Двигатель.-1
делимся опытом по ремонту конкретный частей авто.про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
делимся опытом по ремонту конкретный частей авто.про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
так вот. прямой причины я так и не нашел, однако некоторые косвенные позволяют сделать некоторые (простите за тафтологию) вывод:
- ремень имеет повышеный износ с наружней стороны (ближе к колесу)
- настроить натяжение генератора с помощью тестера я так и не смог (считается оптимальным натяжение, когда гена начинает выдавать стабильное напряжение. а цифровой тестер позволяет нам это с легкостью увидеть). чуть головку генератора не свернул, а цифры так и скакали...
Итак, к, думаетс мне, что имеем все-таки несоосность шкивов.
чуть недотягиваем ремень - он разбивает ось генератора и срывает верхнее его крепление. чуть перетягиваем - жрет ремень. середины нет.
выход - замена гены.
так что тюнинг продолжается, товарищи присжные заседатели. однако в связи с ожидаемым переходом на 16ве. смена гены немного откладывается. да и надо подумать какой именно из усиленных брать.
так же 2 дня боролся с гтц, который на днях позволил себе выпустить всю тормозуху из одного контура. так же в связи с ожидаемыми серьезными изменениями тех.части, взял ремкомплект (да, извращение, но бабло в текущий конфиг вкладывать вообще не хочу). почему 2 дня? вчера пока нашел причину, пока съездил за з/ч. пока разобрал, пока прокачал... тест показал, что один контур так и не работает. однако стемнело и перенес на седня. повторный разбор гтц показал, что не функционирует поршень контцра "правый передний-левый задний", поскольку его клинило стопорным винтом (немного провернуло его, наверное когда собирал в первый раз). в итоге снова имеем нормальные рабочие тормоза с затратами на ремонт 64 рубля (26 руб - ремкомплект, 38 - литр колы)
1. а какие у тебя стоят колеса? не может быть того, что при полностью выкрученном влево руле у тебя правое колесо сильно давит на щиток-"дождевик" (родная заводская защита), которым закрыт шкив ремня генератора (который на коленвале сидит)?
2. будешь брать новый генератор - упаси Аллах тебя купить "прамо" (он же "элтра"): гамно полное по качеству, и на расходниках разоришься (посмотри цены на диодный мост, реле и пр.запчасти к генератору данноймарки, и сравни со всеми остальными - разница в 2-3 раза!!)
летом боевые колеса будут на 14", гражданские остануться эти же (только надо 2 баллона новых прикупить, а то укатал за пол-сезона резину на передней оси).
Олег zampoteh Fr, у меня первоочередное сейчас - подвеска (пружины и опорники нормальные надо) и тормоза (пока только перед на 14", не будет хватать - придется на многопоршневые машинки и ЗДТ раскошеливаться)
попробуй сначала смазать тросик. и точно поредели откуда звук
У кого нить насадки стоят на глушитель?
Глобального изменения (паук+прямоток) вносить не хочу.
А насадку прикрутил бы, но что делать с концом глушака который загнут к земле??
Олег спасибо. Сделаю.
я не пойму что ты хочешь? ты просто насадку на писюн глушителя хочешь или что?
у меня таже хрень. День скрипит потом день не скрипит. Уже все смазал, и все равно непойму.
сам езжу с "тарахтящей" КПП. до выжимного руки не доходят. зато непросвященным на вопрос "что за тарахтение" можно отвечать - "Прямозубые шестерни стоят". Кулачковая, епта )))))))))))))))))))