Система охлаждения-2

ну думаю все таки будет выше....и посмотрел седня,там ваще 8 лопастей.....

не только от количества лопастей зависит. возможно где то каналы подзабились и циркуляция нарушилась изза этого.

есть какие нить варианты, чтобы печка дула теплее? А то на первой скорости тепленький воздух. а на последующих уже как буд-то из салона берет.Или это у всех 14ок так?

слева над педалью газа есть заслонка и трасик кней подходит.этот тросик надо подтянуть/укоротить вобщем чтоб до конца закрывалась.

Так вроде говорили тут, что это влияет только на боковой обдув или не? Вообще на переключение горячего воздуха?

в принципе вообще воздух меньше остужаться должен. боковые теплым станут дуть а центральные горячим

надо заморочиться в общем на это. там место еще такое неудобное, чтобы подлезть.

там ничего не разбирая можно сделать главное чонибудь постелить чтоб можн было подлезть и е замараться)у другая ваще гоа в салоне после того как подтянул

Эдик, можно даже на месте подтянуть? снимать не надо?

да можешь тросик снять с заслонки этой, навить еще 1 кольцо и обратно одеть. говорю ж просто не удобно тянуться надо что то постелить туда

ПОдскажите пожалуйста как избавится от завоздушивания системы охлаждения?

снять с дросселя патрубок и в бачок подливать жидкость пока из патрубка не польется. на холодную. надо чтоб печка открыта была. и лучше мордой на горке.

2 способ. встать мордой в гору (нормально надо на норм уклон), открыть печку на максимум краник в тепло, открыть крышку расширительного и газовать где то минуты 2-3 2 тыщи оборотов.

Дмитрий, если пробку выгонишь, а она снова появляется, т.е. система постоянно воздушится, значит есть причина и к сожалению это может быть прокладка бгц.
признаки - плохо греет или вообще не греет печка печка на холостых, быстро уходит тосол а видимых утечек нет, иногда подтраивание при запуске, неодинаковое состояние свечей. причиной может быть случай сильного перегрева.

Спасибо

НА самом деле, головка блока почему то постоянно грязная толи в масле толи в тосоле.... Уровень масла в двигателе постоянный, получается это тосол, периодически приходится доливать его.

ну ты масло посмотри на наличие пены...головка может быть грязной но если сверху давит то это из под клапанной крышки всего лишь

Эдик +1
Дмитрий, через прокладку бгц наружу ничего не вылазит, повреждаются внутренние перемычки прокладки между каналами смазки, охлаждения, цилиндрами. пи..ц короче. тосол в данном случае либо попадает в масло, либо вылетает в выхлопную трубу.

это значит, что нужно менять прокладку гбц???

у меня уходит тосол на см 2 и остается где-то на дне...подливаю может раз в три месяца...подтеков не обнаружено...на щупе масло черное, но вроде пузырьки были...пузырьки обнаружил два дня назад...а тосол у меня так давно.

это в течение 5 месяцев остается на дне...

Ильдар, Тосол если уходит, а потом останавливается - это может быть треснут бачек.
Потихоньку если уходит это ничего, просто он может испаряться там где подтекает и все "улики" исчезают.
Если тосол попадает в масло, то на щупе и на пробке будет эмульсия, по цвету и консистенции что-то майонезоподобное.
В любом случае прежде чем что-то делать, надо проконсультироваться на сервисе.

Евгений, спасибо. Понял.

какие виды и цвета антифриза есть?
а ту у меня зеленый какой то залит, то я и его постоянно покупаю.

дак и покупай, какие проблемы...