Двигатель.-5

просто так не поставить, нужно хорошие деньги и доработка, как минимум снизить степень сжатия -иначе детонация, прогар поршня и прочего(немного поможет форсунка направленная на днище поршня) , вообщем температурные напряжения + от отраб. газы раскручивают лопатки турбины , а это нагрев как минимум на 200град . значит промежуточный охладитель нужен , а там запары с ним , резать телек вроде и бампер и тд.
вообще практикуют компрессор, привод ременной от коленвала, но это потеря мощности авто , приход будет, только долго стоковый мотор не вытерпет. подешевле выйдет и установка \снятие не более 20 минут как слышал

насчет того что 16 лучше чем 8-это вообще неочевидно. Зависит от условий эксплуатации. На родной поршневой можно дуть до 0.5 бара избыточного помоему. Подробнее на клабтурбо и тому подобных сайтах. По мне так это все цирк с конями, БМВ все равно будет надежнее при той же скорости и быстрее при той же надежности. Может есть резон делать некий имиджевый проект для гонок на базе турбо - ВАЗа, но для города-абсурдно это. ПРоще взять иномарку Б/у шную.

Михаил, согласен

Спасибо, объяснили) Просто Иногда маловато мощности... Сразу когда купил 15, думал это не машина а самолет) (после 24 волги))). А сейчас уже "приелась"... Хотя свою мощность вырабатывает... Спасибо за ответ.

попробуй чипани XD ,говорят тянет прям

клапана отрегулируй)))))

Насчет чипа... У нас один мастер делает двойную прошивку... То есть обычная... А при нажатии кнопки меняется.. Хз по какому принципу, но работает. Удостоверился. А насчет клапанов эт ты зря) там все четко)

Двухрежимная прошивка.январь 5.1.эконом спорт залить можно

удаляй.

на холостых двигатель тресется, че может быть, опоры двигателя или еще что то?

греется.

Александр,свечи,провода,датчики,может Дмрв...может и подушки,тока если это они,просто по кузову вибрация будет...а если мотор колбасит эт смотри,проверяй

смотря как трясется , если шелестит спокойно, то это нормально, реактивная составляющая сил в двс

ребята, может кто знает, сколько сейчас новая движка 1,6 стоит, и как в гаи нужно переоформлять машину, если движку ставишь1,6 а по документам должна стоять 1,5, если не трудно ответьте пожалуйста в личку.... ЗАРАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО...

Движка стоит ~40.000 тумбриков... а насчет ГАИ то по идее с начала 2011года двигатель считается как запчасть... и нигде не отмечается! я снимал и ставил машину на учет в ГАИ так у меня смотрели тока номер кузова и и движка нигде не прописана тока вроде в ПТСке.

номер двигателя не смотрят, а вот что делать с лошадьми?

количество лошадей на моторе выбито где-то?

выбито в птс и в свидетельстве регистрации

вопрос 1: ПТС с собой кто-то возит
вопрос 2: КАК по внешнему виду мотора можно его мощность определить?

я думаю мощность по внешнему виду никак не определиш, так что меняй и не парься)))

Ребят вопрос такой помогите советом ( возгласы типа смени машину, сожги ее и сбрось со скалы оставьте при себе) Ваз 2115 2002г.в. инжектор 1,5 8 кл. пробег 153 000км проблема в следующем : внезапно после заправки топливом, машина сначала начала подергиваться при ускорении, а теперь во все не хочет набирать более 2-х тысяч оборотов, будто что то держит стрелку тахометра. Выхлоп очень пахнет "несгоревшим" топливом...Что делалось : замена бензонасоса, сеточки, фильтра, свечей, бронепроводов, ДМРВ, ДХХ, ДПДЗ,замер давления в рампе, модуль зажигания....В чем все же проблема, не уж то форсунки ссать начали?

дмрв-то поменял, а метки провряли? на диагностику нормальную ехать сначала надо, а потом половину датчиков менять. Похоже на провернувшийся демпфер

Метки проверили. Диагностики пожимают плечами =/ __Похоже на провернувшийся демпфер__- Это что за чертовщина, объясни чайнику?

эта та херня, на которую ДПКВ смотрит

Так, посмотрю, а за что она отвечает?