делимся опытом по ремонту конкретный частей авто. про странный шум справой задней стороны при торможении со 180 до 0 км в ч. писать в разделе "разные шумы".
Ну а что пружины тыс 5 Eibach, аморты каяба, бильштайн 4 тыс, опорники 2500 сс-20,шароые, рулевые, там ромашки сайлен блоки, и работа и всего по мелочи как обычно , хотя 27тыс дороговато)))
в нашинх машинах это слабость 1 передача и 2... когда на первой хочешь разогнаться нормально и врубить вторую то она втыкается с хрустом)) вот так и дохнут синхры... простой вариант при переборки КПП поменять передатосное число 1 передачи.. проще говоря поставить другую шестерню, с меньшим передаточным числом... она станет чуть уступать в разгоне если стоит фаркоп то немножко тяжелее будет трогаться с прицепом...
но есть другой вариант сдвигать весь ряд к 1 передаче.. это будет очень и очень дорого стоить)))
Катя, там наверно в коробке моторное масло было, с ним синхроны работают легко, а сейчас льют трансмиссионное-оно хорошо для шестерен, а вот синхроны гибнут !!!
просто перебрать КПП в Красноярске - 3 т.р., + синх, подшипники (еще где-то тысяча получается). Мне новая КПП (ряд+пара+расходники) в 25 почти встала. А отремонтировать в 5 т.р. можно уложиться. Кать, масло менялось в КПП? у меня 2-я хрустела где-то год, потом шестерню тупо съела... Пока ждал запчастей, почти месяц ездил без 2-й... Неприятно, по пробкам особенно
Murik Dk с такой коробкой отрываюсь по полной =), в динамике разгоне прибавил, до сотни разгон 9-10 секунд, правдо это уже с гашенным сцеплением, и походу убитым диффом.В максималке я не потерял не чего т.к. 5-ую передачу я поставил от шестого ряда, за счет этого я без напряга и достаточно быстро для ТАЗа кладу стрелку спидометра.
короткоходная ладно... расстояние между 1 и 2 понятно очень коротко... а каково переключение на третью сильно в сторону кулису уводит.. кто замечал то такое?
Миша # 825 да можно и самому. если еще книжка есть,то вообще отлично будет
когда на первой хочешь разогнаться нормально и врубить вторую то она втыкается с хрустом)) вот так и дохнут синхры...
простой вариант при переборки КПП поменять передатосное число 1 передачи.. проще говоря поставить другую шестерню, с меньшим передаточным числом... она станет чуть уступать в разгоне если стоит фаркоп то немножко тяжелее будет трогаться с прицепом...
но есть другой вариант сдвигать весь ряд к 1 передаче.. это будет очень и очень дорого стоить)))
что ты с этой коробкой делаешь в городе??
она нормальная по разгону и максималке или как??
А отремонтировать в 5 т.р. можно уложиться.
Кать, масло менялось в КПП?
у меня 2-я хрустела где-то год, потом шестерню тупо съела... Пока ждал запчастей, почти месяц ездил без 2-й... Неприятно, по пробкам особенно
расстояние между 1 и 2 понятно очень коротко...
а каково переключение на третью сильно в сторону кулису уводит..
кто замечал то такое?