Двигатель.-1

Артем а ты сам ставил тяжело что ли????

Не подскажите, после 40 тысяч пробега машина перестала тянуть, с чем может это быть связано? Масло и фильтры менял вовремя.

Надо дросельный узел чистить,сетку бензонасоса,инжектор.возможно дрмв они где то по 20т ходят,еще на сцепление можно обратить внимание,есть вероятность износа.

2Роман-ставил в сервисе...установка обошлась в 300 р.при замене лучше сразу заменить резинку,которая одевается на тягу...

#1301 с пустым баком не ездишь? для начала сеточка, свечи,регулировка клапанов

+замер Давление в топливной рампе под нагрузкой.
+Замерь компресию(хотя скорее всего в норме).
+Возможно ДМРВ.

мне техосмотр проходить, решил проверить тормоза - резко торможу передние юзом нормально, задние - нет. Так и должно быть? Задние юзом вообще не идут. Прокачивал тормоза - смотрел сзади - вроде ходят колодки. В книжкаж ничего по этому поводу не нашел.

У меня тормоза отказали недавно - шланг лопнул. Приехал на СТО, поменяли шланги, прокачали... Я больше никогда не поеду на СТО!!! У меня отец никогда не ездит и я тоже не поеду. Прокачивали с ним второй раз - столько воздуха вышло!!! Причем они прокачивали мне на весу, а задние колеса на весу прокачивать нельзя!!! Вот вам и СТО блять! Уроды!

У тебя колдун пошел лесом --->, короче меняй колдун,если так же не будут тормозить задние колеса,сдвигай его назад,только совсем по чуть чуть,ОБЯЗАТЕЛЬНО уберай диогональ тормозов.Заново прокачивай тормоза и наслаждайся.А если еще и ваукуумник торгмашевский поставить,ну тогда вообще будет жара.

а валы широкофазные вообще с парашутом ездить должны)))
Максим bjmax Пономарев Макс может и прав.Тормозная система простая как три рубля.Колодки,Барабаны,ВУТ,колдун,прокачать.- что то из них.

кто нибудь подскажет как ведет себя неисправный главный тормозной цилиндр????????
у меня все тормоза то нормальные то мягкие. и колодки при движении пищат трутся о диск чуть проедешь и нормально потом затормозишь и опять такая хрень

может вакуумный глючит. тормоза свистят это колодки жесткие и пыль попадает. либо же колодки до металла стерты!

колодки новые спереди ferodo мягкие они.

не красные случайно?

если феродо зеленые привыкай, у них последние время пищат,почему х\з.

привет...подскажите сегодня прокатился по плохой дороге...в результате появился сильный шум и постороннии вибрации с левой стороно,а у пассажира под ногами вибрирует...которые становятся просто не выносимые при 2300 оборотах...заглянув под машину увидел что защита двигателя деформирована и касается картера двигателя....если начну выправлять картеру ничего не будет???он железный???или лучше все снять???Спасибо...

олег нет зеленые

тогда зеленые брать не буду ))

Олег #1314 сними защиту и выпрямляй на земле. заодно посмотри повреждения поддона !

#1314
Олег Федоров

конечно снимай!!! не вздумай так выправлять!! Если масло не бежит, значит жить можно :)

мля... Я вчера нырнул в глубокую яму и тоже погнул защиту, в очередной раз. И в очередной раз выпрямил ее ломом, уперев лом в коробку. Но вот проблема: снизу двигателя какой-то скрип при трогании и остановке либо покачивании кузова вверх-вниз руками, не то защиту я не полностью выпрямил, не то - по звуку более вероятно, при ударе пострадали сайлентблоки поперечных рычагов, к болтам которых крепится задними креплениями защита... В лучшем случае - подтянуть болты придется, в худшем менять сайлентблоки :(( а их там проблемно менять... Еще один хреновый вариант - хана задней подушке двигателя, которая к коробке крепится... Ну или не знаю что там еще :( Завтра буду яму искать... :(((

а зеленые феродо - они хорошие и не свистят - но их подделывают часто в последнее время... они мягкие, изнашиваются быстрее красных, но меньше изнашивают тормозной диск... правда, не сильно выдерживают спортивный стиль езды - перегреваются быстрее красных... Выбор за Вами :)

защиту лучше править, сняв ее с авто. возможно, придется несколько раз править...

зеленые и красные феродо работают в разных температурных режимах...
я езжу на зеленых. перегрев тормозов ни разу не ощутил, хотя тормоза почти стандартные (диски и барабаны штатные). езжу агрессивно. более подробный отчет о этой конфигурации выложу позже, когда покатаюсь в боевых условиях на Красном кольце...
тогда же расскажу, как ведут себя остальные настройки моего Пятнаха

единственно что могу сказать про феродо, зеленые - свистят и изнашиваються быстрее красных, я с них слез так как довел их до стадии кипения =) они начали дымиться, щас прилиил красные (после неудачного эксперемнта с колодками лукас =))(кто читал выше тот в курсе)), красные мне оч нравяться не скрипят,стираються по дольше и с моей манерой езды я еще не разу не видил как они дымяться =))

заехал сегодня в сервис со своими тормозами. во первых сказали насчет дисков что только под замену так как родные колодки убили диск полностью. и сказали ставь вентилируемые 14" если не позволяют средства то можно 13" и колодки тоже поменять и сказали что ставить лучше не десятовские вентилируемые а импортные какие нибудь. вот хочу спросить кто ставил и кто что ставил какие диски какой марки и какой марки колодки.

присоединяюсь к вопросу

стояли 2 раза импортные тормозные диски 1-ый раз вентелируемые с перфорацией вторые просто вентелируемые, потом наши, разницы не какой, колодки строго феродо красные. другие пробывал либо дымяться либо стираються за 1000 км пробега.