к ресу точней и правильней

Тогда тройник пущу на РДт думаю норма.Спасиб Всем

Мужики, поделитесь секретом, как настраивать составной шкив привода распределительного вала 16v??? Если не трудно в личку! Если есть ссылка, тоже хорошо!

ну для начала какие р\в??

Нуждин 9,5

Выставляешь коленвал в ВМТ, расслабляешь болты на разрезной шестерни, и в зависимости что имеешь(индикатор часового типа, или электронный штангель, или транспортир) выставляешь р/в по просадке клапана или по углу на шестерни. Процесс этот сложный для новичка, так что доверь тому кто это делал не раз. Хочеш научиться? Тогда лопать интернет, информации море)

я новичок и хочу научиться, в инете все сводиться к тому что выставлять на слух

на слух)) это что то новенькое)))

если клапана стучат как суки,знач не так сделал,так получается?)))

Бред...

вот и я о том же

регулировка р/в на стук клапанов не влияет

как сказал Ильгиз делаешь все, и сморишь на каое расстояние утоплены клапана в 4 цил,это и есть перекрытие, только меряй от какой нибудь не двигающей точки(и еще не помню где чиитал, но допускается измерение под углом до 30 град, вроде у Колобка было написано)

а почему после установки надо регулировать зазоры клапанов?
так то че вал кинул прикрутил и погнал.
а так знакомы выставлял манометром

потому что базы у валов разные. что манометром выставили(монометр он давление меряет)

ну епта парняги ну поняли же,монометром обозвал херовину со стрелкой,приблуда хз какназывается,чтоб положение поршня мерить.а монометром обозвал сам указательный прибор)

индикатор часового типа!во)Ильгиз ее более грамотно назвал)

вопросик имеется.вчера вечером машина начала сама по себе глохнуть,с передачи снимаешь и раз обороты проваливаются,поднимает и могут так плавать,потом с передачи снимаешь и глохнет.не могу отследить в какой промежуток,с какой переодисностью это происходит...

сегодня завел машина троит,начал трогать высоковольт провода,3 пробивают в руку.поменял провода,троить перестала,но глохнуть все равно продолжает.
могжет быть изза свечей?или датчик какой,или программе хана?

а еще если предположить что клапан какой нить прогорел,ну или несколько может такое быть?
вообщем подскажите с чего начать??

с диагностики

диагност скажет над поменять рхх

ты для начала съезди, а потом можешь и предъявить если не поможет

а кто подскажет куда бы съездить чтоб норм сняли диагностику.москва