Marat, я пока менял колодки по кругу, тросик ручника, краник отопителя, ну и ясень пень жидкости и фильтра) ну и диски R15 поставил, музыку, шумку и т.д)
народ, в чем может быть причина? температура прогретой машины 85-95 на панели , а БК показывает примерно 55-60 , заводится хорошо, карлсон не срабатывает(((
Сергей, если долго днем стоять в пробке, без включенного отопителя то температура по панели приближается к красной зоне, а вентилятор не срабатывает , бк пишет что температура приблизительно 70... на всякий случай глушу машину и приходится ждать пока остынет(
Прочитал почти весь форум, но так и не узнал, что можно сделать с системой охлаждения на четырке. С помощью бортового компа поставил температуру срабатывания вентилятора на 95 градусов. Стоя в пробке или при езде на малых оборотах температура лезет вверх. Этой зимой при минус 25 стоял в пробке с работающим вентилятором!!!! В охлаждающей системе создается такое давление, что текут шланги в местах стяжек хомутами. Расширительный бачок лопался от этого один раз. Если открыть крышку бачка после поездки он в размерах уменьшается))) А тосол на глазах с бурлением "убегает" из него куда-то в систему. Промывал систему охлаждения, думал поможет. Нифига. Люди пишут нужно поменять радиатор на импортный и опять 50 на 50, у кого-то срабатывает, а остальные пишут что фигня это все. Как побороть-то эту проблему?
Промыть радиатор - хорошая идея. Пробку бачка уже вторую купил. С выпускным клапаном, только похоже меня наебали опять. Нифига этот клапан не работает. Попробую маленькое отверстие просверлить)))
Евгений, Когда помпу менял, мне в сервисе сказали взять приоровскую! Приехал в магазин, говорю, мне на четырку помпу приоровскую. Мне сказали , что не подойдет. Так что не стал объяснять, что это мне в автосервисе посоветовали))
Промывал систему охлаждения, думал поможет. Нифига. Люди пишут нужно поменять радиатор на импортный и опять 50 на 50, у кого-то срабатывает, а остальные пишут что фигня это все. Как побороть-то эту проблему?