Макс (=с3][v][=) Семенов

Тем что на зубилках
Насколько я знаю просто))
ставят или ставили ГП 3,7: 3,9: 4,1: 4,3: не буду писать в сотых точно не помню уже)
Вот и вижу твою ГП 4,77 и думаю как ты на ней ездиишь))
НО ты поменял ряды, поменял шестерни значит все отлично))

просто есть некоторые индивиды.. которые ставят на 1600 кубиков ГП 4,1 или 4,3
радуются что на светофоре нормально тянет.. а максималка не айс!!))

езжу нормулек, тянет дай бог и со светофора и на максималке, у меня же 5-ая передача это от 6-ой =) поэтому и коробка дорого вышла и едит пучком.

парни, че может издавать звук гнутого прута или какой-то тяги, когда утром с места стоянки выезжаю и сильно поворачиваю колеса?? иногда появляется при медленном повороте/развороте на неровности..возникает вроде только на летних колесах (185/60, развал в порядке), т.к. осенью, зимой и весной такого не наблюдаю (зимняя 13", размерность не помню..)..этой осенью менял рулевые механизмы, но все по-прежнему..управление отличное, проблем не наблюдаю..ощущение, будто что-то сначала выгибается-выгибается беззвучно, а потом вдруг срывается или переворачивается против движения..ну нечто такое..

симптомы вообще мне не понятны ))

ну вот мне с места чтобы выехать (стою между двух машин), нужно подать чуть вперед и вправо..и когда начинаю выворачивать колеса вправо (и двигаясь соответсвенно), то происходит такой гулкий однократный звук крепко-металлический, будто какая-то тяга выворачивается..

Как будто ржавую пружину растягивают? Так что ли?

а в руль не бьет ??

Может это граната?

в руль не бьет, управление четкое..на пружину не похоже, т.к. звук НЕ ДЛИТСЯ, а просто как бы щелкает 1 раз и всеи..такой звук, будто одной трубой тяжелой по другой тяжелой трубе долбанули..глухой такой.. да гранаты вроде целые..зимой то те же гранаты..а звук только на летней резине..((

не гранаты точно!

да вот х.з. че такое..когда меняли сцепление на днях, мастер сказал, что вроде вся ходовая бодренько выглядит, ШРУСы смазал, все там нормально.. я сколько раз обращал внимание на то, что когда на иномарке колеса вывернуты максимально, то внутреннее колесо (если вправо - правое, влево - левое), становится под большим острым углом к центру поворота..на своей настолько сильного угла не замечал..вот думаю, мож из-за ширины покрышки мое колесо не может так повернуться и потому там что-то выгибается не так..?

на ино там подвеска другая, на наших не так.

а защиту картера ты не мог случаем погнуть так что она у тебя задивает об покрышку и происходит щелчек твой странный? =)

Меня вот другое интересует, на скорости при не больших впукластях и выпукластях на дороге, у меня бьет (именно бьет(глухой стук, как будто стойку не до конца прикрутили и на кочках она как бы подбивает =))) по другому не могу обозвать, левую толи стойку толи че х\з, заезжал в сервис аля шараш-монтаж, покачали посматрели подняли сказали что со стойкой все пучком, руками развели и головой покрутили сказав "ну хууууй знает", до своего сервиса не могу доехать пока =(, какие мысли могут быть?

насчет защиты - у меня ее нет))) а насчет твоей проблемы - мож глушак бьется?? поменяй резинки, они рублей 40 стоят 4 штуки..и проверь запаску в багажнике, прикручена ли она..да и остальное барахло в багажнике проверь..

да не стук то с переди =)

Макс (=с3][v][=) Семенов, сайлент-блоки целые?.. из-за них рычаги тоже крайне неприятно стучат

Игорь Phlaey Волков та же самая проблема, неделю назад поменяли сцепление , все что ты описывал все сходится! типа скрипа что ли издает, ппц на нервы действуют.....

Как правильно сменить тормозную жидкость, чтобы все было нормуль??

прокачивай каждое колесо начиная с правого заднего-левое переднее-левое заднее-правое переднее пока не потечет новая чистая жидкость которую льешь в бачок чтобы воздух не хлебнуло! один не справишься!

Хм одновременно надо что ли почему один не справлюсь??

надо на суппорте откручивать/закручивать слив,нажимать на тормоз и еще следить за уровнем в бачке

А ну для этого найду какого нибудь прохожего))

за бутылку)) ключ специальный на 8 для штуцеров купи,а ты обычным ключом бывает хер открутишь !

#862Олег zampoteh Fr, Это дело кастором решается. на Зубилах да Матрехах есть возможность его регулировать немного. +2градуса - В итоге получаем бОльшую курсовую устойчивость, выворот колеса аки Мерседес (когда оно заваливается при повороте) и чуть более тугой руль