Двигатель.-5

и на 6 сдувается совсем ((((

я ж и говорю. ГОНЩИКАМ он нужен. Кольцевикам. Раллистам. Ты, Сергей, на кольце гоняешься. Там и обороты дикие и все такое. В городе до отсечки не крутят, тут важен момент на низах-серединке, вот его кстати ресивер и садит изрядно. А что до 6 тысяч то скорее сдуется ремень или поршневая.

4-7. ничего не дикие ))) мотор сток, кстати, пока что ))))

слышал от одних людей что наши движки сток расчитаны вообще на 8-9 тыщ))))))Врут?

ага.
читал тут про разрезную шестерню, типа смещает крутящий момент с 3000 на 2500

Алексей, пружинки подвиснут на таких оборотах и "привет" невтычный мотор, ага )))
Федя, информации в тырнете - море. почитай зачем она вообще нужна ;)

это не вопрос) это утверждение, в книге читал по эксплуатации

а. ну крути сток р.вал, крути ))

а че если на сток поставить злой валик,это повредит как то?расскажите,или доводки нужны какие то.

до 11мм подъема встает без доработок. только полную отдачу на сток голове все равно никогда не получишь

а что нужно доработать?

Даешь резко газу в пол,сначала обороты падают а потом набираются!Ваз 2115 инжектор.22000пробега.Почему так?А когда плавно тогда норм.

сетку на насосе замени и давление в системе на диагностике пускай померят.

Ребята, подскажите если кто знает, какие обороты двигателя рекомендуются на 15шке 8V. Кто сколько давит? Чтоб движок быстро не убить..

сергей я при спокойной езде давлю до 2.500 потом на повышенную передачу! если куда то спешу то до 3.500... ну а если опаздываю то 5.500))) а так в основном 2.500-3.000

у мну в 7000 крутится. отсечка на 7600 (чтоб не утыкаться, не более того). выкручивается регулярно. режим работы 4-7 - регулярно. в таком боевом режиме за лето тысячи 3 километров было пробега. Мотор живой. Тут уж от мотора конкретного зависит, от расходников и прочих 1,5млн факторов

Спасибо))) Значит можно до 4х смело давить)))

давит турбина... мотор - крутится. У 8клапанника Момент в районе 3-х тясяч расположен. Ни х с ним не случится, если нормально эксплуатировать. а вот постоянно внатяг ездить не менее вредно, чем постоянно вверху его держать

подскажите, пожалуйста, как и долго ли двигатель снимать четырнадцатой?

если весь инструмент есть, то пол дня. только если ты задаешь такие вопросы, то самостоятельно не советую заниматься. "На коленке" ты его не вытащишь

хорошо, я понял, спасибо

Вопрос такой,кто знает,допустимо ли во впускных окнах головки небольшой нагар?ну как черное напыление на стенках...

допустимо

Сергей, Кстати, насчет турбины... Можно ли поставить на 8клапанный? И стоит ли оно того?

можно. смотря чего хочешь от авто. на 16ве больше прихода, естественно, будет, но можно и на 8 ве. ей какая разница где стоять, главное, чтоб не карб. А вообще, я не адепт наддува, потому подробно тебе ничего не расскажу