Татьяна, ну не рабочая температура двигателя ускоряет износ, от спокойной езды ничего может и не будет, но в тяжелых условиях ему лучше не работать. да, термос только менять.цена ему рублей 400
Помогите пожалуйста,катался было все нормально а тут ни с того ни с сего прямо на глазах очень быстро начала подниматься температура и уходить тосол до дома еле доехал,вентилятор молотит изо всех,подскажите проблему пожалуйста буду очень благодарен!
Ден, точно такая же фигня, только не очень быстро и не резко, а за неделю ушло из бачка где-то сантиметра два антифриза, пойду сегодня смотреть шланчики и сам бачок на целостность. Вопрос ко всем, если я увидел лужицу этого самого антифриза за/под правым передним колесом, то это где надо смотреть шланчики? шланчики ли это вообще или еще что-то? Визуально на стоянке у работы ничего не обнаружил (кроме лужицы). хотя вот думаю может сбежало по защите в ту сторону.... такие дела
В общем посмотрел бачок - он в норме, оказалось, что я долил сверх нормы антифриза, когда достал бачок увидел уровни, видимо излишки выкипели. Позвонил знакомому у него 12-шка с таким же двигателем 21126 (у меня 14-тырка). Говорит, что датчик там стоит на 110 с завода, но многие меняют его на 95 градусов. Получается, что температура в норме.
Денис, датчик который вставляется в тот же бачок рядом с крышкой куда жидкость заливается. там что-то типа поплавка идет. А к этой же крышке с датчиком идет провод.
Денис, ну если уровень нормальный то пофигу) Но тогда придется заглядывать периодически. Но все же лучше датчик выкрутить, протереть, отцепить провод от крышки сверху и прочистить его. Не поможет - поменять. У меня вот уже вторую неделю убывает, литр добавлял до МАКС и опять на минимуме, вся защита в засохшем антифризе - буду разбираться попозже. Еще и на радиаторе есть, копец короче))
ЛЮДИ СПАСАЙТЕ!!!МАШИНА ТРЕНАХА,ГРЕЕТСЯ СИЛЬНО ,ВСЕ НАЧАЛОСЬ С ТОГО ЧТО В ТОСОЛ ПОПАЛО МАСЛО,СКАЗАЛИ ПРОКЛАДКУ ГБЦ ПОД ЗАМЕНУ,ВОТ ПОМЕНЯЛ А ТОЛКУ НЕТ!ВОДА В БАЧКЕ НЕ СОВСЕМ ЧИСТАЯ НО НЕ И ПРЯМ ВСЕ В МАСЛЕ КАК БЫЛО А МАШИНА ВСЕ РАВНО ГРЕЕТСЯ!ПОМПА ЖИВАЯ,ТЕРМОСТАТ ТОЖЕ,РАДИАТОР ГОРЯЧИЙ,ЧТО ЭТО ЗА БЕДА ТАКАЯ ,ЛЮДИ ЕСЛИ У КОГО БЫЛО ИЛИ ЗНАЕТЕ ОТПИШИТЕСЬ!!1!!
Александр, включается но молотит и молотит и не выключается,а температура все вверх ползет и ползет а потом уже приходится глушить,и вот когда глушишь походу в патрубках водушные пробки потому что они начинают сжиматься и бьулькать
Ден, дак ты встань ны пригорок, открой бачек расширительный, покрути движок, и погляди у тебя с патрубка радиатора который в бачек входит тоссол то идет нет?
да, термос только менять.цена ему рублей 400
Вопрос ко всем, если я увидел лужицу этого самого антифриза за/под правым передним колесом, то это где надо смотреть шланчики? шланчики ли это вообще или еще что-то? Визуально на стоянке у работы ничего не обнаружил (кроме лужицы). хотя вот думаю может сбежало по защите в ту сторону.... такие дела
вентилятор охлаждения включается через раз, в чем проблема?
У меня вот уже вторую неделю убывает, литр добавлял до МАКС и опять на минимуме, вся защита в засохшем антифризе - буду разбираться попозже. Еще и на радиаторе есть, копец короче))
вентилятор охлаждения включается через раз, в чем проблема?