Евгений, нет точно не она. Ни каких малейших признаков на это не было. Короче, из-за сильного мороза где то в системе охлаждения то ли заклинило, то ли замерзло, то ли пробка воздушная образовалась. В общем на следующий день машина отогрелась на солнце и все хорошо теперь.
Под ковриком переднего пассажира тосол, качественная такая лужа... Это краник печки гавкнул или не обязательно, что-то еще посмотреть стоит? Просто тут где-то читал всю панель расковырять надо чтобы до этого краника добраться, а вдруг не обязательно из-за него тосол вытекает в салон
Скорее всего краник. К нему легче добраться чем к остальной системе охлаждения в салоне, так что в первую очередь посмотри его. Если там все нормально - смотри уже патрубки и куроч панель чтоб добраться до радиатора печки. А к кранику можно добраться если снять в ногах у пассажира крышку, которая центральную часть панели прикрывает.
Александр, это сто пудов краник. пол салона не обязательно разбирать, достаточно снять боковину торпеды( на 4х шурупах вроде держится) и можно достать этот краник, не удобно конечно, но можно! сам недавно менял. час делов и все готово
На выходных менять пойду, да вот загнался таким моментом.. книжку по ремонту вазов почитал, там кран отопителя нарисован слева, со стороны водителя, а на форумах пишут справа со стороны пассажира снимать. Кому верить-то?))
Всем привет ! = ) Ребят, подскажите пожалуйста... Залит тосол (синий) цвет становится черным в бачке. съездил на станцию заменил весь тосол все равно через 300 километров он снова темнеет, это нормально ? 2113 2007
Ребят , на улице 0, по городу на 1,2,3 практически все время вентилятор включается( при 108 градусов где-то) , антифриз в норме , правда стал чаще я его подливать ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ
Привет , убегал тосол , поменял помпу , после чего тосол перестал уходить , но появился свист/визг именно на холостых оборотах , в чем может быть проблема?!Спасибо
проблемка была такова. зимой все было нормально, но правда не догревалась до 90 но держала наврно около 70-75... поменял термостат, так теперь мучаюсь вопросом на холостых до включения вентилятора доходит на улице +4. как то страшно представить что будет при +20... или это так и должно быть? на дороге держит 90-95 стрелка точно не покажет без печки. с печкой ровно90. есть ли не исправность или все нормально?
Короче, из-за сильного мороза где то в системе охлаждения то ли заклинило, то ли замерзло, то ли пробка воздушная образовалась. В общем на следующий день машина отогрелась на солнце и все хорошо теперь.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ