Всем доброго времени суток,такая проблема,не знаю на что грешить,с утра заводиться идеально,с пол оборота,но постоит день,и после работы иногда как старая добрая классика,дергаеться,схватывает,троит,свечи новые
Михаил,не че неделал,что имеешь ввиду коллектор,может из за того что там снята какая то х,снимал выпускной дак не стал ставить,думаете в этом может быть причина?
санек. фамильная болезнь всех переднеприводников - перегрев впускного коллектора от того что выпускной находится под ним прям.варианты лечения-забить или изобрести отражатель из алюминия и асбеста.
Всем привет, выскочило сразу три ошибки: 0172=E0 температура охлаждающей жидкости 1602=20 коэффициент коррекции CO и Дч. O2 пасс. Обедн
И вопросы - первая ошибка выскочила потому что температура ОЖ зашкалила или какие то проблемы с датчиком температуры ОЖ? что с коэффициентом коррекции CO - это вообще к чему он клонит? Я уже запутался, рассудите, пожалуйста. А может датчик кислорода сдох уже?
И кстати последние несколько утр при прогреве, когда обороты потихоньку снижаются и приближаются к нормальным ХХ, двигатель ничинает глохнуть и глохнет, если конечно не газануть. Если газануть - все нормально, если не газануть - глохнет, заводишь и все нормально. И так только если прогревается. РХХ уже тупит чтоли?
Кстати еще бывает что ни стого ни с сего обороты опускаются до 700 с копейками и по кузову идет вибрация. Газом тут практически не помочь, а вот если двигатель перезапустить то опять все нормально.
И последнее - только что увидел. Добавил газу до примерно 5000 оборотов и сразу скорость показывает 20-40 км\ч, притом что я стою :)
Вообще не понимаю в чем дело - но у меня подыхал генератор и соответственно напряжение на аккуме низкое, в районе 10-11, заводился чудом... Сегодня гена сдох вообще, сейчас буду менять. Может низкое напряжение как то повлиять на это все?
Насчет температуры-никакое превышение ошибку не выдает. либо проблема с датчиком либо контакт. С оборотами-может РХХ а может датчик дроссельной заслонки. РХХ промыть, датчик поменять-стоит он 200 рублей. насчет скорости-датчик ее кончился) Генка едва ли сможет такую пакость выкинуть.
Да ДПДЗ совсем недавно менял, нормальный был, неужели мог испортиться? А вот кстати в инете искал коды ошибок и почему то мои коды описаниям не соответствуют. Т.е. в инете 0172 - слишком обогащенная смесь, а 1602 - низкое напряжение на ЭБУ. Я думаю что это у меня БК врет, кстати панель Flash. 1602 напряжение низкое могло быть из-за того что вчера я приехал к дому на 9 вольтах (по приборке) и заглушив больше не смог запустить двиг, т.к. ни какой реакции небыло, ни щелчков стартера, ни помигиваний панельки. А 0172 слишком обогащенная смесь как то связана с ошибкой "Дч. O2 пасс. Обедн"
Кстати вчера ехал домой, акк был на последнем издыхании и вдруг как чето бабахнет в флеше.. Я аж затормозил. Только так и не понял что взорвалось\сгорело, вроде все работает.
45 31 56 40 Здесь можно найти нормальную работу у проверенных работодателей: http://careerist.r.mix-uni.ru/1294926199/ Почти все знакомые нашли себе работу там. И на это ушло не более недели.
ставишь ручной режим. заливаешь полный бак 43 литра.откатываешь 26 литров(больше 25) снова заливаешь. решаешь уравнение которое написано в инструкции ближе к концу(торировка бака) получаешь % и вводишь в настройках и вуаля
Олег Нойманн #88 Марат saydash Гайнутдинов 16 мар 2009 в 18:35 Народ подскажите. В панеле приборов, после само диагностики выдает код ошибки 8 че за ошибка не кто не знает (с)
В конструкции комбинации приборов 1118-3801010 имеется бортовая система кон¬троля. При возникновении определенной неисправности на автомобиле комбинация прибо¬ров выдает звуковой сигнал и заносит ошибку в память. Расшифровка кодов ошибок и кри¬терии их возникновения указаны в приложении. Для считывания кода ошибки и ее сброса необходимо комбинацию приборов перевести в режим тестирования (одновременно нажать рукоятку сброса суточного пробега и включить «зажигание», не заводя двигатель). В режиме тестирования при первом нажатии на рукоятку сброса суточного пробега высветится версия программного обеспечения, при втором нажатии высветятся коды ошибок (если ру¬коятку сброса суточного пробега удержать более 2 сек., произойдет сброс ошибок).
Код ошибки Описание ошибки 2 Избыточное напряжение 3 Ошибка датчика уровня топлива* 4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости* 5 Ошибка датчика наружной температуры** 6 Перегрев двигателя*** 7 Аварийное давление масла*** 8 Дефект тормоза*** 9 Разряд батарей*** Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPRА
А что за дефект тормоза? Как его устранить? Кто-нибудь знает?
- если остается 0, то неисправности отсутствуют; - если появляется 1, то неисправен микропроцессор; - если появляется 2, то произошел обрыв цепи датчика указателя уровня топлива; - если появляется 4, то в бортсети - повышенное напряжение питания (выше 16 В); - если появляется 8, то в бортсети - пониженное напряжение питания (ниже 8 В); - если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов неисправностей, например 6 (2+4), 10(2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8). При наличии на входе тахометра входного сигнала (запущен двигатель) прерывается режим тестирования, и комбинация приборов переходит в рабочий режим. При повышенном (выше 16 В) и пониженном (ниже 8 В) напряжении стрелки приборов останавливаются и не работают до момента устранения неисправности.
я чет не понял. если диагностика показала пропуски во всех цилиндрах? почему ты провод,свечу менял только первого цилиндра? если пропуски во всех смотри модуль...
ну дмрв дает и расход дает и троит,и мощность падает и провалы при нажатии на газ..но пропуски в зажигании он не дает. в общем я понимаю так диагностика выявила пропуски, модуль,свечи и провода поменяны?! а провода модуля норм? может обрыв где? вот и временами контакт пропадает? мало вероятно но все же. на диагностике чего нить сказали?
0172=E0 температура охлаждающей жидкости
1602=20 коэффициент коррекции CO
и Дч. O2 пасс. Обедн
И вопросы - первая ошибка выскочила потому что температура ОЖ зашкалила или какие то проблемы с датчиком температуры ОЖ?
что с коэффициентом коррекции CO - это вообще к чему он клонит? Я уже запутался, рассудите, пожалуйста. А может датчик кислорода сдох уже?
И кстати последние несколько утр при прогреве, когда обороты потихоньку снижаются и приближаются к нормальным ХХ, двигатель ничинает глохнуть и глохнет, если конечно не газануть. Если газануть - все нормально, если не газануть - глохнет, заводишь и все нормально. И так только если прогревается. РХХ уже тупит чтоли?
Кстати еще бывает что ни стого ни с сего обороты опускаются до 700 с копейками и по кузову идет вибрация. Газом тут практически не помочь, а вот если двигатель перезапустить то опять все нормально.
И последнее - только что увидел. Добавил газу до примерно 5000 оборотов и сразу скорость показывает 20-40 км\ч, притом что я стою :)
Вообще не понимаю в чем дело - но у меня подыхал генератор и соответственно напряжение на аккуме низкое, в районе 10-11, заводился чудом... Сегодня гена сдох вообще, сейчас буду менять. Может низкое напряжение как то повлиять на это все?
приветствую собрата-флешевладельца. все это про обогащение-обеднение говорит о скорой кончине датчика кислорода. а может и обоих сразу.
Здесь можно найти нормальную работу у проверенных работодателей:
http://careerist.r.mix-uni.ru/1294926199/
Почти все знакомые нашли себе работу там. И на это ушло не более недели.
Олег Нойманн
#88
Марат saydash Гайнутдинов
16 мар 2009 в 18:35
Народ подскажите.
В панеле приборов, после само диагностики выдает код ошибки 8 че за ошибка не кто не знает (с)
В конструкции комбинации приборов 1118-3801010 имеется бортовая система кон¬троля. При возникновении определенной неисправности на автомобиле комбинация прибо¬ров выдает звуковой сигнал и заносит ошибку в память. Расшифровка кодов ошибок и кри¬терии их возникновения указаны в приложении. Для считывания кода ошибки и ее сброса необходимо комбинацию приборов перевести в режим тестирования (одновременно нажать рукоятку сброса суточного пробега и включить «зажигание», не заводя двигатель). В режиме тестирования при первом нажатии на рукоятку сброса суточного пробега высветится версия программного обеспечения, при втором нажатии высветятся коды ошибок (если ру¬коятку сброса суточного пробега удержать более 2 сек., произойдет сброс ошибок).
Код ошибки Описание ошибки
2 Избыточное напряжение
3 Ошибка датчика уровня топлива*
4 Ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 Ошибка датчика наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 Аварийное давление масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд батарей***
Е Распознавание ошибки в пакете данных, заложенном EEPRА
А что за дефект тормоза? Как его устранить? Кто-нибудь знает?
- если появляется 1, то неисправен микропроцессор;
- если появляется 2, то произошел обрыв цепи датчика указателя уровня топлива;
- если появляется 4, то в бортсети - повышенное напряжение питания (выше 16 В);
- если появляется 8, то в бортсети - пониженное напряжение питания (ниже 8 В);
- если неисправностей много, то высвечивается цифра, соответствующая сумме кодов неисправностей, например 6 (2+4), 10(2+8), 12 (4+8), 14 (2+4+8).
При наличии на входе тахометра входного сигнала (запущен двигатель) прерывается режим тестирования, и комбинация приборов переходит в рабочий режим.
При повышенном (выше 16 В) и пониженном (ниже 8 В) напряжении стрелки приборов останавливаются и не работают до момента устранения неисправности.
Я знаю где можно быстро найти работу. Вот там :
http://careerist.r.mix-uni.ru/1294926201/
Все мои знакомые быстро нашли себе работу там.