Всем здарово)) вопрос такой)) стандартная температура включения вентилятора мозгами 101 градус. А какую оптимальную температуру лучше всего выставить на БК для его включения??? я поставил 97 град.
Подскажите...Капал тосол с патрубка,поменял его и термостат,залил тосол, завел, помял патрубки, подождал...Теперь сцыт с патрубка который уходит в салон, и капает походу как из выхлопной трубы в районе заднего сиденья,туда то он как попал???....А если скрутить крышку с рашир. бочка то все начинает не капать ,а литься(((
Патрубок понятно под замену,а куда уходит его второй конец, где его искать и как добраться??? И почему тосол капает с днища с трубы,или там есть еще что-то???
авто - 2115 инж 2001 года. пробег 85000 есть проблемы с системой охлаждения какого плана: - заклинило термостат в открытом положении - куда-то уходит антифриз. капать не капает, но очень медленно куда-то девается. выхлоп не белый, из расширительного маслом не пахнет. значит, не в цилиндры?
Дочитался до того, что решил сначала очень хорошо промыть (посоветуйте еще тут, как это лучше сделать, или поделитесь ссылкой), а после чего целиком перебрать всю систему охлаждения. Наткнулся на возможность установки термостата от 2110 ("шестыдырочного") Ставил кто-то? Если да, то как лучше?
И еще: Какую помпу купить? Какой термостат? Какие патрубки лучше? Ну и антифриз. Сейчас залит Liqui Moly красный, но он уже старый он совсем.
Заранее спасибо хотя бы за то, что дочитали вопрос)
Павел, поменяй термостат и патрубки. Посмотри на радиатор, у меня из него уходит прям в стыках с банками. Промой спец. промывкой сист охлаждения и будет тебе счастье
менял помпу ставил автоваз-дерьмо полное,циркуляция не оч была.. через 20 тыщ свернуло крыльчатку пластиковую...и вообще стала греться ))щас поставил фенокс..дешевле на 200р,а качество в 100 раз лучше)термостат тоже обычный брал у меня на движок прикручивается))1.6 калина мотор)
Ребят у меня тосол пропадает на глазах я заливаю он утекает, а из под защиты грм ручьем течет толи масло толи тосол толи тосол и масло ... машина постояно с температурой 110 что это???
Дмитрий, а чо менял? гляди первым делом тогда патрубок нижний, бачка, бывает что оттуда сочится и по патрубку капает еле еле , не попадая никуда, а когда прогреется быстрее льется
вопрос такой)) стандартная температура включения вентилятора мозгами 101 градус. А какую оптимальную температуру лучше всего выставить на БК для его включения??? я поставил 97 град.
Патрубок понятно под замену,а куда уходит его второй конец, где его искать и как добраться???
И почему тосол капает с днища с трубы,или там есть еще что-то???
авто - 2115 инж 2001 года.
пробег 85000
есть проблемы с системой охлаждения какого плана:
- заклинило термостат в открытом положении
- куда-то уходит антифриз. капать не капает, но очень медленно куда-то девается. выхлоп не белый, из расширительного маслом не пахнет. значит, не в цилиндры?
Дочитался до того, что решил сначала очень хорошо промыть (посоветуйте еще тут, как это лучше сделать, или поделитесь ссылкой), а после чего целиком перебрать всю систему охлаждения.
Наткнулся на возможность установки термостата от 2110 ("шестыдырочного")
Ставил кто-то?
Если да, то как лучше?
И еще:
Какую помпу купить?
Какой термостат?
Какие патрубки лучше?
Ну и антифриз. Сейчас залит Liqui Moly красный, но он уже старый он совсем.
Заранее спасибо хотя бы за то, что дочитали вопрос)
сальник помпы
заклинивший термостат